WikiDer > Стивен Моррис (роман) - Википедия
Стивен Моррис и Пилотаж два коротких романа Невил Шут; первые романы он написал после написания стихов и рассказов. Стивен Моррис был закончен в 1923 году, когда Шут работал на Stag Lane за de Havilland, и Пилотаж был написан в 1924 году. Не публиковался при его жизни, но издан его имением в одном томе, поскольку многие персонажи являются общими для обоих романов. Они установлены в зарождающемся (но зарождающемся) послевоенном авиационная промышленность Великобритании, а также на яхтах (Пилотаж).
Стивен Моррис
Стивен Моррис изучает математику в Оксфорд, но когда он заканчивает необычайно хорошую работу по производству каучука в Малайе, он ожидает, что он потерпел неудачу, поскольку дела идут плохо, и фирма не может себе этого позволить. Он не видит перспектив женитьбы сейчас или в будущем и освобождает однокурсницу Хелен Райли от каких-либо обещаний ему вместо того, чтобы довести до конца свое письмо с предложением руки и сердца. Он получает низкооплачиваемую работу в качестве пилота-механика в компании Isle of Wight Aviation Company вместе с ее кузеном Малкольмом Райли и его партнером Стеннингом. Фирма терпит неудачу после того, как ангар военного министерства, который они занимают, возвращен, и он идет (первоначально на суде, бесплатно) к капитану Родону. Rawdon Aircraft Co. Он становится на некоторое время руководителем технического отдела; он изучает авиационную технику и публикует статью о фюзеляжах. Он отклоняет предложение оружейной фирмы Pilling-Henries и получает новый винт или встать, когда Родон получит заказ на свой новый двухместный истребитель - из Дании, а не от Министерства авиации: мы должны надеяться, что правительство не пойдет на риск войны с Данией.
Моррис говорит Райли о разрыве помолвки с Хелен, говоря, что он думает, что она будет ждать его. Но вскоре она выйдет замуж за Лехлейна, который собирается в политику и нуждается в хозяйке-жене. Райли напуган, рассказывая Хелен лично, но пишет ей письмо. Затем его убивают, когда самолет, который он пилотирует для Родона, совершает вынужденную посадку. Кристи, вернувшаяся из Аргентины, рассказывает Моррису о помолвке Хелен, увидев об этом заметку в газете. Моррис теряет надежду на Хелен, но, проезжая мимо дома Райли на Бевил-Кроссвейс в Глостершире, она видит ее. Она говорит ему, что разорвала помолвку после того, как Лехлейн, которого послали разобраться в делах Райли, находит черновик письма и отправляет его ей: самый надежный человек, Лехлейн; человек, которому можно доверять, чтобы он всегда поступал правильно.
Пилотаж
Питер Деннистон делает предложение Шейле Уоллес; он знал ее четыре года назад и работал в Гонконге со своим дядей морским адвокатом. Он заходит к Уоллесам, предположительно во время пешеходной экскурсии, но, как говорит Джимми Уоллес: Кто-нибудь слышал о человеке, который берет с собой смокинг на прогулку?. Она отказывает ему, говоря, что не может жить в Китае. Итак, Деннистон возвращается в Лондон на неделю в одиночестве на яхте. Ирэн что он делит с Ланардом.
в Солент он сталкивается с большой яхтой сэра Дэвида Фишера, Клематис который не может уступить ему дорогу. Фишер, который как шкипер вел ее, понимает, что был неправ. Поэтому Фишер берет его на борт «Клематиса», чтобы он поправился, и получает Ирэн отремонтирован. Родон и Моррис также на борту, обсуждают секретное авиационное предприятие. Моррис женат на Хелен, хотя большая часть их семьи считает, что она вышла замуж плохо. Его описывают как худощавого или трупного и говорят Деннистону, что он также знает Уоллесов из Литтл-Тинни, Беркшир.
Секретное предприятие - это предлагаемая трансатлантическая служба срочных грузов; корабль несет летающую лодку, перевозящую 500 фунтов срочного груза, который катапультируется, когда находится в пределах дальности (950–1000 миль) от пункта назначения, что сокращает время в пути с 7 дней до 5. Пробный полет из Нью-Йорка в Падстоу, Корнуолл с Моррисом в качестве пилота и Деннисоном в качестве навигатора ждут Родон и Уоллес, с Хелен, которую сопровождает Шейла. Поскольку он просрочен и будет израсходован весь бензин, они опасаются худшего, но самолет, который взлетел на расстоянии 963 миль, но столкнулся с встречным ветром, приземлился в Ирландии. Они заправляются дополнительным бензином, который Моррис взял в последнюю минуту, когда он завелся вместо фиктивной нагрузки в 500 фунтов огнестойких стержней. Так появляется схема коммерческий но пойти в Милфорд Хейвен не Падстоу.
Шейла говорит, что ее брат отказался ехать с Деннисоном в Гонконг, поскольку она знает, что ему там не понравится, и не только потому, что ей это не понравится. Но Деннисон считает ее принятие как испытание - так что она была чертовски умный взгляд, и Энтони говорит, что не вернется, как она надеется; он убеждает ее написать Деннисону, что она и делает; очень длинное письмо. Она говорит своему брату, что ей нужно было попробовать вывести его (Гонконга; ссылка на название книги?). В конце она говорит, что написала ему до того, как услышала об испытательном полете, сообщив, что передумала, и он сообщает ей, что гонконгский план отключен. У него хорошая работа с Fisher: сезонно он управляет своей яхтой Chrysanthe в Коусе и работает в юридическом отделе Fisher Line в течение некоторого времени. старина ... И это работа, которую я очень люблю. Родон и Моррис смотрят, как они сидят в песчаных холмах: Родон говорит Они не хотят завтракать.
