WikiDer > Маршрут штата Юта 68
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определяется Кодекс Юты §72-4-112 | ||||
| Поддерживается UDOT | ||||
| Длина | 70.623 миль[1] (113.657 км) | |||
| Существовал | 1931 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США-6 возле Эльберта | |||
 СР-85 в Саратога-Спрингс СР-154 в Bluffdale I-215 в Taylorsville СР-201 в Солт-Лейк-Сити I-80 в Солт-Лейк-Сити I-215 в North Salt Lake I-15 в Щедрый | ||||
| Северный конец |  США-89 в Вудс Кросс | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Юта, Соленое озеро, Дэвис | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственная трасса 68 (СР-68) это государственное шоссе в штате США Юта. Это главная улица на всем Wasatch Front поскольку он проходит с севера на юг на 70,832 миль (113,993 км), соединяя США-6 возле Эльберта к США-89 в Вудс Кросс. Маршрут пересекает несколько основных автомагистралей и автомагистралей в Столичный регион Солт-Лейк-Сити включая I-215, I-80, и I-15. Маршрут чаще называют Redwood Road, после улицы проложена по всей Солт-Лейк-Каунти. Шоссе также проложено на небольшое расстояние вдоль 500 южных и 200 западных в Щедрый и Кэмп Уильямс-роуд в округе Юта. Маршрут представляет собой наземную улицу на всем протяжении.
SR-68 стал государственной автомагистралью в 1931 году, когда маршрут пролегал от тогдашнего US-40 (North Temple Street) в Солт-Лейк-Сити до современного US-89 в Lehi. В 1933 году маршрут был продлен на север до US-89 в Бек-Хот-Спрингс. SR-68 был направлен на Редвуд-роуд в 1943 году, заняв место, получившее обозначение SR-153. В 1960 году SR-68 сменил курс на SR-249, чтобы следовать по Редвуд-роуд и 2300 севернее на Баунтифул; в это время маршрут был продлен на юг до Эльберты. SR-249 был продлен на запад вдоль предполагаемой дороги до 2200 западных и 2200 северных широт в 1961 году, прежде чем был демонтирован в 1969 году. В 2001 году SR-68 был продлен на юг на бывшем участке дороги. СР-106 в Изобилии.
Описание маршрута
На средний, наиболее проходимый участок SR-68 проходит между I-215 и 5400 South, с 66 635 автомобилями в день, курсирующими между этими двумя точками в 2007 году. Самый низкий трафик зафиксирован в начальной точке маршрута через Эльберту, в среднем 1120 автомобилей в сутки.[2] Движение по SR-68 в Эльберте увеличилось на 135 процентов, а сегмент между I-215 и 5400 West увеличился с 1998 года на 13 процентов.[3]
Округ Юта
Четырехсторонний перекресток в Эльберте с шоссе US-6 отмечает южную конечную точку маршрута, поскольку он начинается на север на двухполосном неразделенном шоссе. Автомагистраль выезжает из Эльберты и продолжается на север вдоль малонаселенной части западной Округ Юта. Юго-западный берег Юта Лейк появляется, когда дорога ненадолго поворачивает на северо-восток. Маршрут проходит неудачно запланированное сообщество из Мосида прежде чем снова повернуть на север. Снова поворачивая на северо-восток, шоссе приближается к западному берегу озера и проходит параллельно ему, прежде чем снова повернуть на север. После поворота на северо-запад шоссе выходит на Саратога-Спрингс. Маршрут поворачивает на север возле северного берега озера Юта, расширяясь до двух полос в каждом направлении на пересечении с 400 южной широты. На остальной части пути к северу от этой точки SR-68 является частью Национальная система автомобильных дорог.[4] Затем маршрут пересекает Pony Express Parkway, который соединяется с Орлиная гора, затем маршрут продолжается на север до пересечения с Пионерский переход и СР-73. За перекрестком SR-73 маршрут поворачивает на северо-запад и пересекает восточный отрог Коридор с видом на горы (SR-85), затем проходит немного восточнее Кэмп Уильямс.[5]
