WikiDer > Двигатель Toyota ND
Двигатель Toyota ND | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Производство | 2002 – настоящее время |
Макет | |
Конфигурация | Рядный-4 |
Смещение | 1,4 л (1364 куб. См) |
Диаметр цилиндра | 73 мм (2,87 дюйма) |
Ход поршня | 81,5 мм (3,21 дюйма) |
Блокировать материал | Алюминий |
Клапан | SOHC 2 клапана x цил. |
Коэффициент сжатия | 16.0:1 - 18.5:1 |
Горение | |
Турбокомпрессор | Переменная геометрия с интеркулер / Турбонагнетатель с фиксированной геометрией интеркулер |
Топливо система | Аккумуляторная топливная система непосредственный впрыск |
Тип топлива | Дизель |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 68–90 л.с. (50–66 кВт; 67–89 л.с.) |
Выход крутящего момента | 170–205 Н · м (125–151 фунт-фут) |
Размеры | |
Сухой вес | 99 кг (218 фунтов) |
В Toyota ND является рядная четверка дизель используется для Toyota модели на различных рынках, включая Японский, Индийский и Европейский.
1ND-TV
В 1ND-TV (1.4 D-4D) - компактный рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом дизель используется на различных рынках, включая JDM, Рынки Индии и Европы. Он был представлен на европейском рынке в 2002 году с Yaris XP10 и XP20 Yaris Verso.[1][2] это был первый дизельный двигатель Toyota, оснащенный алюминиевым блоком цилиндров. В настоящее время предлагается на индийском рынке.[3] в Toyota Corolla (модель 88,4 л.с. (65 кВт; 87 л.с.))[4] & Etios (модель 68PS) седаны. Основными целями его развития были низкие выбросы и расход топлива, снижение массы (сухой вес 99 кг (218 фунтов)) и снижение шума.
Технические характеристики последней версии двигателя:
- Объем: 1,4 л (1364 куб. См)
- Диаметр цилиндра x ход: 73 мм × 81,5 мм (2,87 дюйма × 3,21 дюйма)[5]
- Максимум. мощность:
- Максимум. крутящий момент:
- 170 Нм (125 lb⋅ft) (FGT) при 1800 - 2400 об / мин
- 170 Нм (125 lb⋅ft) (FGT) при 2000-2800 оборотах в минуту[1]
- 192 Нм (142 lb⋅ft) (VGT) при 1800 - 2800 об / мин
- 205 Нм (151 lb⋅ft) (VGT) при 1800 - 2800 об / мин[6]
- 205 Нм (151 lb⋅ft) (VGT) при 1400 - 2800 об / мин (выбросы Евро 6 с меньшим турбонаддувом и повышенным давлением в рампе)
- Система подачи топлива: непосредственный впрыск
- Система впуска: фиксированная /турбокомпрессор с изменяемой геометрией с интеркулер
- Механизм клапана: SOHC, 2 клапана на цилиндр
- Коэффициент сжатия:
- Система впрыска топлива: Аккумуляторная топливная система при 1600 бар (23000 фунтов на кв. дюйм), инжекторы с 6 отверстиями[1]
- Привод распредвала: временная цепь
- Очистка выхлопных газов: EGR, оборудован кулером и каталитический нейтрализатор;
- Стандарт выбросов: Евро III (2001–2005); Евро IV, Евро V; Евро VI ( 2015 ); BS IV
- Экономия топлива согласно ARAI: 23,59 км / л (66,6 миль на галлон‑Imp; 55,5 миль на галлон-НАС), 4,8 л / 100 км (49 миль на галлон-НАС; 59 миль на галлон‑Imp)
- CO2 выбросы комбинированные: 128 г (4,5 унции) / км * * Toyota Corolla 1.4 D-4D, NEDC [7] ** 109 г (3,8 унции) / км Toyota Yaris [6]
- Производство: Япония [8]
Приложения
- Toyota Auris
- Тойота Королла
- Toyota Etios
- Toyota Etios Liva
- Toyota Etios Cross
- Toyota iQ
- Toyota Ractis
- Тойота Городской Крузер
- Toyota Verso-S
- Toyota Yaris
- Mini One D
- Toyota Probox
Примечания
Рекомендации
- ^ а б c d е «Пресс-релиз: Toyota Yaris и Yaris Verso D-4D» (PDF). Пресс-служба Toyota в Великобритании. Ноябрь 2001 г.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-02-22. Получено 2014-02-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Toyota India | Официальный сайт Toyota Platinum Etios». www.toyotabharat.com. Получено 2018-01-31.
- ^ "Toyota India | Официальный сайт Toyota Corolla Altis". www.toyotabharat.com. Получено 2018-01-31.
- ^ http://www.auto-types.com/toyota-yaris-14-d4-d-linea-luna-3-doors-hatchback-5-speed-manual-29783.html
- ^ а б c d https://media.toyota.co.uk/2009/02/2009-toyota-yaris-less-is-so-much-more/
- ^ "данные сайта портфолио".
- ^ "Глобальный веб-сайт Toyota Motoe Corporation | 75 лет Toyota | Общее состояние заводов в Японии | Завод Камиго". www.toyota-global.com. Получено 2018-01-31.