WikiDer > Мост Сквибб Парк
Мост Сквибб Парк | |
|---|---|
 Мост Сквибб Парк в 2013 году | |
| Координаты | 40 ° 42′04 ″ с.ш. 73 ° 59′47 ″ з.д. / 40,70111 ° с.ш. 73,99639 ° з.д.Координаты: 40 ° 42′04 ″ с.ш. 73 ° 59′47 ″ з.д. / 40,70111 ° с.ш. 73,99639 ° з.д. |
| Locale | Парк Бруклинского моста/Brooklyn Heights, Бруклин, Нью-Йорк |
| Характеристики | |
| Материал | Дерево черной акации, оцинкованный кабель |
| Общая длина | 400 футов (120 м) |
| Оформление ниже | 50 футов (15 м) |
| История | |
| Архитектор | Теодор Золи |
| Начало строительства | Декабрь 2012 г. |
| Окончание строительства | Март 2013 г. |
| Открыт | Март 2013 г. |
| Закрыто | середина 2018 г. (закрытие) Октябрь 2019 (снос) |
| Заменяется | Новый мост Сквибб Парк (2020) |
  Мост Сквибб Парк Расположение в Нью-Йорке  Мост Сквибб Парк Расположение к югу от Манхэттена | |
Мост Сквибб Парк это пешеходный мост соединение Парк Бруклинского моста и Brooklyn Heights в Бруклин, Нью-Йорк. Это второй из двух мостов на одном участке. Первоначальный мост открылся в марте 2013 года и был снесен в конце 2019 года, и его заменили нынешним мостом в апреле 2020 года.
Разработано Теодор Золи, первоначальная структура стала известна как бесполезная работа из-за различных проблем с его конструкцией, в том числе из-за сильного прогиба и износа древесины. Первоначально строительство моста стоило 4,1 миллиона долларов, но в конечном итоге стоимость ремонта составила 7,5 миллиона долларов. Текущий мост, разработанный Группа Arup и построен Строительство Тернера, изготовлен из стали.
Оригинальный мост
HNTB Corporationс инженерной фирмой Теодора Золи на строительство моста заключила контракт с Brooklyn Bridge Park Corporation.[1][2] Мост был анонсирован в апреле 2012 года и строился с декабря 2012 года по март 2013 года. Его цель заключалась в том, чтобы позволить людям путешествовать из Пирс 1 в парке Бруклинского моста к Променад Бруклин-Хайтс и Сквибб Парк.[3] Построен из черная саранча древесина поддерживается оцинкованная сталь кабели и смонтированы на бетон столбы[2] это должно было иметь некоторую степень подпрыгивания, когда люди переходят, основываясь на подиумы найдено в государственных парках.[4] Деревянная конструкция должна была стать «ступенькой» для устойчивый автомобильные мосты в сельской местности.[2]
Структурные проблемы и снос
Со временем отскок стал более выраженным, и мост начал непреднамеренно перемещаться из стороны в сторону, что беспокоит пешеходов. Мост был закрыт 11 августа 2014 года на ремонт из-за «перекоса», хотя в то время официальные лица парка выразили уверенность в конструкции моста.[5] Следующие два года мост оставался закрытым.[6]
Спустя более чем два года после этого закрытия официальные лица парка определили, что конструкция моста «изначально небезупречна», и подали иск против проектировщиков моста. На ремонт моста было потрачено 3,4 миллиона долларов, в том числе демпферы чтобы уменьшить упругость. Иск был урегулирован на сумму 1,95 миллиона долларов без признания правонарушений.[1] Мост вновь открылся в апреле 2017 года, но был снова закрыт в середине 2018 года после того, как древесина начала значительно портиться, несмотря на то, что древесина была «чрезвычайно устойчива к гниению».[2] Переоборудование моста обошлось бы почти так же, как его восстановление, не считая затрат на техническое обслуживание.[1] Оригинальный мост был снесен в октябре 2019 года.[1][7]
Новый мост
Замена стали была разработана Arup и построена Тернером.[8] Первоначально ожидалось, что стальная копия будет завершена к декабрю 2020 года.[9] Завершено досрочно в апреле 2020 года,[10] и открыт для публики 4 мая 2020 года.[11][10]
использованная литература
- ^ а б c d Бэррон, Джеймс (29 октября 2019 г.). "7,5 миллионов долларов" в канализацию: гибель прыгающего моста ". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 30 октября, 2019.
- ^ а б c d Баргманн, Джо (25 апреля 2011 г.). «В Бруклине растет новый мост». Популярная механика. Получено 30 октября, 2019.
- ^ Карлсон, Джен (21 марта 2013 г.). «Самый важный пешеходный мост нашего времени ОТКРЫВАЕТСЯ СЕГОДНЯ в Бруклине». Готэмист. Получено 30 октября, 2019.
- ^ Фодераро, Лиза В. (14 июля 2015 г.). «Терпение угасает, а мост Сквибб-Парк в Бруклине остается закрытым». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 30 октября, 2019.
- ^ Фодераро, Лиза В. (3 октября 2014 г.). «Новый мост отскакивает слишком далеко и закрыт до весны». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 30 октября, 2019.
- ^ Фодераро, Лиза В. (13 июля 2016 г.). «Мост слишком сильно подпрыгнул. Теперь, спустя 2 года, в магазине есть исправление». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 31 октября, 2019.
- ^ «Причудливый, неисправный мост Сквибб с Хайтс снесен». Brooklyn Eagle. 22 октября 2019 г.,. Получено 24 октября, 2019.
- ^ Спивак, Кэролайн (28 апреля 2020 г.). «Новый мост Сквибб в Бруклинском Бридж-парке вновь откроется». Обузданный Нью-Йорк. Получено 27 августа, 2020.
- ^ «Steely span: боссы Бридж-парка представляют дорогое второе пришествие моста Сквибб». Brooklyn Paper. 19 апреля 2019 г.,. Получено 17 апреля, 2019.
- ^ а б «Обновление моста Сквибб - Парк Бруклинского моста». Получено 27 августа, 2020.
- ^ Де Вриз, Сьюзан (4 мая 2020 г.). «Последняя версия моста Сквибб Парк снова открывается на радость (фотографии)». Brownstoner. Получено 27 августа, 2020.