Солт-Лейк-Каунти
Затем шоссе входит Солт-Лейк-Каунти и Столичный регион Солт-Лейк-Сити. SR-68 - одна из двух дорог, которые соединяют округа Юта и Солт-Лейк-Сити через узкое место в Wasatch Front называется Точка Горы, имея в виду Траверс-горы.[6] Низколежащая область через эту шейку занята бывшим Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде. Маршрут SR-68 проходит на западном склоне каньона. Другая автомагистраль, I-15 / US-89, проходит выше мыса Горы.[5] Когда маршрут входит Bluffdale на Редвуд-роуд он поворачивает на северо-восток и снова пересекается с коридором Маунтин-Вью, затем с СР-140; то Государственная тюрьма Юты расположен на этой дороге к востоку от перекрестка. SR-68 затем поворачивает на север перед пересечением СР-154, широко известная как шоссе Бангертер. Вскоре возвращаясь к двум полосам движения, маршрут покидает Блаффдейл и переходит в Riverton, проходя по две полосы в каждом направлении СР-71. Продолжая север, он входит Южный Иордан. Он пересекается с СР-175, СР-151, и СР-209, выезжая на одну полосу движения в каждом направлении за последним перекрестком, и выезжает на West Jordan и центральный округ Солт-Лейк-Сити.[5]
Скоро достигнув Taylorsville, шоссе пересекает I-215. Вскоре после этого дорога проходит Общественный колледж Солт-Лейк-Сити и входит West Valley City. Вскоре он достигает одноточечная городская развязка в СР-201 который находится на границе Вест-Вэлли-Сити и Солт-Лейк-Сити. Автомагистраль теряет по одной полосе в каждом направлении за выездной дорогой SR-201. Этот участок маршрута, от 2100 южного до 1700 северного, известен как Пит Суазо Мемориальное шоссе.[7] К западу от Солт-Лейк-Сити шоссе проходит через избыточный канал Река Иордан поскольку он проходит через окрестности Glendale и Тополиная роща. Приходит на развязку с I-80 к востоку от Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити. Дорога теряет одну полосу движения в северном направлении за 1000 северной широты, поскольку она проходит через окрестности Роуз Парк в северо-западной части города; вторая южная полоса потеряна к северу от 1300 северной широты. Шоссе пересекает реку Иордан перед выездом из округа.[5]
Округ Дэвис
Вход Округ Дэвис и North Salt Lake, SR-68 достигает второй развязки с I-215 на выходе 27. Первоначально алмазная биржа, это было перенастроено нарасходящийся алмазный обмен.[8][9] Дорога ненадолго поворачивает на северо-восток, а затем снова дрейфует на север и занимает по одной полосе в каждом направлении. Перед прохождением Skypark аэропорт, шоссе теряет по одной полосе в каждом направлении. Redwood Road поворачивает на восток на 500 South и входит Щедрый. После развязки на I-15 маршрут переходит на одну полосу движения и поворачивает на юг на 200 West, двухполосную нераздельную дорогу. Шоссе поворачивает на юго-запад и по умолчанию выходит на юг US-89 в пределах города Вудс-Кросс.[5]
История
В 1931 г. законодательный орган штата добавлен State Route 68 к государственной системе автомобильных дорог. Он следовал по Редвуд-роуд от US-40 (North Temple Street) на юг до нынешнего SR-73, а затем использовал SR-73 на восток, чтобы США-50/ US-89 /США-91 (теперь исключительно US-89) в Лехе.[10] Штат добавил 900 West и Warm Springs Road от US-40 к северу до US-89 / US-91 в Бексе как SR-153 в 1933 году.[11] Бекс - это имя железнодорожный сайдинг, В 4 милях (6 км) к северу от центра Солт-Лейк-Сити, который на короткое время служил конечной станцией пригородной железной дороги, ведущей к горячим источникам Бека.[12][13] В 1943 году SR-153 был перемещен на запад, на Редвуд-роуд, и вернулся в Бекс через 2300 северной широты.[14] Это объединило северную часть SR-68 и южную часть SR-153, а два года спустя SR-68 был продлен на север, чтобы поглотить SR-153.[15] В 1953 году улица Редвуд-роуд к северу от 2300 северной широты стала SR-249, которая повернула на восток в 500 южнее в округе Дэвис и закончилась на US-89 / US-91 (500 запад) в Баунтифул.[16]
