WikiDer > Транспорткорпс Шпеер
 | |
| Обзор агентства | |
|---|---|
| Сформирован | 1944 |
| Растворенный | 1945 |
| Тип | Военизированные |
| Юрисдикция | Оккупированная немцами Европа |
| Штаб-квартира | Кройцбрух, возле Ораниенбург |
| Сотрудники | 70,000 |
| Верховное командование вермахта ответственный |
|
| Руководитель агентства |
|
Транспорткорпс Шпеер был создан в 1944 году из Легион Шпир и подразделения Национал-социалистический моторный корпус это служило Организация Тодта. Вскоре после своего создания он стал подчиняться Вермахт. Тем не менее, его основной задачей оставалась поддержка ОТ, которая в то время в основном занималась восстановлением и ремонтом поврежденных бомбой промышленных объектов и жилых комплексов. Транспортный корпус Шпеера был организован в виде автотранспортных батальонов и полков при поддержке депо, ремонтных, инженерных, сигнальных и медицинских частей.
Творчество
В Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps (NSKK) поставил автотранспорт для Организация Тодта, то гражданский и военная техника организация в нацистская Германия, до 1944 года. NSKK-Transportbrigade Todt отвечал за автотранспорт для строительства Зигфрид Лайн. NSKK-Transportbrigade Speer отвечал за автотранспорт для сооружения авиабазы ОТ. Иностранных водителей набирали в Легион Шпир, поскольку они - как инопланетяне - не могли быть членами NSKK, которая была подорганизацией нацистской партии. В 1942 г. Транспортная бригада Тодта, Транспортная бригада Шпеер, и Легион Шпир, была включена в головную организацию, Транспортная группа Тодт, которая в 1944 году была преобразована в организацию, независимую от NSKK, Transportkorps Speer.[1] 12 сентября 1944 года Transportkorps Speer был передан под управление Вермахта.[2]
Миссия
Осенью 1944 г. большая часть ОТ была выведена из оккупированной Европы в Германию. Рейх площадь. Его новой задачей было восстановление и ремонт поврежденных бомбой промышленных объектов и жилищного комплекса. Мобильность имела первостепенное значение, и основные ОТ-подразделения были назначены автотранспортными средствами из Транспортного корпуса Шпеера. Отсутствие транспортных средств препятствовало моторизации вторичных ОТ-единиц. Министерство вооружений, ЛюфтваффеК немецкой армии также были прикреплены подразделения Transportkorps Speer. Однако ОТ был его крупнейшим работодателем. Из 50 000 автомобилей Transportkorps Speer 40 000 были назначены ОТ.[3]
Организация
Transportkorps Speer был отдельным агентством, тесно сотрудничавшим с OT; взаимный салюты должны были быть обменены между членами обеих организаций.[3]
OT обслуживалась рядом Kraftwagentransportabteilungen (автотранспортные батальоны). Транспортный полк (Транспортный полк) 2 и 3 служили Люфтваффе. Транспортный полк 5-12 немецкой армии. Кроме того, были Ersatzabteilungen (Депо батальоны), Kraftfahrinstandesetzungsregimenter (Авторемонтные полки), Pionierabteilung (Инженерный батальон), Nachrichtenstaffel (независимая сигнальная компания), Sanitätskraftfahrstaffel (независимая медицинская компания) и Sicherungssabteilung (Эскортный батальон).[4]
Высшая организация Transportkorps Speer первоначально состояла из восьми человек. Abschnitte (секторы). В августе 1944 г. четыре дивизии звена Inspektionen (инспекции) заменили восемь секторов, в то время как в феврале 1945 года четыре инспекции были заменены шестью Intendante (команды снабжения). Еще в апреле 1945 года остатки Transportkorps Speer были реорганизованы в три бригады; один для Норвегии, Дании и северной Германии; один для центральной Германии и Протекторат Богемии и Моравии; и один для Остмарк, север Италии и север Югославия.[5]
Расформирование
Transportkorps Speer прекратил функционировать как оперативная организация до капитуляции Германии. В конце войны все его машины, которые не были захвачены Вермахт, стояли на месте из-за отсутствия топлива.[6]
Ранги
| Знаки отличия | Классифицировать | Военная служба вермахта Pay Group [7] | Сравнительный ранг в вермахте | |
|---|---|---|---|---|
| Воротник | Плечо | |||
 |  | Корпскомендант | Генеральный d. Инфантерия | |
 | Группенкомандант | Генераллейтенант | ||
 | Бригадный комендант | Генерал-майор | ||
 |  | Oberstkapitän | Оберст | |
 | Oberfeldkapitän | Оберштейнант | ||
 | Oberstabskapitän | Основной | ||
 | Stabskapitän | Гауптманн | ||
 | Оберфельдкорнетт | Оберлейтенант | ||
 | Фельдкорнетт | Лейтенант | ||
| Зачислен | ||||
 | Stabsfahrmeister | Stabsfeldwebel | ||
 | Hauptfahrmeister | Оберфельдфебель | ||
 | Оберфармейстер | Фельдфебель | ||
 | Fahrmeister | Унтерфельдфебель | ||
 | Унтерфармейстер | Unteroffizier | ||
 | Stabskraftfahrer | Stabsgefreiter | ||
| Гаупткрафтфахрер | Обергефрайтер | |||
| Оберкрафтфахер | (через два года 15) | Gefreiter | ||
 | Крафтфахрер | (через два года 15) | Гренадер | |
| Источник: | [8][9] | |||
Цвета войск:
- Чернить: Общего обслуживания
- Зеленый: администрация
- Голубой: Поставка
- Синий: Медицинский
- Розовый: инженер
- Красное вино: Судебный
- Серый: Специальная служба
Рекомендации
Цитаты
- ^ Отдел исследований военной разведки 1945С. 77-80.
- ^ Томас 2012, п. 9.
- ^ а б Зайдлер 1984, п. 635.
- ^ Томас 2012, стр. 8-9.
- ^ Томас 2012, стр. 9-10.
- ^ Зайдлер 1984, п. 636.
- ^ "Erlaß des Oberkommandos der Wehrmacht über die Angliederung des Transportkorps Speer an die Wehrmacht vom 22. сентября 1944 г." Deutsch-Russisches Projekt zur digitalisierung Dokumente in Archive der Russischen Föderation. Проверено 25 апреля 2019.
- ^ Томас 1992, п. 35.
- ^ «Транспорткорпс Шпеер». Международная энциклопедия форменных знаков различия. Проверено 25 апреля 2019.
Цитированная литература
- Отдел исследований военной разведки (1945). Справочник Организации Тодта. Лондон: МИРС. Получено 11 июля 2020.
- Зайдлер, Франц В. (1984). "Das Nationalsozialistiche Kraftfahrkorps und die Organization Todt im Zweitem Weltkrieg". Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte. 32 (4): 625–636.
- Томас, Найджел (1992). Вспомогательные силы Вермахта. Лондон. ISBN 9781855322578.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Транспорткорпс Шпеер в Wikimedia Commons
