WikiDer > Маршрут США 55
| США шоссе 55 | |
|---|---|
США 55 выделены красным на современной карте | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 370 миль[1][2] (600 км) |
| Существовал | 1926–1934[нужна цитата] |
| Основные узлы | |
| Южный конец | |
| Северный конец | |
| Место расположения | |
| состояния | Айова, Миннесота |
| Система автомобильных дорог | |
США шоссе 55 был север-юг Шоссе США. Хотя он был частью первоначального плана нумерации 1926 года, он был удален через 10 лет.
Описание маршрута
От его южной остановки в Давенпорт, Айова,[3] Первоначально автомагистраль 55 США шла по маршруту современного США шоссе 52 через Хэмптон, Миннесота за исключением более поздних местных улучшений, таких как Рочестер и Decorah обходы. Его удалили 80 лет назад.
К северу от Хэмптона, Миннесота, американское шоссе 55 направлялось на север и запад в центр города. Миннеаполис. В селе Хэмптон, Миннесота, Американское шоссе 55 следовало вдоль Мэйн-стрит и в настоящее время Миннесота шоссе 50 к Фармингтон. В Фармингтоне шоссе имело общий сегмент с тем, что было тогда Шоссе США 65 (сейчас же Миннесотское шоссе 3) на улицу Вязов в Хэмптоне.
От Фармингтона американское шоссе 55 направлялось на запад к Burnsville через современные 212th Street West, Lakeville Blvd, 210th Street West, Kenwood Trail и Burnsville Parkway до Lyndale Ave (ныне Межгосударственный 35 Вт). После вывода из эксплуатации автомагистрали 55 США часть маршрута между Фармингтоном и Бернсвиллом была впоследствии обозначена как часть Миннесота шоссе 50, и передана под управление округа в 1994 году под названием Dakota County Road 50. Из Бернсвилла шоссе 55 США снова повернуло на север, следуя за Lyndale Avenue через Река Миннесота и в центр Миннеаполиса через Линдейл-авеню, Lake Street, и 3-я авеню.
История
Когда маршрут был обозначен в 1926 году, его северная конечная остановка находилась в Миннеаполис на пересечении с США шоссе 12, недалеко от Река Миссисипи. Его южная конечная остановка находилась в Дубьюк, Айова, на пересечении с США шоссе 61 (или возможно США шоссе 20). В 1932 году US 55 был продлен на юг до Давенпорт, Айова, до другого пересечения с US 61. В то время как US 61 следовала по более прямому маршруту от Dubuque до Davenport, новое расширение US 55 следовало по западному берегу реки Миссисипи.
Всего два года спустя, в 1934 году, US 55 был полностью исключен. Шоссе США 67 был продлен через Давенпорт до Дубьюка, поглотив расширение 1932 года US 55. Северная половина этого участка была подписана совместно с расширением США шоссе 52, который принял обозначение US 55 в Хэмптоне, Миннесота. Из Хэмптона в Святой Павел через Миннесотское шоссе 56 до Инвер-Гроув-Хайтс и Роберт-стрит в центр города Сент-Пол. Остальная часть шоссе США 55 к северу и западу от Хэмптона была обозначена как Шоссе США 65. Предыдущий маршрут шоссе 65 США в направлении от Фармингтона до Сент-Пола был изменен на Шоссе США 218 сроком на один год и впоследствии переименован в Миннесотское шоссе 218, а позже как Миннесотское шоссе 3.
Позже номер «55» был предложен для маршрута, который впоследствии стал США шоссе 56.[4]
Основные перекрестки
| Состояние | округ | Место расположения | ми[1][2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Айова | Скотт | Давенпорт | 0 | 0.0 | ||
| Клинтон | Клинтон | 38 | 61 | Южный конец США 30 перекрывается | ||
| 40 | 64 | Северный конец США 30 перекрывается | ||||
| Джексон | Union Township | 55 | 89 | |||
| Bellevue | 76 | 122 | ||||
| Dubuque | Ки-Уэст | 97 | 156 | Южный конец США 61 перекрывается | ||
| Dubuque | 101 | 163 | ||||
| 102 | 164 | Северный конец США 61 перекрывается | ||||
| Люксембург | 127 | 204 | ||||
| Clayton | Гарнавилло | 152 | 245 | |||
| Фармерсбург Тауншип | 161 | 259 | Южный конец Айовы 13 перекрытие | |||
| Giard Township | 162 | 261 | Южный конец США 18 перекрывается; перекрытие северной оконечности штата Айова 13 | |||
| Allamakee | Postville | 180 | 290 | |||
| Почтовый поселок | 181 | 291 | Северный конец США 18 перекрывается | |||
| Виннешик | Calmar | 199 | 320 | |||
| Decorah | 210 | 340 | ||||
| 225 0 | 362 0.0 | Айова–Миннесота государственная линия | ||||
| Миннесота | Fillmore | Canton Township | 1 | 1.6 | ||
| Престон Тауншип | 16 | 26 | Южный конец США 16 перекрывается | |||
| Fountain Township | 21 | 34 | Северный конец США 16 перекрывается | |||
| Olmsted | Рочестер | 49 | 79 | Южный конец США 14 перекрывается | ||
| 51 | 82 | |||||
| 53 | 85 | Северный конец США 14 перекрывается | ||||
| Goodhue | Zumbrota | 76 | 122 | |||
| Миннеола Тауншип | 78 | 126 | ||||
| Cannon Falls | 97 | 156 | Северный конец перекрытия TH 20; южный конец перекрытия TH 50 | |||
| Дакота | Фармингтон | 113 | 182 | |||
| Хеннепин | Форт Снеллинг | 135 | 217 | |||
| Миннеаполис | 143 | 230 | ||||
| 145 | 233 | Северный конец перекрытия TH 50 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Рекомендации
- Информация о маршрутах автомобильных дорог США в Миннесоте была получена из старинных карт, предоставленных Mid-West Map Company (1929 г.) и H.M. Компания Gousha (1935 и 1940).
- ^ а б Карта автомагистралей штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Август 1934 г.. Получено 19 ноября, 2011.
- ^ а б Дорожный и справочный атлас (Карта). 1 дюйм (25 мм) = 20 миль (32 км). Рэнд МакНалли и компания. 1947. С. 52–53.
- ^ http://www.iowadot.gov/maps/msp/historical/pdf/1934-august-front.pdf
- ^ Департамент транспорта Оклахомы, Документация по хронологической истории: US 56 (переписка между ODOT, AASHO и другими DOT)
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |
