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Das Torpedodienst war ein Teil der Holländer Königliche Marine von 1870 bis 1978. Teile wie die U-Boot-Service und der Bergbauservice stammt aus dem Torpedodienst. Zunächst musste der Torpedodienst alle kleinen Schiffe, einschließlich des U-Bootes, durchführen Herr. MS. O 1, so dass der Torpedodienst 1914 aus mehr als 1000 Mann bestand. Nach dem Zweiter Weltkrieg der Torpedodienst bestand nur aus 500 Mann. 1978 wurde der letzte mechanische Torpedo, der MK 8, ausgemustert und durch elektrische Torpedos ersetzt. Gleichzeitig wurde der Torpedodienst aufgelöst, die Aufgaben teilten sich wie folgt auf:

1. Die langfristige Planung und Vorbereitung von größeren Ausrüstungsbeschaffungen oblag der Ausrüstungsdirektion des Marinestabs.
2. Technik und Wartung waren in den Rüstungswerkstätten der Königlich Niederländischen Marine untergebracht (nach 1990 SEWACO Unternehmen).
3. Die operative Planung und Analyse unterstand dem Kommandanten der Marine in den Niederlanden.

Standorte

Während seines Bestehens nutzte der Torpedodienst die folgenden Standorte in den Niederlanden: Amsterdam, Hellevoetsluis und Willemsoord im den Helder. An diesen Standorten waren Werkstätten, auch Werkstätten genannt, und ein Schießstand vorhanden, an dem Versuche mit Torpedos durchgeführt werden konnten. Die Standorte Amsterdam und Hellevoetsluis wurden nach 1918 geschlossen und der Torpedodienst in Den Helder zentralisiert. Während des Zweiten Weltkriegs hatte der Torpedo Service eine eigene Werkstatt in Dundee, Schottland. Diese Werkstatt diente der Unterstützung der niederländischen U-Boote, die im Zweiten Weltkrieg aktiv waren.

Neben Standorten in den Niederlanden hatte der Torpedo Service einen Standort in Niederländisch-Ostindien im Surabaya. Dieser Ort diente von 1898 bis 1942, als Surabaya an die japanischen Streitkräfte fiel.

Nach dem Zweiten Weltkrieg hatte der Torpedienst nur noch einen Standort, nämlich die Werft Willemsoord in Den Helder.