WikiDer > USS Sebec (AO-87) - Википедия

USS Sebec (AO-87) - Wikipedia
«USS Sebec» перенаправляется сюда. Не следует путать с USCGC Sebec.
Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Sebec
Тезка:Река Себец
Строитель:Маринство, Саусалито, Калифорния
Выложено:20 мая 1943 г.
Запущено:29 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:29 марта 1944 г.
Списано:7 февраля 1946 г.
Поражены:26 февраля 1946 г.
В сервисе:1950, как USNS Sebec (Т-АО-87)
Не работает:22 декабря 1955 г.
Поражены:22 декабря 1955 г.
Восстановлено:28 апреля 1950 г.
Восстановлено:21 июля 1956 г.
В сервисе:1956
Не работает:3 сентября 1957 г.
Поражены:3 сентября 1957 г.
Почести и
награды:		6 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:
  • Приобретен армией США 9 июня 1966 г.
  • Продан на слом, 9 сентября 1974 г.
Общие характеристики
Тип:Escambia-учебный класс пополнение масленки
Смещение:
  • 5782 длинных тонны (5875 т) легких
  • 21 880 длинных тонн (22 231 т) в полном объеме
Длина:523 футов 6 дюймов (159,56 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов 10 дюймов (9,40 м)
Движение:Турбо-электрический, один винт, 8000 л.с. (5,966 кВт)
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Емкость:140 000 баррелей (22 000 м3)
Дополнение:267
Вооружение:

USS Sebec (АО-87) был Escambia-учебный класс нефтяник приобретенный ВМС США для использования во время Второй мировой войны. У него была опасная, но необходимая задача - снабжать топливом корабли в боевых и небоевых районах, прежде всего в Тихом океане. За свои доблестные усилия она получила шесть Звезды битвы во время войны.

Sebec, тип Танкер Т2-СЭ-А2 корпус, был заложен под Морская комиссия контракт (корпус MC 1266) 20 мая 1943 г. Маринство Корпорация Саусалито, Калифорния. Спущенный на воду 29 июля 1943 года при поддержке г-жи Э. Б. Фокс, он был доставлен в Двор Кайзера Свон Айленд, Портланд, штат Орегон, для доработки и переоборудования в масленку, принятый и введенный в эксплуатацию ВМФ 29 марта 1944 года лейтенант Comdr. Говард М. Элдер, USNR, в команде.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

После шейкдаун выключенный Сан-Диего, Калифорния, Sebec приготовленный на пару Сан-Педро, Калифорния, прибытие 16 июня. Двумя днями позже она покинула Западное побережье США и прибыл Перл Харбор 24-го.

28 июня, Себека группа задач началась для Маршалловы острова. Якорь на Эниветок 6 июля, Sebec погрузил груз горючее, дизель масло, бензин, и легкий груз перед выходом из гавани 15 июля. После заправки единиц топлива Целевая группа 58 22 июля, Себека единица прибыла Агат, Гуам, 24-го. 27-го, после выгрузки остатка грузового мазута, дизельного топлива и части бензина, Sebec началось 28-го числа и прибыло в Эниветок 1 августа.

Sebec вылетел из Эниветока 20 августа и прибыл в Зееадлер-Харбор, Манус остров Адмиралтейские острова, 28-го. На следующий день он вышел в путь, 3 сентября заправил суда топливом и 6-го вернулся в гавань. Следующие два месяца она провела, выполняя аналогичные задания.

Гибель Миссиссинева

2 ноября Sebec якорь в Улити, Запад Каролинс. 20 ноября Миссиссинева (АО-59) взорвалась у своей койки в 2500 ярдах от Sebec, сбит японец "Kaiten" пилотируемая торпеда, запущенный с врага подводная лодка рядом.

Следующим утром Sebec началось для Косольские дороги, Острова Палау, закрепление на Коссольский проезд 22-го. 30-го все корабли получили приказ двигаться с различной скоростью и курсом, чтобы избежать воздушного нападения. Себека экипаж заметил брызги бомбы, но самолета не увидел. Остаток 1944 года нефтяник потратил на заправку топливом, включая 24-часовую заправку эскорт перевозчик дивизия 30 и 31 декабря.

