WikiDer > Южный Тихий океан 8
| Невада-Калифорния-Орегон Южный Тихий океан 8 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Южный Тихий океан # 8 это 4-6-0 узкоколейка паровоз, построен Baldwin Locomotive Works в августе 1907 г.
Первоначально он был построен для Железная дорога Невада – Калифорния – Орегон как их второй номер 8 и был продан Южная часть Тихого океана в 1929 г. Она провела остаток своей карьеры, перевозя пассажиров и грузы по Филиал Южного Тихого океана в Килере. Локомотив вместе с сестрами #9 и #18 получили прозвище «Принцессы пустыни», служа в пустынных районах Невада и Калифорния.[1]
В 1954 г. GE Был приобретен 50-тонный тепловоз, в результате чего мощность пара на узкоколейной линии южной части Тихого океана стала резервной. Локомотив № 8 был списан в 1955 году после 48 лет службы и передан в дар штату Невада. Сейчас он хранится и выставлен в Лиллард-парке в Спаркс, Невада.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Узкоколейка №8 южной части Тихого океана". www.nsrm-friends.org. Получено 2017-08-02.
внешняя ссылка
- Государственный железнодорожный музей Невады
- https://c1.staticflickr.com/6/5030/5686584026_d534a91817_b.jpg
- http://www.pacificng.com/imglib/main.php?g2_itemId=11020&g2_imageViewsIndex=2 Спецификации для SPng / N-C-O # 8 любезно предоставлены Pacificng.com.
