WikiDer > Союз 30

Soyuz 30
Союз 30
COSPAR ID1978-065A
SATCAT нет.10968
Продолжительность миссии7 дней, 22 часа, 2 минуты, 59 секунд
Завершенные орбиты125
Свойства космического корабля
Тип космического корабляСоюз 7К-Т / А9
ПроизводительНПО Энергия
Стартовая масса6800 кг (15000 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа2
ЧленыПетр Климук
Мирослав Гермашевский
ПозывнойКавказ (Кавказ - "Кавказ")
Начало миссии
Дата запуска27 июня 1978, 15:27:21 (1978-06-27UTC15: 27: 21Z) универсальное глобальное время
РакетаСоюз-У
Запустить сайтБайконур 1/5[1]
Конец миссии
Дата посадки5 июля 1978, 13:30:20 (1978-07-05UTC13: 30: 21Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадка300 км (190 миль) к западу от Целинограда
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея197,6 км (122,8 миль)
Высота апогея261,3 км (162,4 миль)
Наклон51,66 градуса
Период88,83 мин.
Стыковка с Салют 6
Миссия космического корабля
Программа Союз
(Миссии с экипажем)
 

Союз 30 (русский: Союз 30, Союз 30) был экипажем 1978 года Советский космический полет в Салют 6 космическая станция. Это был шестой полет и пятая успешная стыковка с орбитальным комплексом.[2] Экипаж корабля "Союз-30" первым посетил длительный Союз 29 постоянный экипаж.

"Союз 30" перевезен Петр Климук и Мирослав Гермашевский, первый Польский космонавт, наверху.

Экипаж

ПозицияКосмонавт
КомандирСоветский союз Петр Климук
EP-3
Третий и последний космический полет
Космонавт-исследовательПольша Мирослав Гермашевский, IK
EP-3
Только космический полет

Резервная бригада

ПозицияКосмонавт
КомандирСоветский союз Валерий Кубасов
БортинженерПольша Зенон Янковски, IK

Параметры миссии

  • Масса: 6800 кг (15000 фунтов)
  • Перигей: 197,6 км (122,8 миль)
  • Апогей: 261,3 км (162,4 миль)
  • Наклон: 51.66°
  • Период: 88,83 мин.

Основные моменты миссии

Посадочная капсула "Союз-30" на Музей польской военной техники в варшаве
Теплозащитный экран капсулы

Второй Интеркосмос Миссия была запущена 27 июня 1978 г. к орбитальной станции "Салют-6". «Союз» состыковался с космической станцией 29 июня, и космонавтов Климука и Гермашевского приветствовал Владимир Ковалёнок и Александр Иванченков, постоянный экипаж, находившийся на борту 12 дней. В третий раз "Салют" стал космической лабораторией на четыре человека.[3]

Однако деятельность экипажа "Союза-30" была серьезно ограничена, чтобы не мешать работе экипажа "Союза-29". В день отдыха экипажа "Союза-29" международный экипаж должен был оставаться на своем "Союзе" для проведения экспериментов.[4] Тем не менее Гермашевский провел множество экспериментов. Одним из них были эксперименты по кристаллизации, в результате которых было получено 47 граммов кадмия теллура ртути. полупроводники для использования инфракрасный детекторы на борту станции. Выход был намного больше - 50% по сравнению с 15% - чем в наземных экспериментах.[4]

Экипаж корабля "Союз-30", как и все международные экипажи, обучен работе с камерой МКФ-6М. Частично обучение проходило на Ту-134 пролетая на 10 км в наилучшую имитацию условий на станции.[4] Гермашевский сфотографировал Польшу совместно с самолетом, который делал снимки крупным планом, но плохая погода над Польшей ограничила фотосессии.[4] Они дополнительно сняли Северное сияние.[3]

Гермашевский участвовал в медицинских экспериментах по измерению емкости легких и сердца во время упражнений и в скафандре. Одним из экспериментов, в котором участвовали все четверо на борту станции, был Smak (польское слово для обозначения вкуса), вкусовый эксперимент, который искал ответы на вопрос, почему некоторые продукты были менее вкусными в невесомости.[4]

Экипаж "Союза-30" упаковал эксперименты в капсулу и вернулся на Землю 5 июля, приземлившись на поле Ростовского совхоза в 300 км к западу от г. Целиноград.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Байконур LC1». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал на 2009-04-15. Получено 2009-03-04.
  2. ^ Отчет о миссии доступен здесь: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-30.htm
  3. ^ а б Кларк, Филлип (1988). Советская пилотируемая космическая программа. Нью-Йорк: Orion Books, подразделение Crown Publishers, Inc. ISBN 0-517-56954-X.
  4. ^ а б c d е ж Ньюкирк, Деннис (1990). Альманах советского пилотируемого полета. Хьюстон, Техас: издательство Gulf Publishing Company. ISBN 0-87201-848-2.