WikiDer > TSS Rathmore (1908) - Википедия
 TSS Rathmore из Illustrated London News, 12 сентября 1908 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Маршрут: | |
| Строитель: | Vickers, Sons & Maxim Ltd, Барроу-ин-Фернесс |
| Запущено: | 3 марта 1908 г.[1] |
| Не работает: | Сентябрь 1932 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,569 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 299,5 футов (91,3 м) |
| Луч: | 40,2 футов (12,3 м) |
| Проект: | 15,5 футов (4,7 м) |
TSS Рэтмор пассажирское судно с двухвинтовым пароходом, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1908 по 1923 год, а Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога с 1923 по 1927 гг.[2]
История
Она была построена Vickers, Sons & Maxim Ltd из Барроу-ин-Фернесс для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1908 году. Судно прошло испытания в море 16 июля и преодолело дистанцию между Skerries и Great Orme's Head со скоростью 21 узел. Она поступила на вооружение 24 июля 1908 года.[3] Он был больше и в длину, и в ширину, чем другие корабли, обслуживающие Холихед - Гринор. Было предоставлено пятьдесят кают, в которых сто пассажиров могли разместиться в частных каютах. Общее количество пассажиров, на которое судно было сертифицировано, составило 1366 человек. На мостике была предусмотрена просторная женская палубная гостиная, обитая фризным бархатом павлиньего синего цвета, с панелями из белой эмали и витражным куполом в качестве основного декоративного элемента. Джентльменам была предоставлена курительная комната на мостике, отделанная панелями из австрийского дуба, обитая зеленой марокканской кожей, с высоким куполом в крыше с витражами. Корабль был снабжен электричеством для обогрева и освещения.
4 марта 1918 года она была потоплена в результате столкновения, 26 человек пропали без вести.[4] но была успешно поднята и продолжена в эксплуатации.
Она была продана в 1927 г. Англетер-Лотарингия-Эльзас для Тильбюри к Дюнкерк службы, и был списан в 1932 году.
Рекомендации
- ^ "Launches and Trial Trips: Launches – English: Rathmore". Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 30. 1 апреля 1908 г. с. 380.
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ «Сервис Холихед и Гринор. Описание нового двухшнекового парохода. Результат пробной поездки». Derry Journal. Ирландия. 27 июля 1908 г.. Получено 18 декабря 2016 - через Архив британских газет.
- ^ Чикаго Трибьюн, 16 марта 1918 г.
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |