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The Ghan
Die Flugbahn von The Ghana
Der Ghan am Bahnhof Alice Springs

Das Ghana ist eine Zugverbindung direkt durch Australien welche die südlichen Adelaide durch Alice Springs mit dem nördlichen Darwin verbindet. Der ursprüngliche Name war Afghanischer Express und wurde aus dem genommen Kamelkarawanen die zuvor den Transport über diese Route bereitgestellt haben.

Geschichte

Ziel des Streckenbaus war es, Offenlegung aus dem Australier Hinterland, der Innenraum. Das Südaustralische Eisenbahnen beschlossen, eine zu bauen Schmalspur Linie.

  • 1878: Süden: Baubeginn in Hafen Augusta
  • 1879: Süd: Abschluss bis Quorn
  • 1883: Süden: Fertigstellung bis Marree
  • 1883: Norden: Baubeginn in Palmerston (Darwin)
  • 1888: Norden: Fertigstellung Pine Creek
  • 1891: Süd: Fertigstellung bis Oodnadatta
  • 1910: Entscheidung, beide Strecken zu verbinden
  • 1926: Commonwealth-Bahnen erhält beide Trajektorien
  • 1926: Norden: Fertigstellung bis Katherine
  • 1929: Norden: Fertigstellung bis Birdum, Endpunkt in Larrimah
  • 1929: Süd: Das Ghana beginnt unter seinem heutigen Namen und verbindet Port Augusta mit Alice Springs.

Überschwemmungen spülten immer wieder Brücken und ganze Streckenteile weg, während die hölzernen Bahnschwellen durch Termiten und Waldbrände. Daher wurde beschlossen, eine neue Strecke 150 km westlich der alten Strecke zu bauen.

  • 1957: South: Route von Stirling North (in der Nähe von Port Augusta) nach Marree rekonstruiert und mit Adelaide verbunden.
  • 1975: Süd: Baubeginn des neuen Abschnitts zwischen Tarcoola (Verbindung zu Transaustralische Eisenbahn) und Alice Springs
  • 1976: Nord: Operation beendet.
  • 1980: Süden: Neue Route von Tarcoola nach Alice Springs eröffnet.
  • 2001: Norden: Baubeginn des Abschnitts Alice Springs bis . Darwin.
  • 2003: Route erreicht Darwin.
  • 2004: Von 2. Februar Personenzüge fahren nach Darwin.

Dienstleistungen

Im australischen Winter (Juni bis September) fährt The Ghan die 2979 km lange Strecke zweimal pro Woche. Die Gesamtfahrzeit beträgt 50 Stunden und 30 Minuten. Den Rest des Jahres fährt der Zug einmal pro Woche die gesamte Strecke.

Vor allem im Sommer sind die Züge weit im Voraus ausgebucht und eine Bahnfahrt ohne Reservierung ist in der Regel nicht mehr möglich. ebenso wie Indischer Pazifik (zwischen Perth, Adelaide und Sydney) besteht der Zug aus drei Klassen, nämlich:

  • Platin (exklusivster Service; ähnlich wie Gold, aber Coupés sind doppelt so groß, zusätzlicher Abhol- und Lieferservice).
  • Goldservice (1. Klasse; Privatabteile mit eigener Dusche/WC und inklusive Speisen/Getränken); eine Variante ist Gold Exclusive, bei der die Coupés mehr Platz bieten.
  • Roter Service (2. Klasse; Liegesitze; Speisen und Getränke müssen separat bezahlt werden).

Die meisten Kutschen bieten den Goldkänguru-Service an. Hinzu kommen Speisewagen, Gepäckwagen und Wagen für das Personal. Ein Zug kann aus dreißig Waggons bestehen, die von zwei Diesellokomotiven gezogen werden. Bei einer solchen Länge ist der Zug oft zu lang, um in seiner gesamten Länge auf dem Bahnsteig zu stehen, und wird dann in zwei Teile geteilt, die jeweils auf einem anderen Bahnsteig stehen.

Externer Link

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