Обеспечить непрерывность маршрута на грузовике обходной путь из Солт-Лейк-Сити, SR-68 и SR-249 были поменяны местами в 1960 году, в результате чего северный конец SR-68 оказался в Баунтифуле, а SR-249 стал коротким переходом на 2300 м.[17] В то же время SR-68 был продлен на юг от пересечения с SR-73 вокруг западной стороны озера Юта до US-6 в Эльберте, причем часть на восток до Лехи стала продолжением SR-73.[18] SR-249 был продлен на запад вдоль предполагаемой дороги до 2200 западных и 2200 северных в 1961 году, «чтобы обеспечить адекватную дорогу с севера на Муниципальный аэропорт Солт-Лейк-Сити", но в 1969 году весь маршрут был исключен из системы государственных автомобильных дорог.[17] SR-68 был расширен немного на восток в его северном конце, с 500 западных (США-89) до 200 западных (СР-106), в 1975 году, а в 2001 году, с удалением SR-106 через центр города Баунтифул от государственной системы автомобильных дорог, SR-68 был продлен на юг вдоль 200 West, ранее SR-106, до Parkin Junction на US-89.[18]
Когда в 1931 году было построено шоссе, оно пролегало от Легия до Солт-Лейк-Сити. Впоследствии государство расширило его на юг до Эльберты и на север до Баунтифула. Дорога была проложена вдоль ее нынешней трассы Редвуд-роуд в 1943 году. Дорога перемещалась и расширялась несколько раз, последнее изменение произошло в 2001 году, когда SR-106 был удален из системы шоссе штата.
Основные перекрестки
| округ[13] | Место расположения[13] | ми[1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Юта | Эльберта | 0.000 | 0.000 | США-6 – Эврика, Гошен, Сантаквин, Дельта | Южный вокзал |
| Саратога-Спрингс | 31.719 | 51.047 |  СР-145 (Пионерский переход) - Орлиная гора, Lehi | Пересечение непрерывного потока | |
| 32.726 | 52.667 | Бульвар перекрестка | Бывший СР-73 | ||
| Lehi | 34.494– 34.553 | 55.513– 55.608 |  СР-85 запад (коридор Маунтин-Вью) / СР-194 восток (2100 север) | Южный конец перекрытия СР-85 | |
| Соленое озеро | Bluffdale | 38.107 | 61.327 |  СР-85 Запад / СР-131 восток (бульвар Портер-Роквелл) | Северный конец перекрытия СР-85 |
| 40.058 | 64.467 | 14400 Юг | Бывший СР-140 | ||
| Bluffdale–Riverton линия | 40.806– 40.842 | 65.671– 65.729 | СР-154 (Шоссе Бангертер) | СР-154 выход 3; одноточечная городская развязка | |
| Riverton | 42.311 | 68.093 |  СР-71 (12600 юг) | ||
| Южный Иордан | 43.817 | 70.517 |  СР-175 (11400 юг) | ||
| 45.068 | 72.530 |  СР-151 (10400 юг) | |||
| West Jordan | 46.811 | 75.335 |  СР-209 (9000 юг) | ||
| 48.314 | 77.754 |  СР-48 запад (7800 юг) | Южный конец перекрытия СР-48 | ||
| 49.312 | 79.360 | СР-48 восток (7000 юг) | Северный конец перекрытия СР-48 | ||
| Taylorsville | 50.642– 50.867 | 81.500– 81.863 | I-215 | I-215 выезд 13; Шесть рамп частичный чередование клеверных листьев | |
| 51.317 | 82.587 |  СР-173 (5400 юг) | Пересечение непрерывного потока | ||
| 52.313 | 84.190 |  СР-266 (4700 юг) | |||
| 52.462 | 84.429 | Коммунальный бульвар (СР-292) | |||
| 52.733 | 84.866 | Бульвар Брюин (СР-292) | |||
| West Valley City | 54.308 | 87.400 |  СР-171 (3500 юг) | Бывший США-50 | |
| West Valley City–Солт-Лейк-Сити линия | 56.104– 56.229 | 90.291– 90.492 | СР-201 (2100 Южное шоссе) | СР-201 выход 15С; Одноточечная городская развязка | |
