WikiDer > Торбей Экспресс

Torbay Express

Бывший GWR «Замок» 4-6-0 № 5079 Лизандр направляется вниз по Торбей-экспрессу из туннеля Парсона в Долиш
В Торбей Экспресс в 1960 г.

В Торбей Экспресс это названный пассажирский поезд действующий в объединенное Королевство.

Великая Западная железная дорога

Исторически сложилось так, что Торбей Экспресс имя было применено к службам, управляемым Великая Западная железная дорога из Paddington к Торки и Пейнтон.

BR Стандартный класс 8 Локомотив 71000 Герцог Глостерский прибывает Kingswear железнодорожная станция в августе 2011 г. Торбей Экспресс.

Возрождение

Великая Западная железная дорога (TOC)

В Торбей Экспресс имя также используется Great Western Railway (железнодорожная компания) для его службы 10:35 от Лондон Паддингтон к Пейнтон (через Замок Кэри), и возвращение 14:54 (через Замок Кэри и Линия Berks and Hants).

Летняя паровая экскурсия

Экс-GWR 'King' 4-6-0 No.6024 Король Эдуард I возглавляет возрожденный Торбей Экспресс чартер в Sprey Point, Девон, Июль 2006 г.

С 2003 г. Железная дорога прошлого возродил Торбей Экспресс как пассажирский чартер паровоз обслуживание, которое будет работать по определенным летним воскресеньям и некоторым субботам с: Бристоль Темпл Мидс через остановки в Weston-Super-Mare и Taunton; к Пейнтон и далее через Дартмутская паровая железная дорога к Kingswear. В сезоне 2014 года два из забронированных железнодорожных маршрутов проходили через Westbury вместо Уэстона, позвонив в Ванна Спа, Trowbridge, Вестбери и Тонтон, затем выбирая обычный маршрут. Сначала это было сделано из-за инженерных работ. Однако, благодаря успеху, та же концепция повторяется с двумя поездами в сезоне 2015 года.

После того, как Past-Time Rail обанкротилась в июне 2009 года, сервисное обязательство было принято Торбей Экспресс Лтд.. Эта компания была создана как филиал агента бронирования. Следопыт Туры, сама является дочерней компанией Ривьера Поезда. Помимо прямого бронирования, компания также принимает заказы через Pathfinder Tours, которые рекламируют эту услугу как часть своей туристической программы, а также предоставляют своих волонтеров для управления поездами.

После того, как компания перешла к Pathfinder Tours / Riviera Trains, Британские железные дороги Марк 1 Тренерский инвентарь был поставлен в историческом кремовом / коричневом цвете от Riviera и укомплектован Pathfinder. Резервный тепловоз поставлен и эксплуатируется DB Schenker Rail (Великобритания), поступающих от различного количества компаний по спот-аренде, в основном Железные дороги западного побережья. В течение рабочего сезона тренерский состав размещается на запасной крытой дороге под моторным навесом Bristol Temple Meads, а паровоз - на временной оперативной базе в Бристоль Бартон Хилл MPD.

Первоначальная мощность пара обеспечивалась GWR 7800 класс 7802 Bradley Manor и GWR 4073 класс 5051 Эрл Батерст, но с тех пор менялась в зависимости от сезона, в последнее время поставлялась из Джереми Хоскинг-поддержанный ООО "Локомотив Сервисиз". Движущая сила включала: GWR 6000 Class 6024 'Король Эдуард I'; LNER Class A4 60009 'Южноафриканский союз'; LNER Class A1 60163 «Торнадо»; SR Battle of Britain Class 34067 «Тангмер»; BR Class 8P 71000 'Герцог Глостерский'; BR Britannia Class 7MT 70000 'Британия'; ЛНЕР Класс A4 4464 'Выпь'; SR West Country Class 34046 'Браунтон'; GWR 4073 Class 5029 'Замок Нанни'.

Рекомендации

внешняя ссылка