WikiDer > Hängender Looping Coaster

Hängender Looping Coaster (SLC)
Übersicht auf a SLC 765m Extended mit Helix
Allgemeine Information
Art	Stahlumgekehrte Achterbahn
Bauherr(en)	Vekoma
Status	In Produktion
Produktion	1994 - heute
SLC 662m Prototyp
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h
Pistenlänge	662 Meter
Pistenhöhe	31 Meter
Umkehrungen	5
Fahrtdauer	1:36 Minuten
Züge	2
Kapazität	16 Personen pro Zug 900 Personen pro Stunde
SLC 689m Standard
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h
Pistenlänge	689 Meter
Pistenhöhe	33,3 Meter
Umkehrungen	5
Fahrtdauer	1:36 Minuten
Züge	2
Kapazität	20 Personen pro Zug 1.040 Personen pro Stunde
SLC 765m Extended mit Helix
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h
Pistenlänge	765 Meter
Pistenhöhe	33,3 Meter
Umkehrungen	5
Fahrtdauer	1:42 Minuten
Züge	2
Kapazität	20 Personen pro Zug 1.010 Personen pro Stunde
SLC 787m verlängert
Höchstgeschwindigkeit	72 km/h
Pistenlänge	787 Meter
Pistenhöhe	31 Meter
Maximal g-Kraft	5.0
Umkehrungen	5
Fahrtdauer	1:50 Minuten
Züge	1
Kapazität	20 Personen pro Zug 500 Personen pro Stunde
SLC Shenlin
Höchstgeschwindigkeit	88,3 km/h
Pistenlänge	671,4 Meter
Pistenhöhe	35,9 Meter
Maximal g-Kraft	4.7
Umkehrungen	4
Fahrtdauer	1:32 Minuten
Züge	2
Kapazität	20 Personen pro Zug 1.125 Personen pro Stunde
SLC Shenlin mit Helix
Höchstgeschwindigkeit	86,4 km/h
Pistenlänge	748 Meter
Pistenhöhe	35,9 Meter
Umkehrungen	4
Fahrtdauer	1:32 Minuten
Züge	2
Kapazität	20 Personen pro Zug 1.010 Personen pro Stunde
Webseite
Hängender Looping Coaster (SLC) auf RCDB
SLC 662m Prototyp auf RCDB
SLC 689m Standard auf RCDB
SLC 765m Extended mit Helix auf RCDB
SLC 787m verlängert auf RCDB
Portal    Vergnügungsparks

Hängender Looping Coaster, abgekürzt SLC, ist ein Stahlachterbahn Modellgruppe vom Typ umgekehrte Achterbahn des Niederländisch Achterbahn Hersteller Vekoma. Weltweit wurden bereits mehr als 40 SLCs gebaut.

Der SLC ist ein geschlossenes Gleis mit Kettenzug.

Modelle

Prototyp

Der älteste SLC ist Kondor im Walibi Holland, die im Mai 1994 eröffnet wurde. Diese Achterbahn erhielt den spezifischen Modellnamen SLC 662m Prototyp zusammen und war daher ein Prototyp für die später gebauten SLCs. Neben Condor in Walibi Holland ist auch die 1995 eröffnete Achterbahn T3 im Königreich Kentucky ein SLC 662m Prototyp.

Dieser SLC hat fünf Umkehrungen, bestehend aus folgenden Bahnelementen: einem Roll Over, einem Sidewinder und einem Double In-Line Twist.

Diese Strecke sollte mit drei Zügen mit je zehn Waggons verkehren, in denen zwei Personen nebeneinander sitzen können. Dies führte jedoch zu Problemen, so dass man sich entschloss, die Züge auf 8 Waggons zu kürzen. Es wurde auch beschlossen, nur zwei Züge gleichzeitig zu fahren. Trotzdem wurden drei Züge an T3 geliefert, aber sie fuhren nie alle drei gleichzeitig. Ursprünglich waren diese Züge ebenfalls zehn Waggons lang, wurden aber später auf 7 Waggons verkürzt. Als der Park wiedereröffnet wurde, wurden die alten Züge durch einen neuen Zug ersetzt, der nicht von Vekoma kam.

