WikiDer > Советская подводная лодка К-429

Soviet submarine K-429
DN-SC-89-03179 INS Chakra submarine.jpg
Подводная лодка типа Чарли
История
Советский союз
Имя:К-429
Выложено:26 января 1971 года
Запущено:22 апреля 1972 г.
Введен в эксплуатацию:31 октября 1972 г.
Списано:1987
Домашний порт:Петропавловск-Камчатский
Общие характеристики
Класс и тип:Чарли-класс подводная лодка
Смещение:
Длина:104 м (341 футов 2 дюйма)
Луч:9,9 м (32 футов 6 дюймов)
Проект:7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Движение:ОК-350 с ВМ-4 активная зона реактора мощностью 89,2 МВт (18000 л.с.)
Скорость:26 узлы (48 км / ч; 30 миль / ч)
Глубина теста:300 м (980 футов)
Дополнение:100 офицеров и солдат
Вооружение:

К-429 (часто ошибочно называют К-329) был пр.670-А Скат (Скат, смысл "луч"; также известен Название отчетности НАТО из Чарли I-класс) атомная подводная лодка из Советский флот. Ее киль был заложен 26 января 1971 г. Красное Сормово в Горького. Она была запущен 22 апреля 1972 г. заказанный 31 октября 1972 г. в Советский Тихоокеанский флот.

Происшествия на гибель

В начале 1983 г. К-429 вернулся на базу после длительного патрулирования. Сдав лодку на верфь, экипаж ушел в отпуск. Ее ядерное оружие осталось на борту.

Заказано в море

В июне того же года командующий Тихоокеанским флотом контр-адмирал Олег Ерофеев приказал капитану первого ранга Николаю Суворову вновь принять командование К-429 и принять участие в упражнении. Суворов поставил под сомнение приказ: учения были запланированы на конец года, лодка ремонтировалась, экипаж в отпуске, а Суворов ожидал перевода в Санкт-Петербург. Ерофеев пояснил, что суворовский Коммунистическая партия членство будет отменено, и ему придется предстать перед судом, если он задаст такие вопросы. Без членства в Коммунистической партии Суворову не разрешили бы командовать военным кораблем.

Суворов отозвал свой экипаж и вернулся в К-429. С большей частью экипажа связаться не удалось, и их места заняли моряки с военно-морской базы и пяти других лодок, которые в то время находились в порту. Почти треть из 120 членов экипажа никогда не были на К-429 раньше, и никто из них не обучался К-429. 23 июня 1983 г. К-429 получил приказ немедленно перейти на полигон торпедной стрельбы. Суворов отказался от этого приказа, ответив, что стандартные рабочие процедуры требуют от него сначала выполнить пробное погружение.

Тонущий

Поздним вечером 23 июня К-429 прибыла на полигон в бухте Саранная, к югу от Петропавловск-Камчатский, и Суворов приказал нырнуть на перископ глубина. Однако он не давал предварительной команды установить водолазную вахту - экипаж не настраивал системы лодки для работы в море и не находился на своих постах, чтобы управлять лодкой во время погружения.

Поскольку лодка не была подготовлена ​​к погружению, приборные клапаны не были выровнены должным образом, и даже при заполнении основных балластных цистерн их индикаторы показывали пустые. Сбитый с толку Суворов приказал залить балластные цистерны. Лодка с избыточным балластом до отрицательной плавучести примерно 60 тонн нырнула очень быстро.[нужна цитата]

Пока К-429 находился на верфи, ее система вентиляции была максимально открыта, чтобы отводить дым от сварки. Были отключены различные блокировки, которые автоматически закрывали вентиляционные клапаны. Этот состав не был исправлен до того, как лодка нырнула.

Открытая система вентиляции вызвала немедленное катастрофическое затопление носовых отсеков. Суворов приказал произвести аварийный балласт, но оператор растерялся и закрыл затворы на днище цистерн, одновременно открыв форточки на крышах цистерн. Около половины запаса воздуха под высоким давлением в лодке было потрачено через вентиляционные отверстия без вытеснения воды. Передние отсеки забрали около 420 кубометров (420 тонн) воды, прежде чем удалось защитить систему вентиляции, в результате чего сразу погибло 14 человек. Около полуночи лодка упала на дно, на глубину около 39 метров. Хотя Суворов допустил ошибки, которые способствовали потоплению, его настойчивое требование провести пробное погружение спасло оставшихся людей: дальность торпедной стрельбы составляла около 200 метров. Если бы Суворов пошел прямо туда, К-429 был бы потерян.

Спасение

Аварийные буи и спасательные капсулы были приварены к корпусу, чтобы не потерять их в море, поэтому для спасения от экипажа требовалось совершить свободный всплытие в арктических водах. Суворов предположил, что его рапорт о том, что он совершит пробное погружение, получен и что дежурный поднимет тревогу примерно через час, если он не сообщит о всплытии. Он приказал своей команде оставаться на своих станциях и ждать спасения, хотя лодка аккумулятор начал выпускать водород.

Через несколько часов, утром 25 июня, Суворов вызвал добровольцев. Двое из его первоначального экипажа облачились в аварийное снаряжение, заперлись в аварийном багажнике торпедного отделения и успешно поднялись на поверхность. Они не видели кораблей в этом районе, поэтому доплыли до берега, где были задержаны военной полицией.

Их донесение дошло до адмирала Ерофеева около полудня. К 19:15 того же дня лодка была обнаружена, и первый моряк поднялся к ожидающим спасательным кораблям в 22:36. Во время спасения еще два моряка погибли во время всплытия. Последний моряк поднялся на поверхность в 23:00.

Последствия

6 августа К-429 был поднят и отбуксирован на мелководье, и началась утилизация. Выяснилось, что реактор остановился автоматически, но его регулирующие стержни заклинило до достижения полного хода, и после аварии реактор работал на мощности около 0,5%. Утечки радиации или загрязнения обнаружены не были. 8 августа К-429 был поднят в сухой док.

Суворов был приговорен к десяти годам лишения свободы. Начальник пятого отделения Лиховозов был осужден на восемь лет. Их арестовали в бараках, где проходил суд, не позволив им попрощаться с женами. Суворов сказал интервьюеру: «Я не совсем невиновен. Но нужно было провести справедливый анализ, чтобы избежать подобных происшествий в будущем. В своем заключительном заявлении я сказал судьям: если вы не говорите правду, другие не извлекают уроки из плохой опыт - будет больше аварий, погибнет больше людей ».

Адмирал Ерофеев был назначен главнокомандующим Северным флотом.

13 сентября 1985 г. К-429 затонул у ее причалов. Ее снова подняли и списали.

Смотрите также

Рекомендации