WikiDer > Железнодорожная станция Spearwood
Spearwood | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
На этом фото вокзал находился на дальней стороне переезда. | |||||||||||
Место расположения | Rockingham Road, Spearwood Австралия | ||||||||||
Координаты | 32 ° 06′24 ″ ю.ш. 115 ° 47′09 ″ в.д. / 32.1066346 ° ю.ш.115.7857021 ° в.Координаты: 32 ° 06′24 ″ ю.ш. 115 ° 47′09 ″ в.д. / 32.1066346 ° ю.ш.115.7857021 ° в. | ||||||||||
Принадлежит | Управление общественного транспорта | ||||||||||
Управляется | Transperth | ||||||||||
Линия (и) | Фримантл | ||||||||||
Расстояние | 25,5 км от Перт | ||||||||||
Платформы | 1 | ||||||||||
Треки | 1 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | Земля | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Железнодорожная станция Spearwood была железнодорожная станция на Transperth сеть. Он был расположен на Линия Spearwood-Armadale, 25,5 км от Перт вокзал в Spearwood.
История
1 апреля 1906 г. Линия Spearwood-Armadale открылся на стыке с Линия Фримантла в Роббс Джетти к Джандакот, расширяется для связи с Юго-Западная железная дорога в Армадейл 15 июля 1907 г.[1] В 1909 году некоторые здания со станции Джандакот были перенесены на станцию Спирвуд.[2] Станция представляла собой не что иное, как приподнятую деревянную платформу, засыпанную землей, и пару деревянных сараев. Первоначально обслуживаемый только грузовыми поездами, пассажирские перевозки начались в 1913 году.[3]
Копьеносец не получил станции Платформа до 1923 г.[4][5] Это была последняя станция на линии, на которой была платформа.[5]
Пассажирские перевозки на линии прекратились в 1950-х годах, и после этого времени курсировали только для особых случаев, таких как Королевское шоу в Перте, для сотрудников фабрики Watsonia.[2]
Линия Джандакот была сокращена, чтобы стать только грузовой линией для Озеро Бибра в 1960-е годы, последняя секция закрылась в 1991 году.[1] Участок через Spearwood стал частью Фримантл к Форрестфилд грузовая линия после того, как в линию были внесены изменения для 1987 Кубок Америки. Все, что осталось от станции - это несколько воткнутых в грязь деревянных столбов.
Рекомендации
- ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 64. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ а б «35 лет». Городской совет Кокберна. Архивировано 9 декабря 2014 года.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ История Кокберна Город Кокберн стр.14
- ^ «Шоу Спирвуда, успешный показ». Западная почта. Перт: Национальная библиотека Австралии. 2 марта 1922 г. с. 7. Получено 20 мая 2015.
- ^ а б «Новости и заметки». Perth Gazette. Перт: Национальная библиотека Австралии. 24 августа 1923 г. с. 8. Получено 20 мая 2015.
внешняя ссылка
- Лия (14 марта 2014 г.). "В центре внимания местной истории: вокзал Спирвуд". В архиве из оригинала 14 апреля 2015 г.. Получено 20 мая 2015.
- http://ineptmodeller.blogspot.com.au/2012/04/fremantle-to-armadale-line-part-2.html
- Схема трассы Кокберн - Фримантл SA Track & Signal
- Галерея История железных дорог и станций Западной Австралии