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Spoorpont
Die Eisenbahnfähre im Bahnstrecke Zevenaar - Kleve (1913)
Eisenbahnfähre in Dänisch Küstenbahn

EIN Eisenbahnfähre ist ein Fähre auf denen Waggons mit Passagieren und Fracht befördert werden können. Das Boot und der Gehweg der Fähre sind ausgestattet mit Schienen. EIN Lokomotive wird aufgrund seines hohen Gewichts nur selten transportiert. Oft werden auch andere Fahrzeuge übernommen.

Eine Bahnfähre wird gewählt, weil a Brücke finanziell nicht machbar oder weil die zu überbrückende Distanz zu groß ist.

Während der Überfahrt sind die Toiletten in einem Zug geschlossen. Die Passagiere können jedoch aussteigen und die Toiletten auf dem Boot benutzen.

Die Niederlande

In den Niederlanden gab es von 1886 bis 1936 eine Eisenbahnfähre für Güterwagen auf der Fährverbindung Enkhuizen - Stavoren, zwischen Bahnhof Enkhuizen und Bahnhof Stavoren. Die Fährverbindung ist erhalten geblieben und ist als Touristenattraktion aktiv und befördert nur Passagiere.

Das Straßenbahnlinie Haarlem - Alkmaar mit Passagieren von 1906-1924 mit dem Velserpont überquert, dann eine Dampffähre, die Nordseekanal Über.

In Amsterdam eine Eisenbahnfähre von Reederei Koppe über die die IJ zwischen Hof Die Rietländer zum Rennstrecke Distelstraße in Amsterdam Nord in den Jahren 1914-1983. Für die Zweiter Weltkrieg eine Dampflok stellte die Güterwagen auf die Fähre auf den Rietlanden. Auf der anderen Seite des Racordements wurde der Güterwagen mit einem Pferd oder einer Winde transportiert. Ab den späten vierziger Jahren des 20. Jahrhunderts ging die erste Fähre eines Tages Lokomotive der NS-Reihe 200/300 (Sik) der die Waggons dann zu den verschiedenen Anschlüssen der Unternehmen oder zu einem vereinbarten Ort transportierte, an dem die Waggons be- oder entladen wurden. Mit der letzten Fahrt des Tages kehrte die Sik in die Rietlanden zurück.[1][2] Ab 1955 wurde die Fähre auch für den Transfer von Autos zum und vom Hof ​​von verwendet Ketjen auf der Nieuwendammerham. Bereits Anfang der 1970er Jahre erfolgte fast der gesamte Transport per Bahnfähre von und nach Ketjen und nur ein Bruchteil war für den Distelweg bestimmt.

Eisenbahnfähren wurden zwischen den Inseln Zeeland und Südholland eingesetzt, um Güterwagen von den Inseln zu transportieren Rotterdam Tramweg Company Maat übermitteln.

Andere Länder

In der Nähe der deutsch-niederländischen Grenze gab es von 1865 bis 1912 eine Eisenbahnfähre über den Fluss de Rhein am Bahnanschluss Zevenaar - Kleve. Aus militärischen Gründen durfte keine Brücke gebaut werden. Die Fähre blieb bis 1926 in Betrieb, führte aber ab 1912 keine Eisenbahnwaggons mehr.

In anderen Ländern sind noch mehrere Eisenbahnfähren in Betrieb, darunter von Puttgarden (Deutschland) nach Rodby (Dänemark) v.v.[3] und von Sassnitz (Deutschland) nach Trelleborg (Schweden) v.v. Die Nachtzüge zwischen Sizilien und dem italienischen Festland fahren mit einer Eisenbahnfähre über die Straße von Messina.

Externe Links