WikiDer > Виски Ромео Зулу

Whisky Romeo Zulu
Виски Ромео Зулу
Виски Romeo Zulu.jpg
Афиша театрального релиза
РежиссерЭнрике Пиньейро
Произведено
Написано
В главных ролях
Музыка отЭдуардо Крискуоло
КинематографияРамиро Чивита
Отредактировано
Распространяется
Дата выхода
  • 10 сентября 2004 г. (2004-09-10) (Международный кинофестиваль в Торонто)
  • 21 апреля 2005 г. (2005-04-21) (Аргентина)
Продолжительность
105 минут
СтранаАргентина
Языкиспанский

Виски Ромео Зулу аргентинский драматический фильм 2004 года режиссера Энрике Пиньейро и написано Пиньейро и Эмилиано Торрес. Aqua Films' Вероника Кура был исполнительным продюсером, а Энрике Пиньейро был продюсером.

Драма основана на опыте Энрике Пиньейро, бывшего пилота авиалинии, ставшего разоблачителем, который стал киноактером и режиссером, и 31 августа 1999 года. LAPA (Líneas Aéreas Privadas Argentinas) авиакатастрофа.

Самолет LAPA Boeing 737-200, LAPA, рейс 3142, загорелся после столкновения с курганом в центре города Буэнос айрес, в результате чего 65 человек погибли и 17 получили серьезные ранения. Основная тема фильма: всеобщее разрушительное дерегулирование, жадные корпорации, сокращающие расходы, и коррумпированные правительственные чиновники, характерные для авиационной отрасли Аргентины. Фильм назван в честь Фонетический алфавит НАТО версия идентификатора аварийного самолета LV-WRZ (Лима Виктор - Виски Ромео Зулу)

участок

Картина начинается с того, что окружной прокурор (Адольфо Янелли) слушает голоса из записи на черный ящик восстановлен после авиакатастрофы. В документальная драма затем рассказывает историю директора Энрике Пиньейро, который играет себя Ти, принципиального пилота аргентинской авиакомпании LAPA, расстроен тем, что его компания не соблюдает элементарные правила безопасности в целях экономии.

Когда Т. жалуется, авиакомпания называет его нарушителем спокойствия. Вскоре его отчитывают товарищи-пилоты. Когда становится хуже, он выходит из кабины после того, как несколько навигационных инструментов не работают, и отказывается летать. Компания просто заменяет его и заставляет летать другого пилота. Все более расстроенный и обеспокоенный аварией, Т. наконец-то пишет гневное письмо своему начальству, предупреждая, что авария неизбежна, если не будут приняты меры.

Письмо просочилось в СМИ, и авиакомпания была продана, но новые владельцы хотят, чтобы Пинейро отозвал свое заявление. Ситуацию усложняет то, что их специалист по связям с общественностью - Марсела (Мерседес Моран), любовный интерес с юности. Несмотря на то, что Марсела замужем, Т. преследует ее. История Т. пересекается с окружным прокурором, который изучает LAPA, рейс 3142 сбой и начинает получать угрозы смертью. Персонажу Янелли удается привлечь к уголовному суду руководителей компании и руководство ВВС Аргентины, создав уникальный прецедент в истории коммерческой авиации.

Бросать

Распределение

Картина впервые была представлена ​​на выставке Международный кинофестиваль в Торонто 10 сентября 2004 года. Он широко открылся в Аргентина 21 апреля 2005 г.

Фильм демонстрировался на различных кинофестивалях, в том числе: Международный кинофестиваль в Сан-Франциско, в апреле 2005 г. [1] кинофестиваль Биарриц-Ла-Сита, Франция; Международный кинофестиваль во Фландрии; Бельгия; кинофестиваль в Висконсине, Соединенные Штаты; то Международный кинофестиваль в Сиэтле; то Всемирный кинофестиваль в Бангкоке; то Кинофестиваль в Гаване; и другие.