| Солт-Лейк-Сити | 59.045– 59.168 | 95.024– 95.222 | I-80 к I-215 – Аэропорт, Шайенн, Рино | I-80 выезд 118; Алмазная развязка | |
| 59.462 | 95.695 | Северный Храм | Бывший США-40, СР-186 | ||
| 62.581 | 100.714 | 2300 северной широты | Бывший СР-249 | ||
| Дэвис | North Salt Lake | 63.652– 63.838 | 102.438– 102.737 | I-215 к I-15 север - Аэропорт, Огден | I-215 выезд 27; Обмен расходящимися алмазами |
| Вудс Кросс | 67.261 | 108.246 | 500 на юг до Legacy Parkway (СР-67) | ||
| Западное изобилие–Вудс Кросс– Щедрый трипоинт | 68.938– 69.015 | 110.945– 111.069 | I-15 – Огден, Солт-Лейк-Сити | I-15 съезд 316; Развязка расходящихся алмазов | |
| Щедрый | 69.211 | 111.384 | США-89 (500 запад) | ||
| 69.554 | 111.936 | 200 Запад | Бывший СР-106 | ||
| Вудс Кросс–Щедрый линия | 70.623 | 113.657 | США-89 юг (Main Street) | Развязка; Северный вокзал; также называемый Parkin Junction | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
- ^ а б «Маршрут 68» (PDF). Ссылка на шоссе. Департамент транспорта штата Юта. 4 октября 2016 г.. Получено 26 июля, 2019.
- ^ «Движение 2007 года на шоссе Юты» (PDF). Департамент транспорта штата Юта. Получено 27 августа, 2008.
- ^ "Движение на шоссе Юты 2000" (PDF). Департамент транспорта штата Юта. Получено 27 августа, 2008.
- ^ «Национальная система автомобильных дорог штата Юта». Портал данных UDOT. Получено 23 января, 2019.
- ^ а б c d е Google (11 августа 2008 г.). "Маршрут штата Юта 68" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 августа, 2008.
- ^ Брэдли, Марта Зоннтаг. "Энциклопедия истории Юты - Сэнди". University of Utah Press. Получено 22 августа, 2008.
- ^ Араве, Линн (21 апреля 2010 г.). «Участок Редвуд-роуд имени Пита Суазо». Получено 21 февраля, 2019.
- ^ «Редвуд-роуд и I-215 север, расширение и улучшение развязки». Получено 27 июля, 2018.
- ^ Кертис, Тодд (14 августа 2019 г.). «Въезд на автомагистраль I-215 закроется в пятницу, чтобы экипажи могли завершить расходящуюся алмазную развязку». Deseret News. North Salt Lake. Получено 23 октября, 2019.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
(68) От перекрестка с маршрутом 67 на юг по дороге Редвуд в округе Солт-Лейк-Сити до Лехи в округе Юта.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта.
(153) От Северного Храма и Восьмой Западной улицы на север до маршрута 91 в Бекс.
- ^ Карр, Стивен Л .; Эдвардс, Роберт В. (1989). «Бамбергерская железная дорога». Юта Ghost Rails. Солт-Лейк-Сити: Западные эпосы. п. 32. ISBN 0-914740-34-2.
- ^ а б c Атлас дорог и рекреации Юты (Карта). 1: 170000. Контрольные карты. 2002. С. 88–91. ISBN 0-929591-74-7.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1943). «Глава 45: Шоссе». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 153. От маршрута 67 на Редвуд-роуд на север до пересечения с маршрутом 1 около линии Дэвис-Солт-Лейк-Каунти.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 68. От маршрута 1 около горячих источников Бека к югу через Редвуд-роуд и Кэмп Уильямс до Лехи на маршруте 1.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1953). «Глава 45: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 249. От маршрута 68 на Редвуд-роуд к западу от горячих источников Бека с севера и востока до маршрута 1 на Пятой Южной улице в Баунтифул.
- ^ а б «Маршрут 249» (PDF). Разрешение на шоссе. Департамент транспорта штата Юта. Ноябрь 2007 г.. Получено 20 января, 2008.
- ^ а б «Маршрут 68» (PDF). Разрешение на шоссе. Департамент транспорта штата Юта. Ноябрь 2007 г.. Получено 30 января, 2008.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут штата Юта 68. |
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |