WikiDer > Стин Скайболт

Steen Skybolt
Стин Скайболт
Стин Скайболт 300 (1) .jpg
РольВысший пилотаж биплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительSteen Aero Lab Inc
ДизайнерЛамар Стин
Первый полетОктябрь 1970 г.
Положение делДоступные планы
Основной пользовательпилоты-частники
Количество построенныхболее 400
ВариантыЗвездный огонь

В Стин Скайболт является Американец самодельный пилотажный биплан. Прототип, разработанный учителем Ламаром Стин в качестве инженерного проекта средней школы, впервые поднялся в воздух в октябре 1970 года.[1][2]

Стин Скайболт I
Кабина Steen Skybolt

Дизайн и развитие

Самолет имеет классическую конструкцию, состоящую из сварной трубы. фюзеляж и деревянные крылья, все ткань покрыта. Это тандемный двухместный биплан с открытой кабиной, предназначенный для нормального высшего пилотажа. Кокпиты часто представляют собой единую тандемную кабину с закрывающим куполом купола. Некоторые самолеты для соревнований по высшему пилотажу построены как одноместные с закрытой передней кабиной.

Оригинальный Steenaero Hale Wallace более 300 л.с. Skybolt по имени Yellow Bird

Оригинальный Skybolt имел 180 л.с. (134 кВт) Лайкоминг HO-360-B1B двигатель, но возможна установка силовых агрегатов от 150 до 260 л.с. (от 112 до 194 кВт).[3]

История эксплуатации

Skybolt стал популярным как спортивный биплан любительской постройки: построено более 400 самолетов по строительным проектам, проданным в более чем 29 странах.[3] Skybolt выиграл награду Reserve Grand Champion Custom Построенный в 1979 году на Ассоциация экспериментальных самолетов авиашоу в Ошкоше, штат Висконсин.[4] В январе 2009 года в Соединенном Королевстве было зарегистрировано шестнадцать экземпляров.[5]

Варианты

Стин Файрболт
Небесная стрела (S)
Стандартный Skybolt, изначально выпущенный для домашнего строительства[1][6]
Небесная стрела (клавиша D)
Измененная конструкция и возможность установки двигателей мощностью от 180 до 350 л.с. (от 134 до 261 кВт).[6]
Небесная стрела (клавиша R)
Производная с радиальным двигателем, с измененным фюзеляжем и улучшенной конструкцией (D), оснащенная либо мощностью 360 л.с. (268 кВт). Веденеев М14П или 400 л.с. (298 кВт) Веденеев М14ПФ девятицилиндровый радиальный.[6]
Skybolt 300
Производная Skybolt с двигателем мощностью 300 л.с. (224 кВт).[6]
Супер Скайболт
Двухместная версия, созданная Джоном Шиплером путем объединения Pitts S-2 с Skybolt, прототип которой назван Предупреждение о шторме.[6]
Звездный огонь
Развитие Skybolt с 300 л.с. (224 кВт) Лайкоминг IO-540 силовая установка, обеспечивающая крейсерскую скорость 202 миль / ч (325 км / ч) и начальную скорость набора высоты 4000 футов / мин (20 м / с).[7][8]

Технические характеристики (Skybolt (D))

Стин Скайболт

Данные из Симпсон 2001

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
  • Размах крыльев: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
  • Высота: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
  • Пустой вес: 1080 фунтов (490 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1650 фунтов (748 кг)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг HO-360-B1B поршневой, 180 л.с. (130 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 145 миль / ч (233 км / ч, 126 узлов)
  • Крейсерская скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Классифицировать: 450 миль (720 км, 390 миль)
  • Скороподъемность: 2500 фут / мин (13 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 121. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 128. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
  3. ^ а б Симпсон, 2001, стр.521.
  4. ^ Sport Aviation, октябрь 1979 г., стр. 71
  5. ^ Питер, 2009, с.650
  6. ^ а б c d е Уэйли, Майк. "Стин Аэро Лаб". Соединенные Штаты Америки. Получено 25 августа 2011.
  7. ^ Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, page 257. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
  8. ^ «Это для Джорджа… Firebolt N4GW - летучая дань дружбе». Спортивный Высший пилотаж. Октябрь 2007 г.

Рекомендации

  • Питер, Тони (2009). Регистры гражданских самолетов Соединенного Королевства. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-415-1.
  • Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN 1-84037-115-3.

внешняя ссылка