WikiDer > Фольксваген Логус
Volkswagen Logus
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Фольксваген Логус | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Фольксваген, Автолатина |
| Производство | 1993-1997 |
| Дизайнер | Гиа |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Ford Escort MK5 |
В Фольксваген Логус был переименован Форд Эскорт МКВ выпущен компанией Volkswagen в конфигурации двухдверного купе в марте 1993 г., как часть Ford Motor Company и Volkswagen do Brasil совместное предприятие в Южная Америка называется AutoLatina. Logus был разработан в Ghia Studios в Италия под руководством Луиса Альберто Вейги из Volkswagen do Brasil.
Logus был выпущен в марте 1993 года с четырьмя версиями: CL 1.6, CL 1.8, GL 1.8 и GLS 1.8. Все версии двигателей были доступны для использования этиловый спирт или же бензин (так что фактически их было восемь версий). Он был собран в Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия, наряду со своим двоюродным братом Ford Escort MkV.
Особенности
- У Logus был аэродинамический рейтинг Cd 0,33.
- 1,8-литровые двигатели имели электронную карбюратор.
- В 1994 году двигатель GLS был модернизирован до 2,0-литрового двигателя.
- В 1996 году было выпущено издание Wolfsburg Edition.
- Конечным годом производства стал 1997 год, когда партнерство AutoLatina было распущено.
Смотрите также
внешняя ссылка
- Logus & Pointer Club (на португальском)
- Обзор лучшего автомобильного веб-сайта в Бразилии Logus & Pointer (на португальском)
Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Автомобиль эконом-класса | Фуска | Фуска | вверх! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Парати I | Parati IF | Парати II | Парати III | Гол I / Парати IV / Гол Страна I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бразилиа | Гол II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gacel | Сенда I | Сенда II | Парати V | Путешествие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Fox / CrossFox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SpaceFox / Суран | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поло IV | Поло ЭКО | Поло V | Поло VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виртус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | Указатель | Гольф III | Гольф IV | Гольф ЭКО | Гольф VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аполлон | Логус | Бора | Бора | Jetta / Vento | Jetta / Vento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Passat I | Пассат IV | Passat V | Passat VI | Пассат VII | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сантана I / Passat II | Сантана IF | Сантана II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нивус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Туарег I | Туарег II | Туарег III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Кэдди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Савейро I | Савейро ИФ | Савейро II | Савейро III | Савейро IV | Савейро В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Панельный фургон | Комби | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |