WikiDer > Туамский железнодорожный вокзал

Координаты: 53 ° 30′42 ″ с.ш. 8 ° 51′12 ″ з.д. / 53,511576 ° с.ш.8,853333 ° з.д. / 53.511576; -8.853333

Туам Туайм
112 на железнодорожной станции Туам 7 апреля 1990 г.
Место расположения	Sean Purcell Rd. Туам, графство Голуэй Ирландия
Высота	119 футов
Принадлежит	Иарнрод Эйренн
Управляется	Иарнрод Эйренн
Платформы	2
Треки	2
Строительство
Тип структуры	В классе
Дополнительная информация
Код станции	ТУАМ
Зона проезда	N
История
Открыт	Открытие в 2020-х годах
Оригинальная компания	Великая южная и западная железная дорога
Предварительная группировка	Великая южная и западная железная дорога
Пост-группировка	Великие южные железные дороги
Ключевые даты
1 августа 1851 г.	Станция открыта
1976	Станция закрыта для обслуживания пассажиров
1993	Станция полностью закрывается

Туамский железнодорожный вокзал в значительной степени заброшенный железнодорожная станция в Туам, Графство Голуэй, Ирландия.

История

Станция была открыта в 1860 году как часть Уотерфорд, Лимерик и Западная железная дорога маршрут между Лимерик и Sligo, и была основной остановкой на участке между Атенри и Claremorris, являясь единственной станцией на этом участке с двумя платформами и цикл прохождения. В 1901 году WLWR был куплен Великая южная и западная железная дорога, и таким образом стал частью сети GSWR. Туам также имел обширный склад товаров и локомотив удобства. Станция была закрыта, как и весь маршрут, в 1976 г. во время Корас Иомпар ЭйреннРоссии рационализация железнодорожной сети.^[1]

После закрытия для пассажирских поездов грузовые объекты в Туаме продолжали интенсивно использоваться, поскольку этот маршрут оставался важным для грузовых перевозок. Сараи для вагонов и локомотивов также использовались группой под названием Westrail. Это был железнодорожная консервация группа, которая управляла поездами между Атенри, Туам и Claremorris до 1993 года, когда станция Туам была закрыта как блокировать сообщение. Шон Кэнни в пользу возобновления его работы в 2020 году в рамках повторного открытия Западный железнодорожный коридор.

Бывший линейный поезд Asahi с доставкой интермодальные контейнеры через станцию

Железнодорожные перевозки

Линия через станцию ​​использовалась для перевозки интермодальные контейнеры.^{[нужна цитата]}

Планы на будущее

В рамках Транспорт 21 план, трасса Лимерик-Слайго должна была быть восстановлена ​​поэтапно по мере того, как Западный железнодорожный коридор. Повторное открытие Атенри-Claremorris Раздел планировался в двух разделах. На участке 1 ожидалось открытие участка между Атенри и Туамом с промежуточной остановкой в Баллыглунин; участок между Туамом и Клареморрисом должен был открыться как участок 2.^[2] Из-за финансовых ограничений в государственных финансах оба участка были отложены на неопределенный срок, хотя в отчете Irish Rail «Rail Vision 2030» рекомендовалось, чтобы Голуэй-Туам стал приоритетом для проверки, если появятся финансовые возможности.^[3]

Предыдущая станция		Иарнрод Эйренн		Следующая станция
	Предлагается: этап 2 ВКР.
Баллыглунин		InterCity Лимерик-Туам		Терминус
	Предлагается: этап 3 ВКР
Баллыглунин		InterCity Лимерик-Клареморрис		Миллтаун

Рекомендации