WikiDer > Турбогенератор

Turbo generator
250 кВт паровая турбина генераторная установка (1910 г.)
500 МВт Сименс многоступенчатый паровая турбина с генераторной установкой (задний, красный)
Парсонс первые 1 МВт паровая турбина ведомый «Турбогенератор» (изготовлено 1900 г. для завода в г. Эльберфельд, Германия)
Отто Блати в арматура из Ганц турбогенератор (1904)
Маленький RP4 паротурбоагрегат 500Вт / 24В для паровоз: генератор (слева) + турбина (справа)

А турбогенератор или турбогенераторная установка это соединение паровая турбина или газовая турбина вал соединен с быстрым ходом электрический генератор для поколения электроэнергия. Большой на паровой тяге турбогенераторы производят большую часть электроэнергии в мире, а также используются в паровых двигателях. турбо-электрический корабли.[1]

Малые турбогенераторы с газовые турбины часто используются как вспомогательные силовые установки (ВСУ, в основном для самолет). Для базовых нагрузок дизельные генераторы или газовые двигатели обычно предпочтительнее, так как они предлагают лучшее эффективность топлива; однако такие стационарные двигатели имеют более низкую удельную мощность и рассчитаны только на мощность около 10 МВт на единицу.

Эффективность большего газовые турбины (50 МВт или более) могут быть увеличены за счет использования комбинированный цикл, где оставшаяся энергия горячего выхлопные газы используется для создания пар что движет другой паровая турбина на одном валу или на отдельной генераторной установке.

История

Первые турбогенераторы были водяные турбины которые приводили в движение электрические генераторы. Инженер Чарльз Алджернон Парсонс продемонстрировал паровой турбогенератор постоянного тока с использованием динамо в 1887 г.,[2] и к 1901 г. поставил первую крупную промышленную AC турбогенератор мегаваттной мощности для завода в Эберфельде, Германия.[3]

Турбогенераторы также использовались на паровозах в качестве источника энергии для освещения вагонов и водяные насосы для систем отопления.

Особенности конструкции

В отличие от гидротурбины которые обычно работают на более низких скоростях (от 100 до 600 об / мин), эффективность паровая турбина выше при более высоких скоростях, поэтому для паровых турбин используется турбогенератор. В ротор турбогенератора - это невыразительный полюс типа обычно с двумя полюсами.[4]

Нормальная скорость турбогенератора составляет 1500 или 3000 об / мин с четырьмя или двумя полюсами при 50 Гц (1800 или 3600 об / мин с четырьмя или двумя полюсами при 60 Гц). Выступающие роторы будут очень шумными и с большими потерями на ветер. Вращающиеся части турбогенератора подвергаются высоким механическим нагрузкам из-за высокой скорости работы. Чтобы сделать ротор механически стойким в больших турбогенераторах, ротор обычно выкован из цельной стали. стали и используются такие сплавы, как хромоникелевая сталь или хромоникель-молибден. Выступ обмоток на периферии будет зафиксирован стальными стопорными кольцами. Тяжелые немагнитные металлические клинья в верхней части пазов удерживают обмотки возбуждения от центробежных сил. Изоляционные материалы твердого состава, например слюда и асбест, обычно используются в пазах ротора. Эти материалы могут выдерживать высокие температуры и большие силы сжатия.[5]

Статор больших турбогенераторов может состоять из двух или более частей, в то время как в меньших турбогенераторах он состоит из одной цельной детали.[6]

Турбогенератор с водородным охлаждением

Основная статья: Турбогенератор с водородным охлаждением

На базе турбогенератора с воздушным охлаждением, газообразный водород впервые поступил на вооружение как охлаждающая жидкость в турбогенератор с водородным охлаждением в октябре 1937 г. Dayton Power & Light Co. в Дейтон, Огайо.[7] Водород используется в качестве охлаждающей жидкости в роторе, а иногда и в статор, что позволяет увеличить удельную загрузку и повысить эффективность 99,0%. Из-за высокого теплопроводность, высоко удельная теплоемкость и низкий плотность водородного газа, это наиболее распространенный тип в своей области сегодня. Водород может производиться на месте электролиз.

Генератор герметичен, чтобы предотвратить утечку газообразного водорода. Отсутствие кислород в атмосфере внутри значительно снижает повреждение изоляции обмоток за счет возможного коронный разряд. Газообразный водород циркулирует внутри корпуса ротора и охлаждается системой преобразования газа в воду. теплообменник.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Турбогенератор - постоянная инженерная задача» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 21.08.2010.
  2. ^ Смил, Вацлав (2005). Создание двадцатого века. Издательство Оксфордского университета. стр.63–64. ISBN 0195168747.
  3. ^ Scientific American. 27 апреля 1901 г. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  4. ^ Базовая электротехника (Be 104). McGraw-Hill Education (India) Pvt Limited. 1990. стр. 8.1. ISBN 978-1-259-08116-3. В архиве из оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 8 августа 2017.
  5. ^ Базовая электротехника (Be 104). McGraw-Hill Education (India) Pvt Limited. 1990. стр. 8.3. ISBN 978-1-259-08116-3. В архиве из оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 8 августа 2017.
  6. ^ Базовая электротехника (Be 104). McGraw-Hill Education (India) Pvt Limited. 1990. стр. 8.4. ISBN 978-1-259-08116-3. В архиве из оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 8 августа 2017.
  7. ^ Национальная ассоциация производителей электрооборудования (11 февраля 2018 г.). «Хронологическая история развития электричества с 600 г. до н. Э.» Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Национальная ассоциация производителей электрооборудования - через Интернет-архив.
  8. ^ "Газовые турбины на авиационных и тяжелых двигателях - GE Power". www.gepower.com. В архиве из оригинала от 05.05.2010.

внешняя ссылка