История издательства
Во введении говорится, что два полных романа остались в его бумагах, когда он умер в 1960 году. Издатель и семья (Хизер Фелисити Норвегия) решили опубликовать их как: Они сами по себе хорошие рассказы и опубликованы в одном томе из-за преемственности. некоторых персонажей - особенно Стивена Морриса - через обоих. Они не только свидетельствуют о прекрасном повествовательном даре Шута, но и содержат сильные личные элементы, которые читатели найдут интересным дополнением к автобиографии автора. Логарифмическая линейка.
Сам Шут писал о них, что:[1]Я закончил свой первый роман в 1923 году, отправил его трем издателям и положил на полку, где он и останется, потому что это очень плохая книга. Я прочитал его на днях, отряхнув пыль почти тридцати лет, или, вернее, пролистал ее; Я не думаю, что у кого-то хватит терпения прочитать всю книгу. Я очень сомневаюсь, что это было написано дважды; свидетельство типа было против этого, и время. Я написал еще один в 1924 году, который был столь же плохим, и снова я был доволен тем, что положил его на полку и занялся чем-то другим. Они были набраны на старом Blick портативный: он сказал, что, возможно, не совсем случайно, что его первый опубликованный роман Маразан было написано на новенькой машинке.[2]
Оба романа короткие: 140 страниц (Стивен Моррис) и 129 страниц (Пилотаж). Есть некоторые неточности, которые могли быть устранены после корректуры:
- Стеннинг выключил двигатель перед приземлением. (!), и в книге говорится, что после того, как он приземлился, он выключил двигатель.[3]
- Моррис говорит, что он не был опубликован, поэтому его имя не будет известно, но ранее сообщалось, что его статья о фюзеляжах была опубликована.[4]
Сходства с автором
Сам Стивен Моррис, как и Шут, начал свою карьеру в подающей надежде британской авиационной промышленности после обучения в Оксфорде, хотя в отличие от Шута он был летчиком-истребителем военного времени. Райли рассказывает Родону, что Моррис сначала летал на истребителях Родона: «Крысы и Робинс ... потом он разбился и стал пилотом парома, а после этого он отправился в Хэндли Пейдж ... он неплохо все летал ... Он будет полезный человек с точки зрения дизайна ... "[5]
Шута Великая война опыт ограничивался обучением в Woolwich и как наводчик и не получивший комиссию, до того, как записаться «в ряды» в августе 1918 года и охранять остров Грейн в устье Темзы, а также служить на военных похоронах в Кенте во время Пандемия гриппа 1918 года. Питер Деннисон также закончил Оксфорд, и, как говорит Моррис, правильный сорт. Моррис и Деннисон оба хорошо образованы, но, хотя семейные связи помогли им найти работу, они не унаследовали деньги.
Второстепенный сюжет - брак и девушка, которая не может ждать, пока ее жених сможет содержать семью, или может не сопровождать его на колониальную работу. Стивен Моррис разрывает отношения с Хелен Фишер из-за потери предложенной работы с перспективами с дядей ( старый торговец резиной [6]) в Малайе. Шейла Уоллес отказывает Питеру Деннисону, когда он устраивается на работу в Гонконг (в качестве младшего партнера в фирме своего дяди). [7]). Обе пары наконец примиряются в конце каждой книги.
Символы
- Стивен Моррис, пилот, был пилотом (звание не присвоено) в войне с Малкольмом Райли.
- Хелен Райли, подруга Стивена, была с ним в Оксфорде, но на несколько лет моложе и чуть больше чем девушка.[8]
- Капитан Чарльз Г. Х. Родон из Rawdon Aircraft Co (1919) Ltd, производил самолеты до и во время войны.
- в Стивен Моррис: двумя партнерами в компании Isle of Wight Aviation являются:
- Стеннинг, пилот, был военным капитаном, «простой маленький человек» (Филипп Стеннинг - пилот в Маразан)
- Малькольм Райли был пилотом, был капитаном на войне; плюс
- Сэр Джеймс Райли, 81 год, консервативный политик, отец Хелен и Малкольма.
- Бенджамин Райли, инвалид Малькольма
- Роджер Лехлейн, юрист и политик, двоюродный брат сэра Джеймса из Оксфорда. Из ведущей либеральной политической семьи, но становится консерватором или несгибаемым [9]
- Питерс, механик авиакомпании Isle of Wight Aviation Company
- Роберт Кристи в Оксфорде, как и его жена, домашний студент. Он возвращается из Аргентины.
- в Пилотаж
- Питер Деннисон, солиситор и яхтсмен, был в Оксфорде.
- Шейла Уоллес, подруга Деннисона
- Джимми Уоллес, брат Шейлы (в Оксфорде, упоминается в начале Стивен Моррис) Их отец, старик, безымянный
- Сэр Дэвид Фишер, судоходный магнат (Fisher Line) и яхтсмен
- Энтони, сын местного ректора Уоллесов, учился в Оксфорде, что не подходило для Шейлы (но единственная компания Шейлы в Литтл-Тинни, поскольку ее отец не в счет), склонный к болезням
- Ланард, делит комнаты в Лондоне и яхту Ирэн на Соленте с Деннисоном
Рекомендации
- Стивен Моррис (1961, Heinemann, Лондон) (включает Пилотаж как Книга II).
- Логарифмическая линейка (1954, Хайнеманн, Лондон)