WikiDer > Superfähre 14
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| Geschichte | ||||
| Hof | Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Shimonoseki, Japan | |||
| Starten | Februar 1981 | |||
| In Dienst gestellt | Juni 1981 | |||
| Status | Gebaut für Sanpo Kaiun KK, Imabara, Japan as Weißer Sanpo 2 Im Jahr 2000 an WG & A Philippinen, Manila verkauft und umbenannt Superfähre 14 | |||
| Heimathafen | Manila | |||
| Eigentümer | ||||
| Flagge | Philippinen | |||
| Inhaber | WG & A Philippinen, Manila | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Art | Fähre | |||
| Länge | 155,60 m² | |||
| Breite | 23,63 m² | |||
| Entwurf | 5,80 m | |||
| Tonnage | 10.192 BRT | |||
| Belastbarkeit | 3.725 dwt | |||
| Passagiere | 1050 | |||
| Antrieb und Leistung | Pielstick Dieselmotoren 23.400 pk | |||
| Geschwindigkeit | 21 Knoten | |||
| IMO-Nummer | 8004210 | |||
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Das Superfähre 14 war ein Fähre von dem Philippinen die von a destroyed zerstört wurde Bombe auf 27. Februar2004. Dies führte zu 116 Todesfällen. Dies war der schlimmste Terroranschlag aller Zeiten auf den Philippinen.
An diesem Tag lief die Fähre mit rund 900 Passagieren und Besatzungsmitgliedern in den Hafen von . ein Manila aus, für einen regelmäßigen Service zu Bacolod, Cagayan und Iloilo Stadt. EIN Fernsehen gefüllt mit 4 Kilo TNT wurde ebenfalls an Bord gebracht. Neunzig Minuten nachdem die Fähre den Hafen verlassen hatte, explodierte die Bombe, als sich das Schiff der Insel näherte Korregidor in dem Bucht von Manila früher gewesen. Dadurch brach im Laderaum ein Feuer aus und Wasser begann in das Schiff einzudringen, wodurch die Hacke gemacht. Schlepper räumte das Schiff zu einer Bucht bei mariveles auf der Halbinsel batan wo es im flachen Wasser auf der Seite liegend stabilisiert wurde. 63 Passagiere wurden sofort getötet und 53 Menschen wurden als vermisst oder tot gemeldet.
Trotz Hinweisen auf terroristische Gruppen wurde letztendlich angenommen, dass es sich um einen Unfall handelte, der durch eine Gasexplosion verursacht wurde. Nach fünfmonatiger Untersuchung wurden jedoch Beweise dafür gefunden, dass die Fähre infolge eines Bombenangriffs gesunken war. Ein Mann namens Redendo Cain Dellosa gestand, die Bombe in das Boot gelegt zu haben Abu Sayyaf Guerilla-Gruppe.
Präsident Gloria Macapagal-Arroyo angekündigt 11. Oktober2004 deuteten an, dass die Ermittler zu dem Schluss gekommen waren, dass die Explosion durch eine Bombe verursacht wurde. Sie sagte auch, dass sechs Verdächtige im Zusammenhang mit der Bombe festgenommen worden seien und dass die beiden Drahtzieher des Angriffs, Khadaffy Janjalani und Abu Sulaiman, noch auf freiem Fuß seien. Es wird vermutet, dass der Grund für den Angriff darin liegt, dass der Besitzer der Fähre sich weigerte, der Abu Sayyaf-Gruppe Geld zum Schutz zu zahlen.
Auf 24. Juli2008 wurde in Bahrain Ruben Omar Pestano Lavilla Jr. festgenommen. Lavilla, der Gründer der philippinischen Terrorgruppe Rajah Sulaiman Bewegung wer hätte bindungen zu Abu Sayyaf und Jemaah Islamiah, wurde von der philippinischen Regierung als einer der Drahtzieher des Angriffs verdächtigt. Der Präsident des Rates zur Terrorismusbekämpfung und Premierminister Eduardo Ermita gab am 30. August bekannt, dass Lavilla aus Bahrain an die Philippinen ausgeliefert worden sei. Lavilla, die auf der schwarzen Liste der Terroristen der UN-Sicherheitsrat Zustand[1][2] wird auch der Bombenanschläge vom 14. Februar 2005 in der Glorietta Mall verdächtigt.[3]
Verweise
- ↑xinhuanet.com, Philippinen Verdächtige der Fährenexplosion 2004 aus Bahrain abgeschoben
- ↑FoxNews.com, Polizei auf den Philippinen nimmt Verdächtigen nach tödlichem Bombenanschlag auf Fähren fest, 30. August 2008
- ↑abs-cbnnews.com, Superferry 14-Explosions-„Mastermind“ aus Bahrain abgeschoben[toter Link]