Южный Тихий океан 5021 |
---|
Фотография южной части Тихого океана 5021 в 1962 году |
|
|
Показатели производительности |
---|
Максимальная скорость | 70 миль / ч (113 км / ч) (пассажирские перевозки)
|
---|
Тяговое усилие | 84200 фунтов (375000 Н) 96540 фунтов (429 400 Н) с усилитель |
---|
|
|
Южно-Тихоокеанская железная дорога (SP) номер 5021 является СП-2 учебный класс 4-10-2 паровоз построен в 1926 г. ALCO на их Скенектади, Нью-Йорк, магазины. Это единственный сохранившийся представитель этого класса локомотивов SP, и это один из пяти 3-цилиндровых локомотивов, сохранившихся в Северная Америка.
Он был разработан для перевозки смешанных грузовых и пассажирских поездов по Сьерра-Невада диапазон между северная Калифорния и Невада. Позже 5021 перевели на службу в Орегондо выхода на пенсию в 1955 году. SP пожертвовал 5021 Железнодорожному и локомотивному историческому обществу 8 марта 1956 года. Он был восстановлен до рабочего состояния в 1961 году и работал до 1963 года в Помона-Фэйрплекс. В начале 1970-х годов компания «Санта-Фе» организовала возможную экскурсионную карьеру для 5021, но планы были отменены. 5021 находился в Сан-Бернардино до 1976 года, когда он был возвращен в музей, когда южный Тихий океан 4449 был выставлен с американским поездом свободы в Торгово-выставочный центр округа Лос-Анджелес
5021 в настоящее время находится на статическом дисплее в Торгово-выставочный центр округа Лос-Анджелес в Помона, Калифорния.
Сам двигатель сделал эпизодическая роль в 1994 году Детские песни Видео: Boppin 'with biggles, а также играл в поезд-призрак в Иногда они возвращаются (фильм).
Рекомендации
- Диберт, Тимоти С. и Страпак, Джозеф А. (1987). Конендиум паровозов компании Southern Pacific Company. Книги тени деревьев. ISBN 0-930742-12-5.
Внешняя ссылка