WikiDer > Эсминец Тип 82

Type 82 destroyer

HMS Bristol D23.jpg
Обзор класса
Имя:Тип 82
Строители:Лебедь-охотник
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Класс графства
Преемник:Тип 42
Построено:1967-1969
В комиссии:31 марта 1973 г. - 28 октября 2020 г.
Планируется:8
Завершено:1
Отменено:7
Активный:0
Положил:1
Общие характеристики
Смещение:6400 тонн (стандарт), 7100 тонн (полный)[1]
Длина:154,53 м (507 футов 0 дюймов)
Луч:16,76 м (55 футов 0 дюймов)
Проект:7,5 м (24 футов 7 дюймов)
Движение:
  • COSAG, 2 паровые турбины стандартного ряда 30,000л.с. (22,000 кВт)
  • 2 газовые турбины Bristol Siddeley Olympus TM1A мощностью 30 000 л.с., 2 вала, 2 котла
Скорость:28 узлы (52 км / ч; 32 миль / ч)
Ассортимент:5,750 nmi (10650 км; 6620 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:397 (30 офицеров)
Электронная война
и приманки:		UAA1
Вооружение:
Авиационные объекты:Полетная палуба

В Тип 82 или Бристольэсминец класса должен был быть классом восьми Королевский флот эсминцы с управляемыми ракетами монтаж Ракета Sea Dart, предназначенный для замены Морская улитка-вооруженный Эсминцы графства. Они будут обеспечивать противовоздушную оборону над целевыми группами и служить в качестве сопровождения запланированных CVA-01 авианосцы.

CVA-01 были отменены в 1966 году, что устранило одну из основных ролей для класса и сняло необходимость в такой большой конструкции. Меньшая конструкция, на которой также был установлен Sea Dart, была разработана для выполнения функций противовоздушной обороны. Эсминец Тип 42. Один Тип 82 все равно был заказан, HMSБристоль, чтобы служить испытательным стендом для различных технологий, которые будут использоваться на будущих кораблях. Иногда описывается как «легкий крейсер»,[3] официально она была классифицирована как эсминец.

История

В CVA-01 авианосец проект был отменен в Белая книга обороны 1966 года, что устраняет требования к классу Тип 82. Тем не менее, один из четырех корпусов был заказан 4 октября 1966 года для использования в качестве испытательного стенда для новых технологий. HMS Бристоль была заложена в 1967 году и включает четыре новые системы:

Последняя особенность, хотя внешне не очевидна, была, пожалуй, самой новаторской в ​​дизайне; шаг вперед от рудиментарной информационной системы действий «Графства» и ее сильной зависимости от ручного ввода данных.

За Type 82 на вооружение последовал меньший Эсминец Тип 42 с той же ракетой Sea Dart, 114-мм орудием Mark 8 и интегрированной системой ADAWS. Это не была прямая замена Type 82. как таковой, но заполнила роль ПВО области в Холодная война, Североатлантический флот. Однако конструкция Type 42 была меньше по размеру и требовала меньшего количества персонала, и поэтому на вооружение могло быть введено гораздо больше корпусов, чем конструкция типоразмера 82. Он также показал кабина экипажа и ангар за собственный авиационный компонент, обеспечивающий улучшенную противолодочную, наземную и общую полезность конструкции.

дизайн

Тип 82 был основан на компоновке Эсминец графского типа и Тип 12 Leanderфрегат класса (отсюда и включение в эскорт Система нумерации типов.)

Судно приводилось в действие парогазом (COSAG) завод, и был последним военным кораблем, разработанным для Королевского флота, который работал на пару. Паровая установка вентилировалась через большую носовую воронку, в то время как газовая установка откачивалась через пару бок о бок выпускных воронок (по обе стороны от обширных воздухозаборников и фильтров для газовых турбин), создавая уникальную трехстворчатую воронку. макет.

Системы вооружения

Новая ракета Sea Dart была выпущена из двухстворчатой ​​пусковой установки на квартердек и была пара комплектов подсветки цели РЛС Тип 909, улучшение по сравнению с одиночным комплектом РЛС Тип 901 конструкции класса County.

Одиночная 114-мм пушка Mark 8 не предназначалась как зенитное орудие и поэтому имела угол возвышения всего 55 °. Оружие было разработано специально для надежности, превышающей скорострельность, позволяя перевозить только одну установку, а сравнительно низкая скорострельность в 25 выстрелов в минуту была более чем подходящей для предполагаемых задач по противокорабельной и береговой бомбардировке.

Третьей системой вооружения была Австралийский Икара противолодочное оружие; самолет с ракетным двигателем, способный нести Самонаводящаяся торпеда Mk.44 или ядерная глубинная бомба до 10 миль от корабля. Основное противолодочное оружие Икары было подкреплено Марк 10 Лимбо противолодочный миномет. Хотя способен посадить Западная оса вертолет на квартердек на корабле не было ангара и авиационных средств, поэтому ему приходилось полагаться на поддержку с воздуха.

Электроника

Первоначальная конструкция предусматривала установку РЛС трехмерного воздушного поиска дальнего действия; объединенный англо-голландский тип 988 "Метла", и ранние рисунки и впечатления художника показывают большой купол на мосту, чтобы нести этот набор. Аналогичный набор должен был быть установлен на конструкцию ЦВА-01. Однако РН выбыла из программы из-за высокой стоимости, и вместо нее ей установили стареющую Тип 965 РЛС воздушного поиска с антенной АКЭ-2 типа "двойная кровать" на культе фок-мачты. Радиолокатор типа 992Q для поиска под малым углом осуществлялся на высокой тонкой грот-мачте, и поэтому его электроника не сильно улучшилась по сравнению с классом County. Комплекты Type 909 поставлялись для управления огнем Sea Dart, что позволяло поражать две цели одновременно.

Основным достижением в дизайне стало то, как данные датчиков обрабатывались и отображались. Система ADAWS-2, основанная на двух Ферранти Компьютеры FM1600 объединили идентификацию, сопровождение и поражение целей в единую систему. ADAWS-2 может принимать входные данные от любого из корабельных радаров или гидролокаторов, идентифицировать цели и создавать непрерывную историю слежения. Используя эту информацию, он может оценивать уровни угрозы и контролировать поражение целей с помощью соответствующих систем вооружения. Весь процесс происходил почти автоматически, требовал только контроля и команды со стороны человека-оператора. Этим новым поколением военного корабля можно будет управлять из оперативной комнаты на корабле, а не из традиционного места на мостике.

Характеристики

  • Электроника:
    • Система боевого наведения ADAWS-2
    • 1 х радар Тип 965 2D воздушное предупреждение, позже;
    • 1 х радар Тип 1022 2D поиск воздуха
    • 1 х РЛС малой дальности целеуказания Тип 992Q
    • 2 х РЛС Type 909 Sea Dart подсветки цели
    • 1 х РЛС Тип 978 (позже 1006) навигационная
    • 1 х гидролокатор Тип 170 поиск
    • 1 х гидролокатор Тип 184 целеуказания

Недостатки

Несмотря на внедрение различных новых систем, роль которых Бристоль был разработан, но не реализован. Она столкнулась с проблемой вступления в военно-морской флот, который не имел для нее оперативной роли или требований и столкнулся с быстро меняющимися приоритетами. Этот единственный большой корабль требовал большого количества персонала и технического обслуживания и не был оборудован по стандартам, необходимым для развертывания на передовой.

Основных недостатков конструкции было двоякое: отсутствие авиационной составляющей и отсутствие противокорабельного оружия большой дальности. Поскольку этот класс эсминцев предлагалось развернуть вместе с новыми авианосцами, обе эти возможности предполагалось реализовать за счет других компонентов авианосца. авианосная боевая группа. Через несколько лет эти функции станут стандартными для кораблей такого размера и типа. Эти недостатки ограничивали ее обязанностями эскадрильи (а не индивидуального патрулирования) и Бристоль обычно рассматривается как что-то вроде белый слон.

обслуживание

Роль, для которой был создан Type 82, так и не материализовалась, и поэтому большую часть своей службы в 1970-х годах она провела, испытывая и накапливая опыт использования нового оружия и компьютерных систем. В 1974 году в результате крупного пожара котла была разрушена паровая установка. Возможно, это повредило старые корабли, но Бристоль смогла проработать три года, используя только свою турбинную установку, продемонстрировав гибкость и полезность последней. Паровая установка была отремонтирована в 1976 году, и только в 1979 году ее оснастили для работы на передовой. ECM, Пусковые установки противодействия Corvus и пара Вторая Мировая Война-эра 20-мм пушки Oerlikon. Во время этой модернизации было удалено оружие Лимбо; Впоследствии колодец использовался как временный бассейн.

