WikiDer > Маршрут штата Теннесси 60
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Далтон Пайк, АПД-40, 25th Street, Georgetown Road, Hiwassee Highway | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TDOT | ||||
| Длина | 54,04 миль (86,97 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  SR 71 на Грузия Государственная линия | |||
  US 64 Byp. в Кливленд
 I-75 в Кливленде SR 58 в Джорджтаун | ||||
| Северный конец |   США 27 / SR 378 в Дейтон | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Брэдли, Гамильтон, Мейгс, Рея | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственный маршрут 60 (SR 60) это крупный государственный маршрут с севера на юг в Восточный Теннесси. Он покрывает 54 мили (87 км) и проходит от линии штата Теннесси-Джорджия в Округ Брэдли к Дейтон присоединение США 27.
Описание маршрута
Округ Брэдли
SR 60 начинается в Грузия граница в Округ Брэдли, направляясь на север по двухполосной дороге Далтон-Пайк, главной дороге штата. На государственной границе маршрут продолжается в Whitfield County, Грузия как SR 71 (Кливлендское шоссе) в Далтон. От границы SR 60 проезжает смесь холмистых сельскохозяйственных угодий и лесов, достигая перекрестка с SR 317. Маршрут продолжается через сельскохозяйственную долину и входит в поселок Waterville. Продолжая движение на северо-восток, дорога входит Кливленд и проходит мимо жилой застройки, поворачивая на север. SR 60 направляется в коммерческие районы и перекресток с McGrady Drive, соединяющим АПД-40 (US 64 Bypass/США 74, SR 311). Дорога идет на северо-запад в жилые районы, поворачивая на север в деловые районы, и пересекает SR 74 (Spring Place Road S.E.). TDOT указывает, что маршрут поворачивает на юго-восток, чтобы сформировать параллелизм со Спринг-Плейс-Роуд, но это обозначено как продолжающееся на север с SR 74 на этом перекрестке вдоль Уайлдвуд-авеню SE. и затем на восток с US 64 до развязки с APD-40.[1][2]
В этот момент SR 60 отделяется от SR 74, двигаясь на север по APD-40 по четырехполосной полосе. разделенное шоссе, снова став основным маршрутом. Дорога проходит через лесные массивы возле какого-то жилого комплекса, минуя Кливленд с востока. По достижении клеверный лист с США 64/США 74 (SR 40), Обход US 64 завершается, и SR 60 продолжает движение на север в качестве Автострада. Маршрут доходит до развязки с Benton Pike, прежде чем подъехать к съезду с дороги Overhead Bridge Road, после чего автострада расширяется до шести полос под влиянием съездных пандусов на каждом конце длинного моста. SR 60 проходит над Норфолк Южный железнодорожная линия и развязки с 20-й улицей северо-востока, поворачивая на северо-запад и сужаясь обратно до четырех полос. Затем дорога входит в мегаполис Кливленд, минуя развитые жилые районы и предприятия, снова становится наземной дорогой, и APD-40 заканчивается. SR 60 пересекается с США 11 (SR 74, Ocoee Street) и US 11 Bypass (SR 2, Keith Street) в этом районе, став 25-й улицей. Дорога проходит через лесной массив, прежде чем проезжает мимо других коммерческих заведений, что касается I-75 обмен.[1][2]
В этот момент SR 60 поворачивает на север и становится Джорджтаун-роуд, второстепенным маршрутом, который проходит через жилые районы, где он сужается в двухполосную нераздельную дорогу. Маршрут доходит до пересечения с Paul Huff Parkway, и уезжает из Кливленда, направляясь в смесь сельскохозяйственных угодий и лесов, прежде чем пройти мимо других жилых и коммерческих районов, когда дело доходит до SR 306 соединение в Hopewell. После этого дорога продолжается на северо-запад через лесные массивы с некоторыми фермерскими полями и жилыми домами. SR 60 переходит в другие сельскохозяйственные районы, прежде чем станет границей между Округ Мейгс на северо-восток и Гамильтон Каунти на юго-запад.[1][2]
Округа Гамильтон и Мейгс
Маршрут проходит через Джорджтаун, где проходит несколько жилых домов и предприятий. Недалеко от Джорджтауна SR 60 пересекает линию округа Гамильтон-Мейгс, проходит через более сельские районы как безымянная дорога и выходит на перекресток с SR 58. Дорога проходит через сельскохозяйственные и лесные районы, поворачивая на север и попадая в более заросшие деревьями окрестности. После поворота на северо-запад маршрут продолжается через лесные массивы с несколькими фермерскими полями, полностью в пределах округа Гамильтон, до пересечения с SR 312 (Березовая щука). В этот момент SR 60 снова поворачивает на север и проходит через жилой квартал Березовая древесина. Отсюда дорога переходит в шоссе Хивасси и поворачивает на северо-запад в сторону сельскохозяйственных угодий с лесами и домами, переходя в округ Мейгс.[1][2]
Округ Рея
При пересечении Река Теннесси на Мост ветеранов округа Три-Каунти, SR 60 входит Округ Рея и превращает север в засаженные деревьями районы с несколькими фермами. Дорога продолжает петлять через сельские районы с некоторой жилой застройкой, прежде чем SR 60 достигнет своей северной конечной остановки в США 27 (SR 29) в Дейтон.[1][2]
