WikiDer > USNS Gilliland (T-AKR-298) - Википедия

История
Соединенные Штаты
Имя:	USNS Gilliland
Оператор:	Военное командование морских перевозок
Строитель:	Верфь Burmeister & Wain Дания
Запущено:	21 апреля 1972 года
Переименовано:	Построен как MV Selandia в 1972 году и удлинен Hyundai в 1984 году
Идентификация:	Номер ИМО: 7227205 Номер MMSI: 367832000 Позывной: NAMJ
Положение дел:	В строю, по состоянию на 2014 год
Общие характеристики
Класс и тип:	Гордон-учебный класс свернуть в рулон от транспортное средство грузовое судно
Смещение:	32 589 т. (Л) 65 000 т (жид.)
Длина:	954 футов (291 м)
Луч:	105 футов 9 дюймов (32,23 м)
Проект:	36 футов (11 м)
Движение:	1 × Burmeister & Wain 12K84EF дизель 26000 л.с. (м) (19,11 МВт) 2 × дизеля Burmeister & Wain 9K84EF, 39000 л.с. (м) (28,66 МВт) 3 вала (центральная винтовая пара) носовое подруливающее устройство
Скорость:	24 узла (44 км / ч)
Емкость:	284064 квадратных футов (26390,4 м2) 49991 квадратных футов (4644,3 м2) палубный груз
Дополнение:	12 сокращенных / до 45 полных, гражданских моряков 50 военнослужащих ВМС США

USNS Gilliland (Т-АКР-298) это Гордон-учебный класс свернуть в рулон от транспортное средство грузовое судно ВМС США. Первоначально он был построен как торговое судно, но позже был приобретен и переоборудован ВМФ и передан Министерству обороны США. Военное командование морских перевозок.^[1] Gilliland построен в 1972 году как MV Selandia. После некоторого времени, проведенного на коммерческой службе, ее удлинили на Hyundai Heavy Industries в 1984 году, а затем был приобретен ВМС США на условиях долгосрочного чартера. Она была переоборудована в самоходный каток ВМС США. Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, по контракту от 23 мая 1997 г. и по завершении был передан Командованию военных морских перевозок под названием USNS Gilliland, после награжденного Почетной медалью капрала Чарльз Л. Гиллиланд. Gilliland является одним из 28 стратегических морских судов, находящихся в ведении Военного командования морских перевозок. Она приписана к отряду MSC Atlantic Survival и поддерживается в рабочем состоянии готовности 4.

В июне 1996 года внезапный ураган вызвал Gilliland вырваться из причала в Ньюпорт-Ньюсе, пересечь гавань и столкнуться с подводной лодкой USSTucson (SSN-770) у ее причалов и эсминец USSДейо (DD-989),^[2] который был пришвартован позади Tucson. Пока Дейо понесли наибольший ущерб, Tucson понесли лишь незначительные повреждения.

Рекомендации