WikiDer > TX1

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «TX1» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Январь 2019)

LTI TX1
Обзор
Производитель	LTI
Производство	1997–2002
Дизайнер	Кеннет Грейндж
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный салон
Макет	Передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	Nissan TD27 I4 дизель
Хронология
Предшественник	Остин FX4
Преемник	TXII

В LTI TX1 это Карета Хакни (Лондон "Черная кабина") представила Лондонское международное такси в 1997 году и призван заменить стареющий Остин FX4. Он был разработан британским дизайнером. Кеннет Грейндж.^[1]

Большинство из них работают от дизель из Nissan, отношения, которые начались в конце FX4. В 2002 году его заменили на TXII, который использовал Ford Duratorq двигатель, найденный в Форд Транзит, Mondeo, и Ленд Ровер Защитник.

TX1

В отличие от модернистских экспериментальных кабин в форме фургона, кузов был разработан, чтобы напомнить несколько отличительных черт стиля FX4. По завершении он был представлен на одобрение водителям такси и завоевал их признание как в достаточной мере сохраняющий дух лондонского такси.

Усовершенствованный интерьер позволил внести определенные послепродажные дополнения в такие автомобили, как Cabvision технологии.

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме LTI TX1.

Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е