WikiDer > Сюрприз (корабль 1780 г.) - Википедия

Surprize (1780 ship) - Wikipedia
"Сюрприз (корабль)" перенаправляется сюда. Для других кораблей с похожими названиями см. Сюрприз § Корабли.

Сюрприз
Юстиниан - & Surprize.jpg
Юстиниан и Сюрприз стоя в Сиднейском заливе, остров Норфолк, 23 августа 1790 года; Уильям Брэдли
История
Великобритания
Имя:Сюрприз
Владелец:Calvert & Co.
Строитель:Shoreham
Запущено:1780
Захвачено:1799 год в Бенгальском заливе
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:394,[2] или 402[3][4] (бм)
Длина:
  • 107 футов 9 дюймов (32,8 м) (в целом)
  • 85 футов 8 дюймов (26,1 м) (киль)
Луч:29 футов 5 дюймов (9,0 м)
Глубина захвата:13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Дополнение:24[3]
Вооружение:
  • 1794: 20 × 6 и 4-фунтовые + 6 × вертлюг пушки[3]
  • 1799 г .: 20 6-фунтовых орудий.[4]

Сюрприз было трехпалубным торговым судном, спущенным на воду в 1780 году, которое совершило пять рейсов в качестве пакетный корабль по чартеру на британское Ост-Индская компания (EIC). Четвертый из которых последовал за ее участием в печально известном Второй флот транспортировка осужденные к Порт Джексон (EIC). Ее пятый рейс на EIC последовал за ее вторым рейсом по транспортировке осужденных в Австралию. В 1799 г. французский фрегат захватил ее в Бенгальский залив.

Первое путешествие EIC (1783 г.)

Под командованием капитана Дэвида Асквита, Сюрприз оставили Бенгалия 22 апреля 1783 г. и 11 сентября достигли реки Шеннон. Она прибыла в Даунс 17 октября.[1]

Второй рейс EIC (1785 г.)

Капитан Асквит отплыл в Бенгалию и покинул Великобританию 23 января 1784 года.[1] Возможно, она уехала 29 апреля. Она прибыла в Калькутта к 9 сентября, принеся с собой «разные статьи, как полезные, так и любопытные».[5] Сюрприз вернулся в Великобританию 16 мая 1785 года.[1]

Третий рейс EIC

Капитан Асквит покинул Даунс 10 июля 1785 года. Он плыл в Мадрас и Бенгалия. Сюрприз должен был остаться там.[1]

Второй флот и четвертый рейс EIC (1790-91)

Не ясно, когда Сюрприз вернулся в Великобританию. Она была в Великобритании в 1789 году, ее ремонтировал Калверт (ее владелец). В это время были сняты ее мерки.[1] Ее запись в Регистр Ллойда для 1789 г. есть приложение, показывающее, что она будет плыть в Ботанический залив. Камден, Калверт и Кинг, заключенных по контракту на перевозку, одежду и кормление осужденных за фиксированную плату в размере 17 фунтов стерлингов 7 шиллингов. 6 пенсов за душу, независимо от того, приземлились они живыми или нет.

В компании с Нептун и Скарборо, она отплыла из Англия с 254 осужденными мужчинами 19 января 1790 года. Ее хозяин был Николас Анстис, бывший старший помощник капитана Леди Пенрин в Первый флот, и хирург был Уильям Уотерс.

При 394 тоннах (bm), Сюрприз был самым маленьким кораблем во флоте и не подходил для такого длительного плавания, оказываясь мокрым кораблем даже в умеренную погоду. По словам командира гвардии, в бурное море и сильные штормы осужденные «находились в воде значительно выше пояса».

Она прибыла в мыс Доброй надежды 13 апреля 1790 г. и провел там шестнадцать дней, добывая провизию. Она была разлучена со своими супругами в ненастную погоду и 23 июня показалась Порт-Джексону. Противный ветер снова унес его в море, и он не вышел в порт до 26 июня, через 158 дней после того, как покинул Англию. За время плавания погибли 36 осужденных (14%), при высадке на берег заболели 121 (48%).

Из Порт-Джексона Сюрприз впервые отплыл в Остров Норфолк, прибыв туда 28 августа в сопровождении Юстиниан.[6] Сюрприз затем отплыл в Кантон,[7] загрузить чай для EIC на обратный путь в Британию. По пути Анстис увидел, идентифицировал как остров и назвал Остров Монтегю (36 ° 15' ю.ш. 150 ° 13'E / 36,250 ° ю.ш.150,217 ° в. / -36.250; 150.217) после Джордж Монтегю-Дунк, 2-й граф Галифакс.[8][9]

Она ушла Вампоа 4 февраля 1791 г. и достиг Злость 29 апреля. Она не достигла Святой Елены до 8 июля, но прибыл в Даунс 6 сентября.[1]

Работорговец (1791-93)

В 1791 и 1793 гг. Сюрприз предпринял два рейса в качестве невольничий корабль. Ее владельцами для обоих рейсов были Энтони Калверт, Томас Кинг и Уильям Кэмпбелл, а ее хозяином был Дж. Мартин, хотя во втором рейсе его сменил «Кембелл».

