WikiDer > Торпедный катер класса Spica (Швеция)

Spica-class torpedo boat (Sweden)
T121 Spica.jpeg
HSwMS Spica на море
Обзор класса
Имя:Spica учебный класс
Строители:Гётаверкен и военно-морская верфь Карскруна
Операторы: Шведский флот
Построено:1964–1966
В сервисе:1966–1989
Завершенный:6
На пенсии:6
Сохранилось:HSwMS Spica
Общие характеристики
Тип:Торпедный катер
Смещение:220 тонн стандарт, 235 тонн полная нагрузка
Длина:42,5 м (139 футов)
Луч:7,1 м (23 футов)
Проект:1,6 м (5 футов 3 дюйма)
Движение:3 вал, Бристоль Протеус газовые турбины 12750 л.с. (9510 кВт), 3 гребных винта CP
Скорость:40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч)
Дополнение:30
Датчики и
системы обработки:
Радар: Scanter 009, HSA M22
Вооружение:

В Spica учебный класс был класс из шести быстро торпедные катера построен для Шведский флот в 1960-х годах и списан в конце 1980-х. Один корабль, HSwMSSpica, сохраняется как корабль-музей в Стокгольм, Швеция.

История

Корабли были заказаны в 1961 году в рамках программы перевооружения для защиты побережья Швеции. Тендеры были запрошены у различных европейских судостроителей в Великобритании, Норвегии и Германии, включая Lurssen кто предложил новый Ягуарклассный дизайн. Шведы в конечном итоге создали судно на заказ, которое стало образцом для последующих шведских судов. быстрое атакующее судно.

Дизайн

Корпус был сделан из стали, в отличие от некоторых других современных конструкций, в которых использовалась фанера. Хотя лодка имела относительно небольшой корпус и водоизмещение, это обеспечивало устойчивую платформу. Мостик и операционная были расположены в центре прокатки и штамповки корабля, что еще больше повысило устойчивость экипажа, особенно в открытом море. Лодки были оснащены NBC система поддержки, в которой корпус мог быть закрыт в случае необходимости действовать в зоне ядерных осадков.

Машинное оборудование

Оборудование состояло из трех валов, приводимых в действие британцами, Бристоль Протеус газовые турбины. Также были установлены три газовые турбины MTU в качестве вспомогательных генераторов.

Вооружение

Торпедное вооружение состояло из шести 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты которые были расположены под углом. Использовались торпеды с перекисью водорода и управляемым проводом. Пушечное вооружение состояло из одного Пушка Bofors 57 мм, который был способен делать 200 выстрелов в минуту на эффективной дальности 8 500 м (27 887 футов). Пушка могла поражать как надводные, так и воздушные цели. Были также шесть 57-мм (2 дюйма) и четыре 103-мм (4 дюйма) реактивных гранатомета, способных вести огонь. мякина, инфракрасные средства противодействия и осветительные снаряды (звездчатый снаряд). Торпедные катера имели сканирование и радар управления огнем с базовым компьютером управления огнем. Были планы заменить торпедные аппараты на противокорабельные ракеты в 1980-х годах, но эти планы были отменены.

Корабли

ЧислоИмяСтроительЗапущенСписан
T121SpicaGötaverken26 апреля 1966 г.1989 г. - сохранился как корабль-музей.
T122СириусGötaverken26 апреля 1966 г.Июль 1985 г.
T123КапеллаGötaverken26 апреля 1966 г.1989
T124КасторКарлскруна Военно-морская верфь25 октября 1965 г.Июль 1985 г.
T125ВегаКарлскруна Военно-морская верфь12 марта 1966 г.1989
T126ДеваКарлскрунская военно-морская верфь10 сентября 1966 г.1989

Двенадцать кораблей ракетный катер вариант были построены между 1971 и 1975 годами как Норрчёпинг учебный класс (Спика II).

Выжившие

1 Spicaторпедный катер сохранен как корабль-музей.

Выжившие корабли

Выжившие части

Рекомендации

  • [1]
  • Гардинер, Роберт (ред.); Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)