Фон

Фильм представляет собой вымышленное воспроизведение фона рейса 3142 LAPA, увиденного глазами Энрике Пиньейро, который был пилотом LAPA с 1988 по 1999 год.

Пиньейро подал в отставку в июне 1999 года, за два месяца до аварии, после того, как выразил обеспокоенность политикой безопасности LAPA. Что касается мотивации создания фильма, Пиньейро сказал:

«Мне лично было интересно рассказать о том, как произошла авария, не о том, что пилоты забыли о закрылках и самолет взорвался, а о том, почему они забыли закрылки. И каков был процесс, потому что забыть о закрылках было соломинкой который сломал спину верблюда в серии ужасных нарушений правил. Мне было интересно изобразить то, что не очевидно в аварии, а не только последнее звено (пилот). Потому что все ссылки, которые были раньше, были удобно скрыты, потому что они поставил под угрозу истеблишмент, бизнес ".[2]

По словам продюсеров, из-за характера фильма большая часть съемок проходила тайно. Это было особенно актуально, когда они снимали в районе авиалиний. Некоторые кадры были сделаны телеобъективами.[3]

Критический прием

Кинокритику Памеле Трой понравилась игра в фильме, и она написала: «Этот прекрасно сделанный фильм - гораздо больше, чем просто разоблачающий триллер, это мощная критика извлечения прибыли, а не заботы о человеческой жизни».[4]

Критик Скотт Фаундес, пишет для ФИПРЕССИ считает, что фильм достиг цели Энрике Пиньейро. Он написал, "Виски Ромео Зулу ... появляется как волнующий, хотя и очевидный фрагмент агитпропа, добивающийся именно того, чего он намеревается достичь. Другими словами, это приводит публику в ярость, и вы выходите из театра, не желая снова ступить на другой самолет - по крайней мере, если вы чувствуете, что заплатили за билет меньше, чем справедливая рыночная стоимость. «Тем не менее, Foundas не любил воспоминания о детстве Пиньейро, которые он назвал« тягучим и ностальгическим ».[5]

Кинокритик для Сиэтлс НезнакомецЭндрю Райту понравился режиссерский дебют Пиньейро, и он написал: «Совершенно ужасающая докудрама [режиссера] Энрике Пиньейро представляет собой как резкое фактическое обвинение аргентинских стандартов пассажирских полетов, так и самостоятельный триллер ... Это также помогает то, что он оказывается инстинктивным режиссером, использующим интригующе разрозненный, мельчайший подробный взгляд на материал, который перекликается между событиями, приведшими к инциденту, которого легко избежать, и усилиями измученного следователя разобраться в записях полета впоследствии ".[6]

Награды

Побед

Номинации

  • Награды Аргентинской ассоциации кинокритиков: Серебряный Кондор, Лучшая художественная постановка, Кристина Нигро; Лучшая операторская работа - Рамиро Чивита; Лучший монтаж, Якопо Куадри; Лучший первый фильм - Энрике Пиньейро; Лучший оригинальный сценарий - Энрике Пиньейро; Лучший звук, Маркос Де Агирре; Лучший актер второго плана - Алехандро Авада; 2006 г.

Рекомендации

  1. ^ Хроники Сан-Франциско. Джон МакМертри, Комедия Коста-Гаврас, открывающая С.Ф. фестиваль фильмов,
  2. ^ AVmag В архиве 2006-04-26 на Wayback Machine. Энрике Пиньейро, Виски Ромео Зулу.
  3. ^ Джентиле, Лаура. Кларин, интервью с Энрике Пиньейро и Мерседес Моран, 21 июля 2005 г.
  4. ^ Трой, Памела. Общество кино Сан-Франциско, обзор фильма, апрель 2005 г.
  5. ^ Foundas, Скотт. ФИПРЕССИ, "Самолеты и кегли: новые фильмы из Аргентины", репортаж с 6-го Международного фестиваля независимого кино в Буэнос-Айресе, 2004 г.
  6. ^ Райт, Эндрю. Незнакомец, Рецензия на фильм, 26 мая 2005 г.

внешняя ссылка