История
В Кливленде маршрут первоначально повернул на юг примерно в 1/4 мили к востоку от развязки с I-75 на дорогу, которая до сих пор называется Джорджтаун-роуд, и на короткое время пролегал вместе с US 64 через центр Кливленда, прежде чем свернуть на Уайлдвуд-авеню.[3] Он был перемещен на 25-ю улицу после того, как он был расширен до четырех полос в середине 1960-х годов, и APD-40 после того, как этот участок был завершен в 1974 году.[4][5] Первоначально маршрут не пересекал реку Теннесси в округ Рея, и пассажиры использовали Блайт Ферри, который датируется началом 1800-х годов. В 1994 году нынешний мост через реку был завершен, и Блайт Ферри закрылся.[6]
В период с конца 2010 по начало 2013 года улица Далтон-Пайк была расширена до пяти полос и выровнена к югу от перекрестка с Макгрейди Драйв. Первоначальный маршрут представлял собой опасную двухполосную дорогу с несколькими опасными поворотами, предрасположенными к авариям.[нужна цитата]
В 2016 году параллельные мосты на APD-40 через 20-ю улицу, железную дорогу и Overhead Bridge Road были обозначены как Мемориальный мост Дастина Ледфорда в честь человека, который был убит пьяный водитель рядом с выездом на мост через дорогу.[7]
TDOT начал приобретение полосы отвода, чтобы расширить маршрут до четырех полос между Кливлендом и пересечением с SR 306. Этот проект предлагался по крайней мере с 2009 года.[8]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Брэдли | | 0.00 | 0.00 | SR 71 юг (Кливленд-роуд) - Далтон | Грузия государственная линия; южная конечная остановка; SR 60 начинается как основной маршрут | |||
| |  SR 317 запад (Уэтерли Свич Роуд ЮВ) - Аписон, Collegedale, Ooltewah | Восточная конечная остановка SR 317 | ||||||
| Кливленд |   US 64 Byp. / США 74 (АПД-40/SR 311) | Развязка через подъездную дорогу (McGrady Drive) | ||||||
 SR 74 юг (Spring Place Road SE) - Wildwood Lake | Южный конец параллелизма SR 74 | |||||||
| США 64 Запад / SR 74 север (улица Инмана E /SR 40 запад) - Центр города | Северный конец параллелизма SR 74; южный конец параллелизма US 64 / SR 40 | |||||||
| США 64 Восток / США 74 Восток (SR 40 восток / шоссе Waterlevel) - Ocoee US 64 Byp. Запад / США 74 Запад (АПД-40/SR 311 юг) - Чаттануга | Развязка; северный конец параллелизма US 64 / SR 40; южный конец параллелизма APD-40; северная оконечность беззнакового SR 311 | |||||||
| Южный конец участка автострады (АПД-40) | ||||||||
| Бентон Пайк | ||||||||
| Надземный мост дорога | ||||||||
| 20-я улица | ||||||||
| Северный конец участка автострады (АПД-40) | ||||||||
 США 11 (SR 74/ North Ocoee Street) - Центр города Кливленд, Афины | Северный вокзал АПД-40 | |||||||
| US 11 Byp. (SR 2 / Keith Street NW) - Чаттануга, Чарльстон, Калхун, Афины | ||||||||
| I-75 – Чаттануга, Knoxville | I-75 съезд 25, SR 60 становится второстепенным маршрутом | |||||||
| Paul Huff Parkway Восток | Западная конечная остановка Paul Huff Parkway | |||||||
| Hopewell |  SR 306 север (Eureka Road NW) | Южная конечная остановка SR 306 | ||||||
| Гамильтон | Джорджтаун | SR 58 – Decatur, Чаттануга | ||||||
| Березовая древесина |  SR 312 восток (березовая щука) | Западная конечная остановка SR 312 | ||||||
| Мейгс | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Река Теннесси | Мост ветеранов округа Три-Каунти над Река Теннесси | |||||||
| Рея | Дейтон | 54.04 | 86.97 | США 27 (Шоссе округа Реа /SR 29) – Spring City, Чаттануга SR 378 север (Маркет-стрит) - Центр города | Северный вокзал; Южный вокзал SR 378; SR 60 заканчивается второстепенным маршрутом | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Рекомендации
- ^ а б c d е Google (20 февраля 2011 г.). "Обзор шоссе штата Теннесси 60" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 февраля, 2011.
- ^ а б c d е Официальная карта транспорта (назад) (PDF) (Карта). TDOT. 2016. Архивировано с оригинал (PDF) 25 июля 2016 г.. Получено 24 августа, 2016.
- ^ Департамент автомагистралей штата Теннесси Отдел планирования строительства дорог; Министерство торговли США; Бюро автомобильных дорог общего пользования (1959). История Департамента Шоссе Теннесси (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автомобильных дорог штата Теннесси. п. 56. Получено 26 апреля, 2020.
- ^ Восточный Кливленд, Теннесси (Карта). Геологическая служба США. 1965. Получено 13 ноября, 2017.
- ^ Восточный Кливленд, Теннесси (Карта). Геологическая служба США. 1976. Получено 13 ноября, 2017.
- ^ «Мемориальный парк удаления чероки у исторического парома Блайт». Tennesseerivervalleygeotourism.org. Национальная география. 2015. Получено 3 ноября, 2017.
- ^ Минси, Аллен (11 июля 2016 г.). «Мемориальный мост Дастина Ледфорда, посвященный воскресенью». Cleveland Daily Banner. Получено 2017-10-28.
- ^ Бауэрс, Ларри С. (23 сентября 2017 г.). «Планируется реконструкция трассы, перекрестка». Cleveland Daily Banner. Получено 3 ноября, 2017.
