WikiDer > Томол

Tomol
Места в Иране см. Томол, Иран (значения).
А томол на фото в 2015 году. Каждый год чумашская община пересекает Гавань Нормандских островов к Лимув (Остров Санта-Крус) в 17,2-мильном путешествии.

А томол или томоло (Чумаш) или te'aat или ти'ат (Тонгва/Киж), произносится tiat, построены из досок лодки, исторически и в настоящее время в Санта Барбара и Лос-Анджелес площадь. Они заменили или дополнили Тул тростник лодки. Лодки были от 10–30 футов (3,0–9,1 м) в длину до 3–4 футов (0,91–1,22 м) в ширину. Чумаши относятся к томол как «Дом у моря» за их надежность. Двухлопастный каяк-подобные весла используются для продвижения лодки через океан. Некоторые источники предполагают, что лодки могут происходить из Остров Каталина и использовались тысячи лет.[1] В томол был описан как «самый технологически сложный гидроцикл, построенный в Северной Америке» и уникальный для « Новый мир."[2]

Лодки до сих пор строят Чумаш, Тонгва / Киж и Acjachemen люди сегодня.[2][3]

строительство

Tomols предпочтительно были построены из красное дерево дрейфовал по побережью. Когда запасов красного дерева не хватало, местные жители сосна было использовано. При раскалывании древесины китовый ус или рога клинья мастера искали прямые доски без сучков, а затем шлифовали их акульей кожей. Чтобы связать дерево вместе, в досках просверливали небольшие отверстия, чтобы их можно было привязать друг к другу. Наконец, швы были заделаны «йоп», смесью твердая смола и сосновая смола растаял, а затем закипел. Поперечная планка на миделе укрепляла лодку и выполняла функции сиденья. Другой слой «йопа» использовался для водонепроницаемый лодка, а затем пальто красная охра краска, за которым следует последний слой герметик. Мозаику из ракушек часто добавляли в качестве украшения.[1]

Этот стиль лодки уникален для Северной и Южной Америки, хотя исследователь Йорем Мероз отмечает, что более простое растение встречается в Чили и полосы были пришиты на долбленая лодка базы в Тихоокеанский Северо-Запад и Карибский бассейн. Строительство лодки могло занять до 500 дней опытным судоводителем.[4] Tomols управляются веслами, подобными байдарке, когда пользователь сидит на корточках, в отличие от каяков, где сидение является нормой. Они очень маневренные.[1]

Значение

Ева Пагалинг, член Группа Санта-Инез индейцев Самала-Чумаш, описал процесс гребли в 2018 году следующим образом: «Во время переправы среди гребцов глубоко запомнилось, что каждый рывок весла - это молитва. И в этом году я молился за своих близких, а также за всех остальных. в этом мире. Я молился о силе и исцелении для всех людей, где бы они ни находились на своем жизненном пути. Исторически мы - водные люди, и наше лекарство для мира можно найти в священной и поддерживающей жизнь силе воды. "[5]

Лодки были описаны Синди Алвитре (Тонгва), соучредителем Общества Тиат, в 2019 году как «судно, которое позволяет людям подключаться к подземному миру». в Мировоззрение коренных народовКак описывает Альвитре, «у вас есть подземный мир, который является водным существованием, те божества, которые живут под океаном в своих пещерах, средний мир, это существование людей, для верхнего мира, это пространство предков. ти'ат это как точка наблюдения, это как будто вы парите над небесами подземного мира и все еще можете иметь эту связь с этим исконным пространством, со звездами, с Млечный Путь."[3]

История

Художественная интерпретация исторического чумаша томол.

Tomols были неотъемлемой частью широко распространенной торговой сети между племенами, жившими на территории, которая сейчас называется Точечное зачатие, Санта-Моника Бэй, а Нормандские острова. Были обозначены маршруты доставки и сигнальные огни использовались на суше, использовались в качестве помощников для навигации. Большая часть торговли происходила между двумя крупнейшими торговыми портами, Лос-Анджелес и Длинный пляж, что было примерно на день весла.[1]

Tomols были настолько полезны, что породили в чумашском обществе новый класс: гильдия известное как «Братство каноэ», которое «отвечало за строительство каждого нового томола, его знания о строительстве лодок передавались из поколения в поколение от старшего поколения. ремесленник к ученик. "Только мужчинам из ведущих семей разрешалось владеть томол. Гризли или черная медвежья шкура определили владельцев. При тщательном уходе лодки могли прослужить десятилетия и передавались из поколения в поколение.[1]

К 650 году нашей эры считается, что томол или te'aat уже имела центральное значение для Чумаша и Тонгва / Киж соответственно.[1] В 1542 году испанский исследователь Хуан Родригес Кабрильо записал, что он видел так много томолы привезли в одну из богатых деревень—место, которое в конечном итоге будет упомянуто позже поселенцы так как Малибу—что он назвал это Пуэбло-де-лас-Каноас или «город каноэ». Другой исследователь записал, как братство занималось плотницкими лодками в другой деревне, и назвал это Карпинтерия.[1]

Некоторые ученые сообщают, что технология пошива досок, возможно, была введена в начале Полинезийский навигаторы когда-нибудь в конце первое тысячелетие, которые построили сшитые дощатые лодки и, как известно, достигли Южная Америка. Ученые утверждают, что «три местных калифорнийских условия лодки считаются полинезийскими займами: Чумашан томол (о), и Габриелино тараинха (или тарайна) и ти? в."[4] Некоторые современные Чумаши и Тонгва / Киж утверждают, что «это то, что, как мы всегда знали, происходило».[2] Это было далее объяснено в коротком документальном эпизоде, снятом KCET в 2019 году.[3]

Частично нетронутые томолы были найдены на древних Нормандских островах. кучи наряду с костями дельфинов, костей тюленей и рыб, а также раковинами морских ушек, моллюсков и блюдечков. В Музей естественной истории Санта-Барбары, Морской музей Санта-Барбары и дом Морской ассоциации Чумаша Калифорнии реконструированы. томолы Создан современным Чумашем.[1]

Галерея

  • Гребцы переходят на остров Санта-Крус на реконструированном томол ‘Elye’wun, в 2006 году.

  • Томол пересек Нормандские острова в 2012 г.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Хельварг, Дэвид (2016). Золотой берег: роман Калифорнии с морем. Библиотека Нового Света. С. 20–22. ISBN 9781608684403.
  2. ^ а б c Винер, Джеймс Блейк (26 марта 2013 г.). "Полинезийцы в Калифорнии: свидетельства древнего обмена?". Древняя история. Получено 7 октября 2020.
  3. ^ а б c "S2 E1: Переосмысление побережья с помощью общества Тиат". KCETOnline, YouTube. 4 ноября 2019 г.. Получено 7 октября 2020.
  4. ^ а б Мероз, Йорем (2011). «Слова для« лодки »в Южной Калифорнии и происхождение каноэ из планки Чумаш». ГЕЙЛ - через Academia.edu.
  5. ^ Пагалинг, Ева (ноябрь 2018 г.). «Путешествие по темной воде: сила воспоминаний направляет гребца на исторический переход». Национальные морские заповедники. Получено 8 октября 2020.

Ресурсы