WikiDer > Томас Тредголд - Википедия

Thomas Tredgold - Wikipedia

Томас Тредголд.

Томас Тредголд (1788–1829) был английским инженером и писателем, известным своими ранними работами по строительству железных дорог. Его определение гражданское строительство легли в основу устава Институт инженеров-строителей.

биография

Он родился в Брэндон, графство Дарем22 августа 1788 года. После начального образования в деревенской школе, в 14 лет он поступил в ученики к столяру в г. Дарем. Он оставался с ним шесть лет, изучая также математику, архитектуру и перспектива. В 1808 году, после истечения срока его ученичества, он уехал в Шотландию, где проработал пять лет столяром и подмастерьем плотником.[1]

Позже Тредголд уехал в Лондон, где вошел в офис своего дяди. Уильям Аткинсон архитектор,[2] с которым он прожил шесть лет и прослужил дольше. Он читал по архитектуре и инженерии; и сам выучил французский. [1]

В 1823 году требования его сочинения привели к тому, что Тредголд ушел в отставку с должности в офисе Аткинсона. Он умер 28 января 1829 г. и был похоронен в г. Сент-Джонс Вуд часовня кладбище.[нужна цитата]

Семья

У Тредголда остались вдова, три дочери и сын Томас, занимавший должность инженера в конторе почтовых марок. Ост-Индская компания в Калькутта, где он умер 4 мая 1853 г.[1]

Работает

В 1820 году Тредголд опубликовал Элементарные принципы Плотницкие работы (Лондон) по изготовлению полов, крыш, мостов и других конструкций. Он приложил эссе о природе и свойствах древесины. Помимо Питер Барлоус Очерк прочности древесины и других материалов в 1817 году работа Тредгольда была первой серьезной попыткой в ​​Англии практически и научно разобраться с данными сопротивления[требуется разъяснение]; до его времени инженеры полагались в основном на формулы и результаты, полученные в Граф Буффон и Питер ван Мушенбрукс Физикаæ Experimentales et Geometricæ (Лейден, 1729 г.); некоторые результаты Тредголда были взяты из Габриэль Пьер Мартен Дюмонс Parallèle de plan des plus belles salles de glasses d'ltalie et de France (Париж, 1767 г.). Было опубликовано несколько изданий работы Тредголда, одно - Эдвард Виндхэм Тарн появившийся в 1886 г. (Лондон). За этой работой в 1822 г. Практическое эссе о прочности чугуна и других металлов (Лондон; 5-е изд., Автор: Итон Ходжкинсон, London, 1860–181), который в основном основан на работах Томас Янг. Тредголду не хватало математики теория упругости; он был неточным и часто неясным.[1]

В 1824 году Тредголд опубликовал Принципы обогрева и вентиляции общественных зданий (Лондон), которая вышла во второе издание в том же году (3-е изд., С приложением Брамы, 1836 г.). В 1825 г. появился Практический трактат о железных дорогах и вагонах (Лондон; 2-е изд. Лондон, 1835 г.), за которым последовала брошюра, адресованная Уильям Хаскиссон в качестве Президент Совета по торговле, Замечания о системе навигации Steam, ее защите, регулировании и поощрении (Лондон, 1825 г.) с предложениями по предотвращению несчастных случаев. Его последняя крупная работа, Паровой двигатель, появился в 1827 г. (Лондон). Новое расширенное издание, автор: Уэстли Стокер Баркер Вулхаус, была опубликована в 1838 г. (Лондон). Джеймс Хэнн ассистировал Вудхаус[3] третье издание вышло в 1850–1853 гг. (Лондон), в частности, с участием Джон Сивард[4] и Эдвард Вудс.[5] Французский перевод был сделан Франсуа Ноэлем Мелле (1838, Париж).[1]

Тредголд также редактировал Джон Смитонс Гидравлические тракты (1826; 2-е изд. 1837), добавил примечания и статьи в Робертсон Бьюкененс Практические очерки по столярные изделия (изд. Джордж Ренни, Лондон, 1841 г.) и переработанный Питер Николсонс Новый практичный строитель (Лондон, 1861 г.). Он внес статьи по столярному делу и каменной кладке в приложение Британская энциклопедия (изд. 1824), и написал технические статьи для Философский журнал и чтобы Томас Томсонс Анналы философии.[1]

Наследие в гражданском строительстве

Тредголд дал влиятельное определение гражданское строительство, о котором в уставе Институт инженеров-строителей основана в 1828 году:

Общество общего развития механической науки и, в частности, содействия приобретению тех видов знаний, которые составляют профессию инженера-строителя; искусство направлять великие источники энергии в Природе для использования и удобства человека в качестве средства производства и движения в государствах как для внешней, так и для внутренней торговли, применяемое при строительстве дорог, мостов, акведуков, каналы, речное судоходство и доки для внутреннего общения и обмена; а также в строительстве портовых гаваней, молов, волноломов и маяков, а также в искусстве судоходства с использованием искусственных источников энергии в коммерческих целях; и в строительстве и адаптации машин, и в водоотведении городов и поселков.[6]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Карлайл 1899.
  2. ^ Ридделл, Ричард. «Аткинсон, Уильям». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 860. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  3. ^ Марсден, Бен. «Ханн, Джеймс». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 12206. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  4. ^ Портер, Д. Х. «Сивард, Джон». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 24993. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  5. ^ Краймс, Майк. «Вудс, Эдвард». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 37011. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  6. ^ Институт инженеров-строителей (Великобритания) (1870 г.). Протокол работы института инженеров-строителей. Учреждение. п. 215 примечание 1. Получено 1 мая 2012.

Рекомендации

внешняя ссылка