WikiDer > Тата Эстейт
| Тата Эстейт | |
|---|---|
.jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Тата Моторс |
| Производство | 1992-2000 |
| сборка | Индия: Пуна |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | универсал |
| Тип кузова | 5-дверный универсал |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Платформа | Тата Х2 |
| Связанный | Тата Сьерра Тата Телколайн Тата Сумо Тата Сафари |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,9 л Peugeot XD88 дизель I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2825 мм (111,2 дюйма) |
| Длина | 4610 мм (181,5 дюйма) |
| Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Высота | 1610 мм (63,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1640 кг (3616 фунтов) |
В Тата Эстейт был универсал автомобиль производства индийского автопроизводителя Тата Моторс (затем известная как Tata Engineering) с 1992 по 2000 год.
Tata уже была крупным игроком в сегменте тяжелых автомобилей, и Estate была первой попыткой компании построить легковой автомобиль. Автомобиль считался довольно продвинутым во время своего производства и имел много функций, которые не были обычными среди других индийских автомобилей, доступных в то время в том же ценовом диапазоне. Автомобиль поставлялся с электрическими стеклоподъемниками, гидроусилителем руля и тахометр.
Экстерьер Estate основан на дизайне универсала Mercedes-Benz, созданного во время зачатия, в частности, универсалов серии T.[1]
История
Tata Estate был представлен в 1992 году, а производство длилось до 2000 года.[2]
Усадьба питалась от Пежо 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 4500 об / мин и крутящий момент 118 Н · м (87 фунт-фут) при 2500 об / мин, соединенный с 5-ступенчатой механической коробкой передач.[3][4]
Усадьба последовала после производства Тата Сьерра в 1991 году. Первоначально он страдал от проблем из-за высокого расхода топлива, неисправных электрических систем и подвески, прежде чем они были исправлены в последующих производствах.[5]
Характеристики
Платформа Поместья была основана на Тата Телколайн пикап, который сэкономил компании около рупий. 10 крор (в то время) на разработку.[5]
Рекомендации
- ^ «Ностальгия: Tata Estate». indianrays.com. Архивировано из оригинал 9 февраля 2014 г.. Получено 9 июля 2019.
- ^ «Причины выхода из строя универсалов в Индии». CarTrade.
- ^ "Tata - Estate - 1.9 D (68 Hp) - Технические характеристики, расход топлива". auto-data.net.
- ^ «Большие ошибки, разбившие амбициозную автомобильную мечту Tata Motors». Rediff. 1 октября 2014 г.
- ^ а б "tata.com: телекоммуникационная компания в самой интересной компании Индии". tata.com.
дальнейшее чтение
- Сен, Гаутем. (2014). Миллион машин для миллиарда людей: история индийских автомобилей-миллионеров. Мумбаи, Индия: Platinum Press. ISBN 978-93-84027-74-2
| Дочерние компании и подразделения |  | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Совместные предприятия |
| ||||||||||||
| Председатели | |||||||||||||
| Удобства и места |
| ||||||||||||
| Текущий Tata Motors марки моделей |
| ||||||||||||
| Исторические и снятые с производства модели | |||||||||||||
| Концептуальные модели | |||||||||||||
| Другой | |||||||||||||
Тата хронология дорожных автомобилей, 1990-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Городская машина | Нано | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный автомобиль | Индика | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Индиго | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Индика Виста | Болт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Индиго Манза | Изюминка | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тьяго | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тигор | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Альтроз | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный кроссовер внедорожник | Nexon | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер внедорожник | Харриер / H5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Канюк | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера Внедорожник | Ария | Hexa | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сумо | Сумо Викта | Сумо Золото | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сумо Гранде | Мовус | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Сьерра | Сафари | Safari Storme | ||||||||||||||||||||||||||||||
| MUV/Минивэн | Недвижимость | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Предприятие | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поднимать | Telcoline / 207 DI | Ксенон | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Микрован | Магия | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Волшебный Ирис | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV/Ван | Вингер | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |