WikiDer > Том Блэкаллер

Tom Blackaller
Том Блэкаллер
Персональная информация
Полное имяТомас Дэвид Блэкаллер-младший
Родился6 января 1940 г.
Сиэтл, Вашингтон
Умер7 сентября 1989 г.(1989-09-07) (49 лет)
Парусная карьера
Класс (ы)Звезда, 6мр, 12мР
Рекорд медалей
Чемпионат мира
Золотая медаль - первое место 1974 Ларедо Звездный класс
Золотая медаль - первое место 1980 Рио-де-Жанейро Звездный класс
Серебряная медаль - второе место 1969 Сан-Диего Звездный класс
Серебряная медаль - второе место 1975 Озеро Мичиган Звездный класс
Бронза - третье место 1973 Сан-Диего Звездный класс
Бронза - третье место 1978 Сан-Франциско Звездный класс

Томас Дэвид Блэкаллер-младший (6 января 1940 - 7 сентября 1989) был чемпионом мира из Америки. яхтсмен, Кубок Америки Рулевой, парусник и участник гоночных автомобилей. Он был двукратным чемпионом мира в Звездный класс килевая лодка, чемпион мира в международном Шестиметровый классучаствовал в трех отдельных кампаниях Кубка Америки и повлиял на карьеры многих других моряков.

Ранние годы

Блэкаллер родился 6 января 1940 года в г. Сиэтл, Вашингтон. Он переехал с родителями в Залив Сан-Франциско в детстве и начал заниматься парусным спортом, когда ему было 10 лет.[1]

Парусная карьера

Том Блэкаллер изначально прославился парусным спортом Звездный класс килевые лодки. Свою первую лодку Star он купил в 1957 году, с пухлым корпусом № 2482, названной «Spirit». В поисках более быстрой лодки Блэкаллер той зимой заказал новую лодку у лодочника Карла Эйхенлауба. Это стало корпусом лодки № 3938, которое он назвал Печаль во благо! Позже он получил второй, более новый корпус лодки (# 5150), сохранив название лодки. Печаль во благо! На этой второй лодке в 1968 году он выиграл свои первые крупные соревнования, взяв Серебряную звезду на весеннем чемпионате Западного полушария, а затем вторую серебряную звезду на чемпионате Северной Америки. Блэкаллер выигрывал чемпионаты округа (5-й округ) в 1971 и 1979 годах. В 1974 и 1980 годах он выигрывал чемпионат мира звездного класса, получая за эти победы Золотые звезды.[2]

Среди конкурентов он стал известен как Чарли Браун, потому что он любил шутить, а название его лодки вызвало ассоциации с одноименным персонажем из Арахис комикс Чарльз Шульц.[2]

Когда Блэкаллер стал более опытным, он начал соревноваться на международном уровне, сначала в 6-метровый учебный класс. В 1969 году яхт-клуб Св. Франциска принял участие в Австралийско-Американском соревновании, новом международном соревновании на 6-метровой дистанции. Клуб купил Олин Стивенс-проектированный 6-метровый названный Toogooloowoo IV, первоначально принадлежавшая Джону Тейлору из Австралии. Переименован Святой ФранцискБлэкаллер привел ее к победе в ноябрьском испытании 1970 г. Австралия, победив того же Джона Тейлора и его нового Стивенса Сикса, Toogooloowoo V. Первый чемпионат мира по бегу на 6 метров прошел в Сиэтле в 1973 году, в котором Блэкаллер также выиграл.[3]

Слава Блэкалера в гонках на яхтах выросла в основном благодаря парусному спорту. 12 метров в его Кубок Америки кампании 1980, 1983 и 1986 годов. Блэкалер пришел на борт в качестве тактика рулевого Рассела Лонга и его защитника. Машинка для стрижки, но лодка проиграла за право представлять Яхт-клуб Нью-Йорка в защиту Кубка Америки Деннису Коннеру и Свобода.[4] В 1983 году он был капитаном Защитник, но снова проиграл Деннису Коннеру, на этот раз Свобода, который в итоге проиграл Кубок крылу килевому Австралия II.[1] В 1986 году Блэкаллер стал шкипером Соединенные Штаты Америки (US-61), очень быстрая экспериментальная конструкция с продольными рулями направления и балластной коробкой, известная как «компьютерщик».[5] Соединенные Штаты Америки (US-61) была одной из тринадцати яхт, претендовавших на звание претендента на Кубок Америки. Она дошла до полуфинала Louis Vuitton Cup, где проиграла Коннеру. Звезды и полосы 87.[6] Звезды и полосы 87 пошел на победу 1987 Кубок Америки.[7]

К 1988 году Blackaller обратился к многокорпусному судоходству. Это ознаменовало его переход от квази-любительского статуса к оплачиваемому профессиональному моряку. Он начал кампанию катамарана Формулы 40 в серии ProSail за $ 500 000, которая началась 11 августа 1988 года в Ньюпорте, Род-Айленд. Четырехдневная регата в Ньюпорте была первой из трех национальных соревнований в том году, в которые вошли Сан-Франциско, 6–9 октября, и Майами, 8–11 декабря. (Ллойд, 1988) В 1989 году в серии ProSail он управлял своим катамараном, чтобы выиграть две гонки против одной против Рэнди Смита, который в то время считался лучшим моряком на катамаранах Америки. Блэкаллер готовился к участию в гонке этой серии в Сан-Франциско на момент своей смерти.[8]

Блэкаллер был введен в должность Национальный зал славы парусного спорта в 2013.[9]

Участие в автоспорте

В дополнение к своей парусной карьере Том Блэкаллер также участвовал в гонках на автомобилях.[10][требуется дальнейшее объяснение] В начале 1980-х он водил Ральт RT4 в чемпионате WCAR Formula Atlantic Championship. Он перешел на гонки на спортивных автомобилях в IMSA (Международная ассоциация автоспорта) Чемпионат. В марте 1989 года он финишировал 25-м в общем зачете 12 часов Себринга в Spice SE88P-Buick. Он продолжал водить Argo JM19-Mazda, на которой заехал Джим Даунинг.

Позже в 1989 году Блэкаллер вошел в Свифт Инжиниринг DB2 Sports 2000 с Округ Сонома (Калифорния) Pfeiffer Ridge Racing для гонки IMSA 300 км, которая будет проводиться на близлежащей трассе Sears Point Raceway (сейчас Infineon Raceway) 10 сентября того же года.

Блэкаллер перенес сердечный приступ во время подготовки к этой гонке.

Парусная карьера

Блэкаллер работал парусным мастером на Лоуэлл Норт, положение, которое помогло покрыть расходы на большую часть его гонок как любителя, так и квазилюбителя. Он управлял North Loft в Сан-Франциско в 1973–80 и North Sails West в 1980–85. Его считали одним из самых заметных и слышимых «тигров» Севера.[7][11]

Колоритная личность

Что сделало Блэкаллера настолько широко известным, так это его чрезвычайно яркая, самоуверенная, своенравная и озорная личность. Истории Блэкаллера были настолько распространены и нравились, что после его смерти возникли веб-страницы, чтобы поделиться ими. 9 сентября 2009 г., по случаю 20-летия со дня его смерти, его друзья и коллеги отдали дань памяти Rolex Серия больших лодок Сан-Франциско в яхт-клубе Святого Франциска, рассказывающая многие из этих историй. Дани предшествовал сборник рассказов в ежедневной электронной новостной ленте парусного спорта Sailing Scuttlebutt.[12] и путем размещения специального веб-сайта.[13]

Смерть

В четверг, 7 сентября 1989 года, Блэкаллер тренировался перед гонкой SCCA Pro Sports 2000, которая состоится 10 сентября на гоночной трассе Sears Point в округе Сонома, когда у него случился сердечный приступ за рулем своей машины. Он был приглашенным гонщиком в команде Боба Леснета. Автомобиль замедлил ход после выхода из знаменитого высокоскоростного поворота, известного как карусель. Свидетели рассказали, что автомобиль «осторожно припарковался» на левой стороне трассы перед выездом на 7-й поворот. Автомобиль получил минимальные или нулевые повреждения из-за попыток Тома безопасно съехать с трассы. Спасатели обнаружили Блэкаллера без сознания. Он был немедленно доставлен вертолетом в больницу Королевы долины в Напе, Калифорния, где позже был объявлен мертвым.[10]

Семья

Блэкаллера пережила его жена Кристина; его дочери, Лиза и Брук, обе из Сан-Франциско; его отец Томас-старший и две его сестры Нэнси Харди и Лоис Вулф.[1]

Буй Блэкаллера

После смерти Блекаллера члены яхт-клуба Св. Франциска решили создать одну из своих постоянных гоночных марок как «Буй Блекаллера». Это буй, который является официальным знаком ипподрома для гонок на яхтах в заливе Сан-Франциско. Ассоциация яхтенных гонок залива Сан-Франциско называет его отметкой 16. Буй представляет собой буй в форме желтой колонны, обозначенный черными буквами «Blackaller», в 0,2 морских мили (0,37 км) к востоку от Форт-Пойнт в Сан-Франциско. Современники считали его яркую личность наряду с продемонстрированной гоночной сообразительностью центральным элементом его влияния на парусный спорт. YRA Mark 16 был определен Советом директоров YRA как Мемориальный буй Томаса Д. Блэкалера-младшего, а его обслуживание финансируется Фондом Томаса Д. Блэкалера-младшего.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c Ллойд, 1989 г.
  2. ^ а б Боллс и Аллен
  3. ^ Улица
  4. ^ "Кубок Америки Ultimate Sail.Com".
  5. ^ "Результаты Кубка Америки 1987". США 61: Революционер 12. Архивировано из оригинал на 2011-07-17.
  6. ^ Боб Фишер и Боб Росс (1987). Кубок Америки 1987: Официальный рекорд. Пирсон. ISBN 0-947068-05-8.
  7. ^ а б Парусный мир
  8. ^ Робертс
  9. ^ «Том Блэкаллер-младший, 2013 г.». Nshof.org. Получено 11 апреля, 2020.
  10. ^ а б Мемориал автоспорта
  11. ^ Ллойд, 1988 г.
  12. ^ Парусный спортScuttlebutt.com
  13. ^ Вспоминая Blackaller.org
  14. ^ Широта 38

внешняя ссылка