WikiDer > Видео платный
Видео платный (иногда называемый выставление счетов за видео, пошлина по тарелкам или же платить тарелкой) является формой электронный сбор платы за проезд, который использует видео- или неподвижные изображения номерного знака транспортного средства для идентификации транспортного средства, подлежащего уплате дорожных сборов. Система не требует взимания платы за проезд с использованием придорожных наличных или платежных карт, и может использоваться в сочетании с «полностью электронным». толлинг открытых дорог, чтобы водители без RFID устройство (часто называемое «тегом») для использования платной дороги.
Технологии
В системе взимания платы за видео номерной знак может быть извлечен из изображения либо с помощью автоматическое распознавание номерных знаков (ANPR) или клерки ручного ввода данных.
Плата за проезд по видео иногда используется в сочетании со «полностью электронным» взиманием платы за проезд по открытым дорогам, чтобы позволить водителям без RFID устройство (часто называемое «тегом») для использования платной дороги. Полностью электронная система - это пункт сбора платы за проезд, который не позволяет производить оплату наличными, а идентификация автомобиля / сбор платы за проезд осуществляется с помощью RFID или других электронных средств. Когда взимание платы за видео используется совместно со всеми электронными системами, к плате часто добавляется плата, чтобы компенсировать более высокую стоимость обработки платных видеоданных.
Существует две формы выставления счетов за видео: «зарегистрированные» и «незарегистрированные» аккаунты. В зарегистрированном видеобиллинге автомобилист сначала регистрирует номера транспортного средства в платном агентстве перед тем, как использовать платную дорогу. Затем система взимания дорожных сборов свяжет изображения номеров со счетом и списывает сумму дорожных сборов со счета.
Незарегистрированные системы ищут информацию о регистрации транспортных средств в государственной базе данных регистрации транспортных средств и отправляют счет на адрес, указанный в базе данных. За дополнительную обработку может взиматься дополнительная плата.
Северная Америка
Первой системой видеотоллинга в Северной Америке была Шоссе 407 в Большой Торонто. Система 407 ETR немного боролась с точностью и проблемами обслуживания клиентов, и недавно урегулировала судебный процесс, связанный с потенциально неправильными платежами в системе.[1] Системы видеотоллинга также проходят оценку в США, и TxDOT, возможно, незаметно развернул первую систему «только видео» на Ш 121 в Далласе[2], но не без споров[3][4].
Европа
В Австрия, АСФИНАГ (Autobahnen-und-Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft), австрийский финансовый провайдер и оператор автомагистралей (Автобанен) и скоростных (Schnellstraßen) использует систему взимания платы за видео под названием Videomaut (Видео платные). Он охватывает участки трех автомагистралей, за которые взимается специальный сбор (Sondermaut) в дополнение к обычным дорожным пошлинам, уплачиваемым через диск дорожного налога (Виньетка) для транспортных средств общей массой не более 3,5 метрических тонн.
Доступность
Видеомавт доступен по следующим маршрутам:
- Автомагистраль A9 Пирн (Pyhrnautobahn), между Шпиталем / Пирном и Арднингом и между Санкт-Михаэлем и Юбельбахом, платная площадь Босрука.
- A10 Тауэрн Автомагистраль (Тауэрнаутобан), между Флахау и Реннвегом, платная площадь Святого Михаила i.L.
- A13 Бреннер Автомагистраль (Brennerautobahn), между Бреннер Пасс и Шёнберг, платная площадь Шёнберга
Использование и ограничения
Чтобы использовать Videomaut, пользователь должен купить билет Videomaut онлайн или лично в центре обслуживания клиентов ASFINAG или в авторизованной торговой точке. Необходимо указать маршрут, количество поездок и номерной знак используемого автомобиля. Билет Videomaut действителен в течение одного года со дня его оформления. При приближении к платной площади пользователь должен выехать на полосу, обозначенную Videomaut, и двигаться не быстрее 15 км / ч. Номерной знак автомобиля считывается и идентифицируется автоматически, и транспортному средству разрешается проехать. Если номерной знак не читается или с ним не связан действующий билет Videomaut, пользователь направляется на обычную платную полосу и должен показать копию квитанции для билета Videomaut в качестве доказательства покупки кассиру. Кассир по взиманию платы за проезд проверяет действительность билета и позволяет транспортному средству продолжать движение или дает водителю указание оплатить специальный сбор, если билет недействителен или срок его действия истек. Videomaut доступен только для автомобилей без прицепа, ширина которых не превышает 2,3 метра, а общий вес 3,5 метрических тонны.
Сборы и скидки
Билеты Videomaut можно купить на один или несколько проходов или на неограниченное количество проходов в течение одного года с даты выдачи билета. Скидки доступны:
- водители с дисками дорожного налога, действительными в течение одного года,
- пассажиры,
- военнослужащие и альтернативные гражданские служащие, и
- водители с ограниченными возможностями.
Австралия
В Австралия, видеотоллинг является частью e-TAG система и общенациональная. Система была первоначально разработана в начале 1990-х годов и с тех пор принята на всех платных дорогах, мостах и туннелях в Австралии.