Опасность от японских подводных лодок

Sebec прибыла в Улити 4 января 1945 года. 12-го она прозвучала общие помещения после Mazama (АЕ-9) был сбит торпеда пока там у причала. Четыре раза в этот день экипажу приказывали выйти на базовую станцию ​​в ответ на сообщения о находившихся поблизости подводных лодках противника.

20 января Sebec началось в конвой направлялся в Эниветок. 24-го она покинула колонну и самостоятельно проследовала в Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор 1 февраля для срочного ремонта.

Sebec покинул Перл-Харбор 19 марта и направился в Улити, перевозя груз мазута, дизельного топлива и авиационный бензин. После прибытия 1 апреля, Sebec возобновила заправку топливом.

4 мая Sebec получил приказ самостоятельно приступить к Хагуши Пляж, Окинава. С 8 по 12 мая она заправляла экранирующие суда за пределами транспортного района, прежде чем вернуться в Улити 16-го.

Конец войны деятельность

Во время тайфун 5 июня у нее были повреждены два бензонасоса. На следующий вечер нефтяник отправился на Окинаву и 7 июня прибыл на пляж Хагуши.

С 8 июня по 26 сентября Sebec участвовал в дополнительных заправках. 27-го она получила приказ явиться к Токийский залив.

Sebec оставался в Токийском заливе со 2 по 11 октября. 12-го она начала с Lackawanna (АО-40) за Сан-Франциско, Калифорния, постановка на якорь 24 числа. 29 октября она выгрузила все свои боеприпасы на Остров Маре Склад боеприпасов и вернулся на якорную стоянку.

Послевоенный перевод на МСТС

Sebec был выведен из эксплуатации 7 февраля 1946 г. и был сбит с Список ВМФ 26 февраля. 1 июля он был переведен в Морскую комиссию, но был восстановлен в списке ВМФ 28 апреля 1950 года и назначен в Военно-морскую транспортную службу в качестве унтер-офицерского военного корабля. USNS Sebec (Т-АО-87), укомплектованный гражданским экипажем.

Корейские военные операции

Она курсировала между Аляскинский и Карибских вод до января 1951 года, когда она покинула Вест-Индии для кругосветного круиза по Суэцкий канал и Панамский канал, возвращаясь к Аруба 16 октября. Во второй половине Корейская война, Sebec перевезли мазут из Бахрейн, Персидский залив, в Окинаву и Японию.

Sebec прибыл на Лонг-Бич, Калифорния, на канун Рождества 1953 год, но начало нового года для Перл-Харбора. Вернувшись в Сан-Педро, Калифорния, Sebec снова отплыл, достигнув Гаосюн, Тайвань4 июня; оттуда она перешла к Манила, Персидский залив и Япония перед возвращением на западное побережье. В следующем году Sebec работал на Аляске, а также в Дальний Восток.

22 декабря 1955 г. Sebec был помещен в Резервный флот национальной обороны в Suisun Bay, Калифорния, и исключен из списка ВМФ. Она была восстановлена ​​в списке ВМС 21 июня 1956 года и эксплуатировалась для MSTS компанией Joshua Hendy Corp.

Передан на службу в армии США

Sebec был возвращен в Морская Администрация (МАРАД) и ударил из Список ВМФ 3 сентября 1957 года. Она была приобретена в Армия США 9 июня 1966 г. и преобразована в плавучую электростанцию ​​на Бендерском судостроительно-ремонтном предприятии, Мобил, Алабама, прежде чем увидеть службу в Вьетнам.

Окончательный вывод из эксплуатации

Название на Sebec был передан MARAD для армии США, впоследствии корабль был продан на слом, Dongkuk Steel Компания с ограниченной ответственностью., Сеул, Южная Корея9 сентября 1974 г.

Награды

Sebec получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка