WikiDer > Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин
Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Фуникулер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 1,584 м (5,197 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Одиночный трек с цикл прохождения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наивысшая высота | 807 м (2648 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 54% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин (Французский: Chemin de fer funiculaire Веве-Шардон-Мон-Пелерин; VCP) является фуникулер который проходит между Веве, город на северном берегу Женевское озеро в кантон Во, через Шардонн виноградники из Lavaux к Мон-Пелерин.
Линия была построена в 1899 году и открыта в следующем году. Это одиночный трек из 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор) с точка перехода но необычен тем, что имеет три промежуточных остановки (Корсо, Шардон и Ла Бом). Линия поднимается с 393 м (1289 футов) в Веве до 807 м (2648 футов) на ее вершине, в общей сложности 414 м (1358 футов) на своей длине 1584 м (5197 футов) с максимальным уклоном 54% ( 1 из 1,84). Строительство велось Доппельмайр Фон Ролл консорциум. В настоящее время линия с электрическим приводом является автоматической, время в пути составляет 10 минут.
Операционная компания стала частью Транспорт Монтрё-Веве-Ривьера (MVR) в 2001 году и сейчас продается MOB (Montreux-Oberland Bernois) под своим баннером услуг GoldenPass.
Ремонт
Летом 2009 года линия была закрыта для проведения крупных инфраструктурных работ, и в то же время два вагона были отремонтированы и переименованы в ливрею «Golden Pass». Стоимость работ, которые были завершены к 25 сентября 2009 г., с участием технических служб группы Golden Pass совместно с частным предприятием, составила чуть более 4,8 млн швейцарских франков. Во время работы был предоставлен запасной автобус (насколько это возможно) для покрытия проезда фуникулера. Мы надеемся, что фирменный стиль Golden Pass для фуникулера придаст ему больше национального и международного наименования и, как ожидается, привлечет больше посетителей благодаря этому бренду. Новые цвета вагонов будут применены к другим фуникулерам группы Golden Pass, а также к автобусам и поездам, кроме Golden Pass Panoramic и Golden Pass Classic, которыми они управляют.[1]
Доступ
Нижняя конечная точка (конечная остановка Vevey-Funiculaire) линии обслуживается Троллейбусная система Ривьера, в частности, строка 201 VMCV.
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин в Wikimedia Commons
- Услуги GoldenPass: фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин
- Funimag-статья: VCP - Vevey Mont Pélerin