WikiDer > Драгстер Томпсона-Войта

Thompson-Voight dragster
Драгстер Томпсона-Войта
Обзор
ДизайнерМикки Томпсон и Фриц Войт
Кузов и шасси
Учебный классТоп Топливо
Тип кузоваStreamliner драгстер
Трансмиссия
ДвигательTwin 392 у.е. в (6,420 куб. См) Крайслер Хемис
Хронология
ПредшественникНикто
ПреемникНикто

В Драгстер Томпсона-Войта двухмоторный рационализатор драгстер.[1]

Микки Томпсон сотрудничал с Фрицем Войтом в создании драгстера, который имел полностью закрытый кузов (за исключением стальных передних колес), включая закрытый фонарь.[1] Он был приведен в действие парой 392 куб. Дюймов (6420 куб. См). Крайслер Хемисодин обращен вперед, чтобы приводить в движение задние колеса, другой - назад, чтобы приводить в движение передние колеса.[1]

Автомобиль под номером 555 дебютировал в 1958 г. Bonnevilleпосле «импровизированной остановки», когда он разогнался до 242 миль в час (389 км / ч) при первом же заезде.[1]

На следующей неделе автомобиль развил максимальную скорость 294,117 миль / ч (473,335 км / ч), но сломал шатун, в результате чего Томпсон не смог поддержать свою скорость, чтобы сделать ее официальной.[1]

Хотя разумный успех в гонки на суше, машина оказалась слишком медленной для дрэг-рейсинг, никогда не сможет превысить 9-секундные проходы или 149,50 миль в час (240,60 км / ч) (даже со снятым кузовом), когда современный рогатка топливозаправщики регулярно попадали в середину девятки.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Тейлор, Том. «Микки Томпсон, драгстер Фрица Войта», в «Красоте за пределами сумеречной зоны», стр. 31.

Источники

  • Тейлор, Том. "Beauty Beyond the Twilight Zone" в Хот Род, Апрель 2017 г., стр. 30–43.