WikiDer > TSS Герцог Олбани

История
Имя:	HMS Герцог Олбани
Владелец:	1907-1917: Лондон и Северо-Западная железная дорога
Оператор:	1907-1914: Лондон и Северо-Западная железная дорога 1914-1917:Королевский флот
Порт регистрации:
Маршрут:	1907-1914:Белфаст – Fleetwood
Строитель:	Джон Браун и компания
Номер верфи:	376
Запущен:	Июнь 1907 г.
Не работает:	1916
Судьба:	Торпедирован и потоплен 24 августа 1916 г.
Общие характеристики
Тоннаж:	2,180 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:	330,5 футов (100,7 м)
Луч:	41,1 футов (12,5 м)
Проект:	17,1 футов (5,2 м)
Скорость:	22,5 узлов

TSS Герцог Олбани пассажирское судно, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога и Ланкашир и Йоркширская железная дорога с 1907 по 1914 гг.^[1] а также как HMS Герцог Олбани с 1914 по 1916 гг.

История

Она была построена компанией John Brown and Co. в Clydebank, Шотландияв составе флота из семи судов, поставленных компанией в период с 1892 по 1909 год. Дуглас-к-Heysham маршрут, а также Ливерпуль-к-Белфаст. Она также была судном, несшим один из якорей для RMS Титаник в Белфаст.

Она была реквизирована Адмиралтейство в 1914 году для использования Королевский флот вовремя Первая мировая война как вооруженный десантный пароход, выступая в качестве HMS Герцог Олбани. Она была торпедирован и затонул около 9:10 утра 24 августа 1916 г. Императорский флот Германии подводная лодка SM УБ-27 в Северное море примерно в 20 милях к востоку от Pentland Skerries примерно на 58º 42 'северной широты, 2º 23' западной долготы. Последующий следственный суд по делу о затоплении определил, что некоторые жертвы явились результатом взрыва ее глубинных бомб, когда она затонула, и рекомендовал: «Когда какое-либо судно находится в непосредственной опасности затопления Заряды следует вывести из строя, вставив предохранитель, чтобы предотвратить гибель людей ... из-за взрыва глубинных бомб после того, как судно затонуло ".

Ее корабельный колокол был спасен в 2008 году.

Рекомендации