WikiDer > Здание Главного штаба TCDD

TCDD General Headquarters Building
Здание Главного штаба TCDD
TCDD Genel Müdürlük Binası
TCDD Genel Müdürlügü Binasi 2.jpg
Передний фасад здания ноябрь 2003 г.
Здание Главного управления TCDD находится в Турции.
Здание Главного штаба TCDD
Расположение в Турции
Общая информация
Архитектурный стильТурецкий новый регионализм
АдресHipodrom Cd. 3, Anafartalar Mah., 06050
Город или мегаполисАлтындаг, Анкара
Странаиндюк
Координаты39 ° 33′42 ″ с.ш. 32 ° 30′10 ″ в.д. / 39,5616 ° с. Ш. 32,5029 ° в. / 39.5616; 32.5029Координаты: 39 ° 33′42 ″ с.ш. 32 ° 30′10 ″ в.д. / 39,5616 ° с. Ш. 32,5029 ° в. / 39.5616; 32.5029
Высота2,802 футов (854 м)
Текущие арендаторыТурецкие государственные железные дороги Генеральный штаб
Новаторский1939
Завершенный1941
ВладелецТурецкие государственные железные дороги
Технические детали
МатериалЖелезобетон
Количество этажей4
Дизайн и конструкция
АрхитекторБедри Учар

В Здание Главного управления Турецких государственных железных дорог (турецкий: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlük Binası) размещает главный штаб Турецкие государственные железные дороги в Анкара, индюк. Это находится в Улус в центре Анкары рядом с Анкара вокзал на проспекте Иподром.

Архитектура

Здание было одним из первых образцов Второе национальное архитектурное движение, также известный как Турецкий новый регионализм. Содержащие элементы Фашистская архитектура и Раздельный классицизм вместе с Турецкий неоклассикализм, он был построен с железобетон и внешний фасад из камня. Мрамор для колоннады у северного входа был привезен из Биледжик и Hereke как цвет соответствует камню. Широкие ступени к главному входу создают ощущение грандиозности, характерное для фашистской архитектуры.

История

Задний (южный) фасад здания, с E43000 Локомотив виден на переднем плане.

Строительство здания началось в 1939 году на землях, прилегающих к Анкара вокзал здание, которое было завершено двумя годами ранее в 1937 году.[1] Прямой предшественник Турецких государственных железных дорог, Государственная администрация железных дорог и морских портов (турецкий: Devlet Demiryolları ve Limanları Umum Müdürlüğü или DDYLUM), заказал проект и выбрал Бедри Учара в качестве архитектора. Учар спроектировал здание в Турецкий новый регионализм стиль, на который повлияли Фашистская архитектура из Италия и нацистская Германия. Здание должно было иметь два главных входа с северной и южной сторон, один со стороны улицы и один со стороны пути; центральное строение в форме прямоугольника с большим двором будет иметь четыре крылья, два на востоке и два на западе. Однако из-за просьбы о включении конференц-зала и невозможности расширения на прилегающие территории размер здания был уменьшен. Центральная структура вместе с крыльями, изначально планировавшаяся с 3 и 2 этажами соответственно, была изменена и теперь включает 4 этажа во всех трех секциях.[2]

Центральная конструкция здания была завершена в 1941 году. Крылья были добавлены позже, потому что DDYLUM сократил центральную структуру и крылья как два отдельных проекта. Первые два крыла были достроены в 1958 году на уличной (северной) стороне. Третье крыло (юго-восток) было завершено в 1974 году, а четвертое (юго-западное) - в 1979 году.

Наконец, конференц-зал во дворе был достроен в 1986 году.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Анкара Гар Бинасы" (PDF). imo.org.tr (по турецки). Получено 3 ноября 2017.
  2. ^ а б "TCDD İşletmesi Genel Müdürlük Binası". tcdd.gov.tr (по турецки). Получено 3 ноября 2017.