WikiDer > ВЕС-М Галле

В Versuchs- und Entwicklungsstelle Maschinenwirtschaft в Галле, Германия, (ВЕС-М Галле) был отделом исследований и разработок в области железных дорог, работавшим в инженерном головном офисе Deutsche Reichsbahn (DR) в Восточная Германия после Вторая мировая война. Тесно сотрудничал с Институтом путей сообщения (Institut für Eisenbahnwesen).

Помимо прочего, здесь прошел тщательную проверку весь подвижной состав, предназначенный для размещения на сети железных дорог ДР, будь то построенный в Германии или за рубежом. Это специальное подразделение Deutsche Reichsbahn проводило нагрузочные испытания с измерительными поездами на открытой линии, пусковые испытания на внешнем кольце Берлина и другие задачи.

Даже самый быстрый, но работоспособный паровоз, то DR 18 201, который раньше имел номер DR 02 0201-0, использовался VES-M Halle до слияния DR и DB. Он был разработан здесь для высокоскоростных испытаний и был сделан, в основном, путем преобразования существующих двигателей и компонентов.

Для высокоскоростных прогонов класса электровоза E 18 также использовался. «Германизация» тепловозы русского и румынского происхождения.

Первый руководитель ВЕС-М в 1951 г. был машинистом-локомотивом Макс Баумберг.

В 2008 году открылась постоянная выставка о ВЕС-М Галле был открыт в Музей БД в Галле.