WikiDer > Стэн Гусман - Википедия
Сэр Уильям Стэнли Гусман KCMG (2 июля 1890 - 10 июня 1969) был новозеландским политиком Национальная партия и дорога-перевозчик и подрядчик.
биография
Парламент Новой Зеландии | ||||
Годы | Срок | Электорат | Партия | |
1938–1943 | 26-е | Вайкато | Национальный | |
1943–1946 | 27-е | Вайкато | Национальный | |
1946–1949 | 28-е | Пьяко | Национальный | |
1949–1951 | 29-е | Пьяко | Национальный | |
1951–1954 | 30-е | Пьяко | Национальный | |
1954–1957 | 31-е | Вайпа | Национальный | |
1957–1960 | 32-й | Пьяко | Национальный | |
1960–1963 | 33-я | Пьяко | Национальный |
Гусман родился в 1890 г. Окленд. Уильям Мэсси был его дядей. Он получил образование в Mangere и в 13 лет он начал работать над молочная ферма. В 17 лет он пошел в Gisborne и работал в кустах. Вовремя Великая депрессия,[1] он начал транспортный бизнес в Вайхоу, недалеко от Те Ароха,[2] которая превратилась в большую компанию.[1] Он также был дорожным подрядчиком.[3][4]
Он был членом парламента от Вайкато 1938–1946, Пьяко 1946–1954, Вайпа 1954–1957, затем снова Пьяко 1957–1963, когда вышел на пенсию.[5] При защите правительства во время Локаут на набережной 1951 года, он сказал: «Все, что я должен сказать, это то, что если бы Гитлеру пришлось иметь дело с тем же самым, Гитлер говорил правильно».[6]
Он был Министр труда[7], Министр транспорта, Морской министр, Министр жилищного строительства и Министр путей сообщения в Первое национальное правительство с 1949 по 1954 гг.[8] В этих ролях он решил отказаться от предложений по улучшению железнодорожной сети Окленда и вместо этого сосредоточиться на строительстве автомагистралей.[9] Сообщается, что при открытии первой из автомагистралей Окленда в 1953 году он сказал: «Мой мальчик, будущее Окленда за автомобилем».[10] Одним из первых его действий на посту министра путей сообщения было повышение тарифов и тарифов.[11]
Несмотря на шесть министерских портфелей в Первом национальном правительстве, когда Второе национальное правительство был сформирован в 1960 году, ему предложили только портфель работ, что вызвало протест Кейт Холиоук и Джек Маршалл (который был обеспокоен своим возрастом в 70) и предложил уйти на пенсию, от чего его отговорили. Он интерпретировал это как вотум недоверия своим способностям и утверждал, что у него все еще есть энергия гораздо более молодого человека, чтобы решить этот вопрос, он был дополнительно назначен Министр энергетики к его удовлетворению.[12]
в 1965 почестей ко дню рождения королевы, Гусман был назначен Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия, для политических и общественных услуг.[5][13] Мост Стэнли Гусмана через Река Тарамакау возле Джексоны носит его имя.[14]
Примечания
- ^ а б Густафсон 1986, п. 314.
- ^ "Мост Те Ароха". New Zealand Herald. 21 августа 1925 г. с. 13. Получено 25 мая 2018.
- ^ Берк, Рой (7 февраля 2009 г.). «Фермер превратил искусство в жизнь тонких оттенков». Waikato Times. Получено 13 октября 2018 - через www.pressreader.com.
- ^ Парламент Новой Зеландии (1953 г.). Парламентские дебаты.
- ^ а б Уилсон 1985, п. 200.
- ^ Миллар, Грейс (2013). «Семьи и локаут на набережной Новой Зеландии в 1951 году» (PDF). Университет Виктории.
- ^ «AtoJs Online - Приложение к журналам Палаты представителей - 1950 Сессия I - ЗАЯВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РАБОТ D-01 (ГОНЧИНА У. С. ГУСМЕНА, МИНИСТРА РАБОТ)». atojs.natlib.govt.nz. Получено 19 мая 2016.
- ^ Уилсон 1985, п. 86.
- ^ "Сэр Дов-Майер Робинсон о своей схеме быстрого транзита - Часть 4". transportblog.co.nz. 18 мая 2016. Получено 19 мая 2016.
- ^ «Юэн Макдональд: оплата общественного транспорта Окленда». The New Zealand Herald. ISSN 1170-0777. Получено 22 сентября 2018.
- ^ «Заявление железных дорог (Министра путей сообщения, достопочтенного В. С. Гусмана), Приложение к журналам Палаты представителей». 1 января 1950 г.
- ^ Маршалл 1989, п. 7.
- ^ «№ 43669». Лондонская газета (3-е приложение). 12 июня 1965 г. с. 5513.
- ^ «Мост Стэнли Гусмана задерживается на этой неделе». Greymouth Star. 27 ноября 2017 г.. Получено 19 сентября 2020.
Рекомендации
- Густафсон, Барри (1986). Первые 50 лет: история Национальной партии Новой Зеландии. Окленд: Рид Метуэн. ISBN 0-474-00177-6.
- Маршалл, Джек (1989). Мемуары Джона Маршалла, том второй: 1960-1988 гг.. Окленд: Коллинз. ISBN 1-86950-003-2.
- Уилсон, Джеймс Окли (1985) [Первое изд. опубликовано 1913 г.]. Записи парламента Новой Зеландии, 1840–1984 гг. (4-е изд.). Веллингтон: В. Ward, Govt. Принтер. OCLC 154283103.CS1 maint: ref = harv (связь)
Политические офисы | ||
---|---|---|
Предшествует Боб Семпл | Министр путей сообщения 1949–1954 | Преемник Джон Макэлпайн |
Парламент Новой Зеландии | ||
Предшествует Роберт Коултер | Член парламента от Вайкато 1938–1946 | Преемник Джеффри Сим |
Новый округ | Член парламента от Piako 1946–1954 1957–1963 | Вакантный Избирательный округ упразднен, воссоздан в 1957 г. Следующий титул принадлежит сам |
Вакантный Избирательный округ воссоздан после отмены в 1954 году Титул последний раз принадлежал сам | Преемник Джеффри Сим | |
Вакантный Избирательный округ воссоздан после отмены в 1896 году Титул последний раз принадлежал Фредерик Ланг | Член парламента от Вайпа 1954–1957 | Преемник Хэллибертон Джонстон |