WikiDer > Тобу 300 серии

Tobu 300 series

Тобу 300 серии
Tobu Railway 300 Limited Express Kirifuri.jpg
Серия 300 установлена ​​на Кирифури обслуживание в октябре 2007 г.
В сервисеИюль 1991–
Построено1990–1991
Слом2017-
Количество построенных24 машины (5 комплектов)
Номер в обслуживании12 автомобилей (3 комплекта)
Номер отменен12 автомобилей (2 комплекта)
Формирование4/6 вагонов на поезд
Оператор (ы)Тобу Железнодорожный
Депо (а)Касукабе
Линии обслуженыТобу Скайтри Лайн, Тобу Никко Лайн, Линия Тобу Уцуномия
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля20 м (65 футов 7 дюймов)
ДвериПо одному с каждой стороны
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Ускорение2,23 км / ч / с
Замедление3,7 км / ч / с (сервис)
5,0 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВоздушная линия
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Тобу 300 серии и 350 серии (東 武 300 系 ・ 350 系, Тобу 300/350 кей) ограничены экспресс электрический многоканальный блок (EMU) типы поездов, эксплуатируемые частная железная дорога оператор Тобу Железнодорожный в Японии. Восстановлен из бывшего 1800 серии экспресс-наборы, поезда используются на ограниченный экспресс и чартерные услуги на Тобу Скайтри Лайн и Тобу Никко Лайн.[1]

Операции

По состоянию на 21 апреля 2017 г., автопарк состоит из трех четырехвагонных машин серии 350 (комплекты с 351 по 353).[2] Наборы серии 350 обычно используются на Шимоцуке ограниченные экспресс-услуги, в то время как серия 300 использовалась на Кирифури ограниченные экспресс-услуги.[2]

Образования

Наборы из шести автомобилей серии 300 и из четырех автомобилей серии 350 сформированы, как показано ниже.[2]

Наборы 300 серии с 301 по 302

Автомобиль No.123456
ОбозначениеTc2M3M4M1M2Tc1
Нумерация300-6300-5300-4300-3300-2300-1

Автомобиль 2 оборудован ножничным типом пантограф, а вагон 4 оборудован двумя.[2]

Наборы серий 350 с 351 по 353

Серия 350 установлена ​​на Кирифури обслуживание в июле 2008 г.
Автомобиль No.1234
ОбозначениеTc2M1M2Tc1
Нумерация350-4350-3350-2350-1

В кабине 2 установлены два пантографа ножничного типа, а в кабине 4 - два.[2]

Интерьер

Жилые помещения для пассажиров представляют собой моноклассы с однонаправленными вращающимися / откидывающимися сиденьями с шагом сиденья 960 мм (38 дюймов).[3]

История

В 1990 году из бывших 1800 серии экспресс-электрички, вытесненные приходом новых 200 серии ЭВС.[1] Три четырехвагонных комплекта 350-й серии были аналогичным образом перестроены в 1991 году, и поезда были введены в эксплуатацию с начала пересмотренного расписания 21 июля 1991 года.[1]Комплекты из шести автомобилей серии 300 были сняты с производства в 2017 году после введения в действие Тобу 500 серия.

Рекомендации

  1. ^ а б c 2006 東 武 鉄 道 優等 車 両 カ タ ロ グ [Каталог подвижного состава Tobu Railway Express 2006 г.]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 35 нет. 264. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2006. С. 25–26.
  2. ^ а б c d е 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г. 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2017] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2017. с. 38. ISBN 978-4-330-81317-2.
  3. ^ 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 164. ISBN 978-4-86320-549-9.

внешняя ссылка