Благодаря ее размеру, Бристоль подходила для использования в качестве флагмана, поскольку могла брать на борт дополнительных сотрудников, необходимых для этой роли. Таким образом, она служила флагманом Королевского флота во время учений. Океанское сафари 81. После короткого переоборудования, во время которого минометный колодец был покрыт металлической обшивкой для посадки больших вертолетов на квартердеке, она присоединилась к оперативной группе Королевского флота в Южная Атлантика в 1982 г. Фолклендская война в составе авианосной боевой группы. После конфликта она осталась «на месте» в качестве флагмана оставшихся сил Королевского флота. По возвращении в Великобританию она прошла ремонт и, в свете уроков конфликта, получила свой свет. зенитный вооружение дополнено парой спаренных 30-мм орудий Oerlikon / BMARC GCM-A03 и парой одиночных 20-мм орудий Oerlikon / BMARC GAM-B01. Лорал-Гикор SRBOC Пусковые установки противодействия были также добавлены к старым пусковым установкам Corvus.

Поскольку Королевский флот испытывает нехватку корпусов из-за повреждений и потерь, понесенных на Фолклендских островах, Бристоль оставалась в эксплуатации и несколько раз отправлялась за границу, пока не окупила затраты на ремонт в 1984 году. Еще один взрыв котла при входе в ремонт привел к серьезным повреждениям, и его пришлось отремонтировать. Основная работа, проведенная при переоборудовании, заключалась в замене устаревшей РЛС Тип 965 на новую РЛС Тип 1022 для целей воздушного поиска на больших расстояниях. Кроме того, была удалена система Ikara и предполагалось заменить ее двумя тройными пусковыми установками STWS-1 для 324-мм противолодочных ракет. торпеды, хотя они никогда не устанавливались.

В 1987 году она стала частью тренировочной эскадрильи Дартмута, для выполнения которой ей были добавлены дополнительные помещения и классы в бывших помещениях Ikara и Limbo. Наконец, 14 июня 1991 года она была уволена со службы и в 1993 году была назначена на ее нынешнюю роль в качестве замены для HMS Кент как статический учебный корабль на HMS Отлично, береговое сооружение в Портсмуте.

По состоянию на 28 октября 2020 года HMS Bristol был выведен из эксплуатации и ожидает сдачи в лом или резервирования.

Возрождение большого эскорта ПВО

В 1999 году было объявлено о возможной замене Type 42. В отличие от 1970-х, когда экономика требовала большого количества корпусов меньшего размера, Эсминец Тип 45 он даже больше, чем Type 82, но был ограничен шестью единицами, которые в первую очередь будут отвечать за сопровождение новых авианосцев Королевского флота. Таким образом, Type 45 можно рассматривать как настоящего современного потомка Type 82.

Строительная программа

Вымпелимя(а) Производитель корпуса
(б) Производители основного оборудования		ПоложилЗапущенПринят на вооружениеВведен в эксплуатациюОриентировочная стоимость строительства[5]Судьба
D23Бристоль(а) Swan Hunter & Tyne Shipbuilders Ltd
(б) General Electric Co Ltd (турбины и зубчатые передачи)
(b) Rolls Royce (1971) Ltd (газовые турбины)[6]		15 ноября 1967 г.30 июня 1969 г.15 декабря 1972 года[6]31 марта 1973 г.£24,217,000[6]Ранее пришвартованный как учебный корабль, HMSОтлично

использованная литература

  1. ^ "Универсальный эсминец Тип 82". HMS Bristol - Эсминец Тип 82. 20 апреля 2006 г.. Получено 9 марта 2019.
  2. ^ а б Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после. Barnsley: Сифорт. С. 263, 320. ISBN 978-1-84832-015-4.
  3. ^ Боевые корабли Джейн, 1980–81. Лондон, Великобритания: Издательство Джейн. п.556. ISBN 978-0-71060-703-4.
  4. ^ История автономных AIO (PDF) (Отчет). Историческая коллекция HMS Collingwood. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июня 2016 г.. Получено 17 ноября 2015.
  5. ^ «Стоимость единицы товара, то есть без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, первых нарядов)». Оценки обороны, 1973–74 (отчет). Министерство обороны.
  6. ^ а б c «Таблица V: Список и подробные сведения о новых судах, которые были приняты или которые, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1973 года». Оценки обороны, 1973–74 (отчет). Министерство обороны. п. XII-96.

Список используемой литературы