Standard

Nach dem zweiten gebauten SLC wurde der Prototyp überarbeitet und einige kleinere Anpassungen vorgenommen, um den Fahrerkomfort zu erhöhen. Der Erste SLC 689m Standard 1995 eröffnet. Die Strecke unterscheidet sich nicht so sehr vom Prototyp und die Umkehrungen sind die gleichen. Der Lifthügel ist etwa zwei Meter höher und die Strecke etwa 20 Meter länger. Auch das Gleis wurde leicht modifiziert, so dass die Züge noch mit zehn Waggons fahren konnten, wie es beim Vorbild ursprünglich vorgesehen war.

Dieses SLC 689m Standard ist das meistverkaufte Modell aller SLCs. Mehr als die Hälfte der gebauten SLCs sind von diesem Standardmodell. Ein Beispiel ist die Achterbahn Vampir im Walibi Belgien. Der erste gebaute SLC dieses Typs war Flugdeck im Kanadas Wunderland.

Erweitert mit Helix

Das SLC 765m Extended w/Helix ist eine Variante von SLC 689m Standard. Es hat völlig das gleiche Layout, aber am Ende des Tages a Wendel hinzugefügt. Das erste SLC dieser Art wurde 1995 in . eröffnet Warner Bros. Film-Welt im Australien.

Eines dieser Gleise hat statt der üblichen zwei drei Züge: Blauer Tornado im Gardaland (Italien). Dies bietet eine Kapazität von 1.500 Personen pro Stunde.

Ein Vorteil der Helix ist natürlich, dass die Bahn länger ist, ein Nachteil ist, dass die Helix außerhalb des rechteckigen Grundrisses liegt. Dieser SLC benötigt daher deutlich mehr Platz als der normale SLC.

Verlängert

Das SLC 787m verlängert ist gleich hoch wie der Prototyp, aber länger. Auffallend ist, dass dieses Modell mit nur einem Zug fährt. Dies führt zu einer deutlich geringeren Kapazität von Personen, die die Attraktion pro Stunde fahren können.

Bis heute (2015) wurden zwei Achterbahnen dieses Modells gebaut: Hängender Looping Coaster im Vergnügungsland Suzhou (China) und Wirbel im Siam Park City (Thailand). Die Achterbahn aus China fährt zwar mit zwei Zügen, war aber ursprünglich in Spielplatz im Jerudong Park im Brunei (Südostasien) unter dem Namen Schieben von Latic. Dort fuhr er auch einen Zug. Diese Start- und Landebahnen wurden 1997 bzw. 2007 gebaut, die erste wurde 2003 verlegt.

Shenlin

Das SLC Shenlin ist eine standardisierte Variante des SLC mit unterschiedlichen Inversionen, einem kürzeren Layout und einem höheren Lifthügel. Das erste Shenlin wurde 2002 als Schneeberg fliegender Drache in dem ChinesischGlückliches Tal.

Die Inversionen des SLC Shenlin sind in der Reihenfolge ein Looping, eine Cobra-Rolle (wo der Zug zweimal auf den Kopf geht) und eine Zero-G-Rolle. Snow Mountain Flying Dragoon ist Vekomas erste Zero-G-Roll-Achterbahn.

Shenlin mit Helix

Es gibt auch eine erweiterte Version des Shenlin mit einer Helix am Ende der Fahrt.

Benutzerdefiniert

Schließlich bietet Vekoma auch benutzerdefinierte SLC-Untersetzer an. Das bedeutet, dass der Park, der die Strecke bestellt, anstatt ein Standardmodell zu kaufen, auch selbst entscheiden kann, welche Inversionen in der Strecke sein sollen und wie lang, wie hoch und wie schnell diese Strecke sein soll. Dies sind Achterbahnen vom Typ SLC, die nicht zu den angebotenen festen Modellen gehören.