WikiDer > TVR 450 SEAC
TVR 450 SEAC
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| TVR 450 SEAC | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | TVR |
| Производство | 1988 - 1989 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверный капот |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | TVR Клин |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | TVR Мощность Ровер V8 |
| Хронология | |
| Предшественник | TVR 420 SEAC |
В TVR 450 SEAC спортивный автомобиль, разработанный и построенный TVR только за один год. Он использовал то же самое стекловолокно и кевлар тело как 420 SEAC и такое же шасси. Единственным отличием был двигатель, который увеличился до 4,5 литров и имел примерно 325 л.с. (242 кВт) и 435 Нм крутящего момента. В результате, хотя производство и покупка 450 SEAC было даже дороже, чем и без того дорогой 420 SEAC, было выпущено около 17 экземпляров. Любопытно, что ходят слухи, что сейчас на дорогах находится больше SEAC, чем было произведено в первую очередь, потому что многие клинья были впоследствии преобразованы в спецификации 450 SEAC.
Характеристики
Двигатель
- Двигатель: TVR Power Ровер V8
- Объем двигателя: 4441 см3 (4,4 л)
- Выходная мощность: 325 л.с. (242 кВт)
- Выходной крутящий момент: 320 фунт-фут (434 Нм)
Передача инфекции
- Трансмиссия: пятиступенчатая коробка передач (Borg Warner T5)
Шасси / Кузов
- Шасси: трубчатое космическая рамка
- Тело: Стекловолокно усиленный кевлар цельное тело
Спектакль
- Разгон 0-60 миль / ч (97 км / ч): 4,5 секунды
- Максимальная скорость: 175 миль / ч (282 км / ч)
внешняя ссылка
TVR хронология дорожных автомобилей, 1956 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
| Владелец | Тревор Уилкинсон | Мартин Лилли | Питер Уиллер | Николай Смоленский | Ле Эдгар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 места купе | Купе | Грантура | Тосканский V6 / V8 | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Тифон | Сагарис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джомар | Трезубец | Vixen | Тосканский/T400 | Гриффит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 купе | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет/Спортивная машина | Открытый спорт | Трезубец | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Гриффит | Тамора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джомар | S / S2 / S3 (К) / S4C / V8S | Химера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TVR клинья | Тасмин / 280i | 420SEAC | 400SX / 400SE / 450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350i / 350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 390SE / 420SE | 450 SEAC | 350SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||