В первое плавание она отплыла 13 декабря 1791 года, но морская авария заставила ее закончить рейс, прежде чем она погрузила на борт рабов.[10]

На Сюрприз's во втором плавании она покинула Лондон 2 июля 1792 г., направляясь в Золотое побережье. Она собрала своих рабов в Замок Кейп-Кост, которую она покинула 1 апреля 1793 года. Она перевезла рабов в Кингстон, Ямайка, куда она прибыла 20 мая. Она погрузила 566 рабов и высадила 518, что принесло 8,5% потерь. Она вернулась в Лондон 11 октября.[10]

Регистр Ллойда за 1794 г. дает следующую информацию:[11]

ГодМастерВладелецТорговля
1794Дж. Мартин
П. Кэмпбелл		Calvert & Co.Лондон – Африка
Лондон – Ботани Бэй

Также, Регистр Ллойда указывает, что Сюрприз в 1792 г. прошел капитальный ремонт от повреждений.[11]

Второй транспорт каторжников и пятый рейс EIC (1794-96)

Капитан Патрик Кэмпбелл получил каперское письмо 20 января 1794 г.[3] Сюрприз покинул Англию 2 мая с 33 осужденными мужчинами и 58 женщинами. Охранник состоял из прапорщика, сержанта и 23 рядовых. Корпус Нового Южного Уэльса. Среди рядовых было шесть человек, дезертиров из других британских полков, которые предпочли Корпус оставаться в тюрьме; один был мятежником из Квебека. На судне было четыре Шотландские мученики, политзаключенные Томас Мьюир, Томас Фише Палмер, Уильям Скирвинг, и Морис Маргаро. Хирургом во время путешествия был Джеймс Томпсон.[12]

Сюрприз плавал с конвоем Жители Восточной Индии и под конвоем HMSСаффолк, Капитан Питер Ренье.[12] Один из индейцев был Генерал Годдард, который будет участвовать в примечательном захвате нескольких голландских жителей Восточной Индии в 1795 году во время своего обратного путешествия в Англию. В состав конвоя также вошли Океан и Феникс.

31 мая осужденный сообщил капитану Кэмпбеллу, что шесть дезертиров, все ирландцы, замышляли на гэльском языке заговор с целью убить Кэмпбелла и захватить корабль после того, как он отделился от конвоя. Кэмпбелл заковал мужчин в цепи вместе со своим первым офицером, мистером Макферсоном, которого Кембелл подозревал в осведомленности о мятеже.[12]

30 июня Сюрприз расстался с Саффолк и жители Восточной Индии.[12]

Сюрприз прибыл в Рио-де-Жанейро 2 июля вместе с HMSБыстрый.[Примечание 1] Из-за проблем с получением пресной воды, Сюрприз оставался в Рио до 2 августа.[12]

Сюрприз прибыл в Порт-Джексон 25 октября.[12] Затем Кэмпбелл отплыл в Бенгалию. Сюрприз оставили Калькутта 16 ноября 1795 г. Сюрприз достиг Святой Елены 16 февраля 1796 года и Кинсейла 21 апреля, а затем прибыл в Даунс 9 мая.[1]

Более поздняя карьера и захват

Регистр Ллойда для 1799 года показывает, что она подверглась ремонту в 1796 году. Затем, в 1799 году, ее хозяином был С. Мур, владельцем - Calvert & Co., а ее ремеслом был Лондон - Индия.

Регистр Ллойда для 1800 отметил, что Сюрприз был схвачен.[4] Список Ллойда далее сообщил, что Французский фрегат Форте захватил Сюрприз, Osterleyи ряд других жителей Восточной Индии в Бенгальском заливе.[14]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Быстрый будет потеряно со всеми руками во время плавания из Макао в Англию, предположительно затонувшее в Южно-Китайском море во время тайфуна после того, как его видели в последний раз 2 июля 1797 года.[13]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Британская библиотека: Сюрприз.
  2. ^ Регистр Ллойда (1789).
  3. ^ а б c d Письмо маркиза, 1793–1815 гг., Стр.8.;
  4. ^ а б c LR (1800), Seq.№400.
  5. ^ Calcutta Gazette (1864) Отрывки из Калькуттских газет за 1784 (-1823 гг.), Показывающие политическое и социальное положение англичан в Индии Отрывки из Калькуттских газет, pp.50-54.
  6. ^ [1]
  7. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 21 августа 2012.
  8. ^ Флиндерс (1814 г.), запись от 3 февраля 1798 г.
  9. ^ Рид (1969).
  10. ^ а б База данных трансатлантической работорговли Рейсы: Сюрприз (1791-93).
  11. ^ а б Регистр Ллойда (1794), Seq. №S454.]
  12. ^ а б c d е ж «Вольный поселенец или преступник» - по состоянию на 6 сентября 2015 г.
  13. ^ Хеппер (1994), п. 85.
  14. ^ Список Ллойда 2 августа 1799 г., №3087, по состоянию на 6 сентября 2015 г.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1974). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Сидней.
  • Флиндерс, Мэтью (1814). Путешествие к Terra Australis. Лондон: G. and W. Nicol.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Рид, А.В. (1969). Топонимы Нового Южного Уэльса, их происхождение и значение. Сидней: Рид Букс.