WikiDer > USS C. W. Morse (ID-1966)
 | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS К. В. Морс USS Fort Orange |
| Тезка: | Прежнее название сохранено |
| Владелец: | Народная вечерняя линия 1904 [1] Линия Х. и Н. Ко 1909 [2] |
| Строитель: | Харлан и Холлингсворт Co, Wilmington Del. [Корпус] W. & A. Fletcher Co, Хобокен, штат Нью-Джерси [Двигатель и котлы] |
| Выложено: | дата неизвестна |
| Запущено: | 1902[1] |
| Крещен: | как пароход C.W. Морс |
| Завершенный: | 1903 г. Уилмингтон, Делавэр |
| Приобретенный: | по уставу декабрь 1917 г. |
| В сервисе: | около декабря 1917 г. |
| Не работает: | около февраля 1919 г. |
| Переименовано: | Форт Оранж (1921) [3] |
| Поражены: | около февраля 1919 г. |
| Судьба: | вернулась к своим владельцам в феврале 1919 г. Снесла 1928 г. Списанный в 1935 году, корпус переоборудован в волнорез |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароход |
| Тоннаж: | 4307 брутто тонн |
| Длина: | 430 футов[1] |
| Луч: | 50½ футов[1] |
| Проект: | 9 футов[1] |
| Глубина: | 14½ футов[1] |
| Колоды: | 5[1] |
| Установленная мощность: | четыре котла с обратным дымоходом[1] |
| Движение: | 30 'гребное колесо, 4500 МГП[1] |
| Скорость: | 17 узлов[1] |
| Дополнение: | Неизвестный |
| Вооружение: | Неизвестный |
USS К. В. Морс (ID 1966) было гребное колесо пароход построен в 1903 году, сдан в аренду ВМС США для обслуживания во время Первая Мировая Война. Она служила принимающий корабль в Гавань Нью-Йорка во время войны. В послевоенное время она была списана и возвращена бывшему хозяину.
Пароход по реке Гудзон
К. В. Морс (№ 1966) - речной пассажирский пароход с гребным колесом брутто 4307 тонн, зафрахтованный ВМФ во время Первой мировой войны. Харлан и Холлингсворт в Уилмингтон, Делавэр, для коммерческого трудоустройства на река Гудзон, Нью-Йорк.
30 апреля 1907 г. в условиях тумана К. В. Морс столкнулся с буксиром / лихтером Нью-Йорк Центральный № 4. Буксир сразу затонул. Никто на борту Морс был ранен, а инженер буксира утонул. Выживших подобрали Морс и другим буксиром. Вины за аварию не возложили,[4] Это было обжаловано в 1909 году, когда оба корабля были признаны виновными и понесли половину ущерба.[5]
Служба Первой мировой войны
12 декабря 1917 г. он был зафрахтован ВМФ и принят на вооружение как C.W. Морс (ID # 1966) в 3-й военно-морской округ в Нью-Йорк площадь как принимающий корабль. Она была возвращена хозяину 10 февраля 1919 года.
Послевоенный вывод из эксплуатации
После использования в период Первой мировой войны в феврале 1919 года он был возвращен своим владельцам. Он продолжал плавать на Hudson до 1927 года. В 1928 году тогдашний владелец, Hudson River Navigation Corp., держал его в доке, чтобы сократить эксплуатационные расходы своей линии.[6] В 1930-31 гг. На три других линейных корабля было передано большое количество оборудования и оборудования. Он был официально списан в 1935 году, а его корпус использовался как волнорез в Бриджпорт, Коннектикут.[7]
Смотрите также
- ВМС США
- Первая Мировая Война
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- C.W. Морс (Американский речной пассажирский пароход, 1903 г.). В 1917-1919 годах служил под командованием USS C.W. Morse (идентификационный номер 1966).
- ^ а б c d е ж грамм час я j Морская инженерия. Проверено 25 июня 2014.
- ^ [1], Фотография Библиотеки Конгресса. Проверено 25 июня 2014.
- ^ [2], Всемирно известные мошенники и мошенники. Проверено 25 июня 2014.
- ^ [3], Серийный выпуск Конгресса США, выпуск 5491. Проверено 25 июня 2014.
- ^ [4], Федеральный репортер: Том 161. Проверено 25 июня 2014.
- ^ [5], Окружной суд США: Южный округ Нью-Йорка . Проверено 25 июня 2014.
- ^ [6], Пароходы на реке Гудзон. Проверено 25 июня 2014.