WikiDer > Южная Алабама железная дорога

В Южная Алабама железная дорога (отчетная отметка СУАБ) была короткой железной дорогой, ранее действовавшей между соединением с CSX Транспорт в Трой к Гошен, Алабама, около 15 миль (24 км). Железная дорога в настоящее время существует как Железная дорога долины Конеку филиал Железные дороги залива и Огайо.

Железная дорога контролировалась Ричардом Абернати, владельцем нескольких коротких линий на юге. Железная дорога Южной Алабамы работала только в Трое, а оставшаяся часть линии до Гошена была заблокирована на протяжении большей части истории эксплуатации короткой линии.

История

Первоначально построенный Мобильная и Жирарская железная дорога (потом Центральная Грузия) от Колумбуса до Сирайта в период с 1870 по 1891 год, линия в конечном итоге соединилась с Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в Андалусия, Алабама. Центр Грузии стал частью Южная железная дорога в 1963 г., и Южная железная дорога вошла в состав Норфолк Южная железная дорога в 1990 г.

Линия между Гошеном и Гант был заброшен 13 сентября 1982 года. 31 октября 1988 года участок между Троей и Гошеном был продан Abernathy Group.^[1] Отказ от Hurtsboro Дорога до Трои через Norfolk Southern произошла 8 марта 1989 года, в результате чего CSX в Трое оставался единственным железнодорожным соединением с железной дорогой Южной Алабамы.

Железная дорога была продана компании Gulf & Ohio Railways и переименована в Conecuh Valley Railroad 7 ноября 2001 года.^[2][3]

Рекомендации