WikiDer > Уильям Милн

William Mylne
Для инженера 19 века см. Уильям Чедвелл Милн.

Уильям Милн (1734–1790) был Шотландский архитектор и инженер. Он наиболее известен как строитель Северный мост, который связывает Старый и Новый города Эдинбург, Шотландия. Он был младшим братом Роберт Милн, архитектор и дизайнер моста Блэкфрайарс в Лондоне.

Ранние годы

Уильям происходил из семьи каменщиков и архитекторов Милна. Он был вторым сыном Томаса Милна, дьякона гильдии каменщиков, который построил оригинальный Королевский лазарет Эдинбурга к проектам Уильям Адам. Как его старший брат РобертУильям посетил Королевская средняя школа.[1] Затем он служил подмастерьем каменщика.[2]

Большое путешествие

Осенью 1753 г. он уехал из Эдинбурга в Париж, где учился в École des Arts под руководством архитектора Жак-Франсуа Блондель. Помимо учебы на полставки, он также выполнял оплачиваемую работу, изучая искусство мрамор резьба, в дополнение к минимальному содержанию от отца.[3] В следующем году, по предложению Джеймса Невэя, шотландца из Франции, Милн предложил своему отцу разрешить ему продолжить обучение. Рим изучать архитектуру с намерением в конечном итоге открыть практику в Лондоне.[4] В результате его старший брат Роберт присоединился к нему в Париже, и они вместе отправились в Рим. Роберт недавно закончил свое ученичество и готовился взять на себя семейный бизнес. Он прибыл во Францию ​​в конце ноября 1754 года, а через несколько дней братья отправились в путь. Путешествуя в основном пешком, из-за нехватки средств они посетили Авиньон и Марсель, куда они отправились на лодке Чивитавеккья, и прибыл в Рим в начале 1755 года.[5]

Братья поселились на Виа дель Кондотти, хотя у них постоянно не хватало средств.[6] Они столкнулись Роберт АдамШотландец, тоже изучающий архитектуру, хотя Адам презирал плохое положение Милнов; у Милнов было совместное пособие всего 45 фунтов стерлингов в год по сравнению с ежегодными расходами Адама около 800 фунтов стерлингов.[7] Они посетили Неаполь в мае 1756 года, но Уильям планировал уехать к сентябрю из-за его неприязни к жаркой погоде.[8] Оставив Роберта в Риме весной следующего года, Уильям отправился на север, проведя несколько месяцев в гостях. Пиза, Флоренция, и Венеция. Здесь он снова встретил Роберта Адама, который тоже ехал домой, хотя последний не предложил подвезти его в карете.[9] Уильям также посетил несколько Палладиодачи в районе, делаю обмерные чертежи и эскизы.[10]

Его путешествие домой зимой 1757-1758 гг. Было сопряжено с трудностями из-за погоды, политики и его собственных финансов. В Семилетняя война вспыхнул между Англией и Францией и их союзниками, заставив пройти через Германию. Милн был вынужден сжечь все свои бумаги, чтобы скрыть свою британскую личность.[10] и выдавал себя за итальянца, чтобы избежать ареста или прижатый на военную службу. Он путешествовал по Альпы на санях, а через Германию - на почтовых каретах, так как реки замерзли и путешествие на лодке было невозможно. Он прибыл в Роттердам в феврале, страдая от холода и голода. В письме к Роберту он описал этот опыт как «сплошную лихорадку страхов и усталости».[11]

Эдинбург

Северный мост Милна на фоне Калтон-Хилл, 1829 год.

Уильям вернулся в свой родной город, где зарекомендовал себя как каменщик и архитектор по семейным традициям. К 1758 году он был членом Объединения капеллы Святой Марии, гильдии каменщиков и плотников в Эдинбурге, и начал управлять бизнесом своего отца.[11] Он жил в семейном доме в Халкерс-Уинд, недалеко от Королевской Мили, сначала со своей старшей сестрой Элизабет в качестве домработницы, пока она не сбежала в 1758 году.[12] а затем с младшей сестрой Анной.

В 1759 году он был назначен инспектором города. В 1759 году он спроектировал Яирский мост, над Речной твид в Fairnilee, который он построил между 1760 и 1764 годами и который стоит до сих пор.[2][13] Между 1768 и 1772 годами Уильям и Роберт совместно отвечали за проектирование и надзор за строительством Новый мост над Ривер Клайд в Глазго. Этот мост, по которому проходит улица Ямайка, был заменен более крупной структурой в 1836 году.[2]

В феврале 1763 года Томас Милн умер. Роберт к этому времени был известным архитектором и инженером в Лондоне и выиграл конкурс на строительство нового моста в Blackfriars. Таким образом, Уильям взял на себя семейный бизнес, а Роберт унаследовал семейный особняк в Powderhall, где продолжала жить их мать.[14]

В 1765 году Милн представил свой план строительства нового моста, который свяжет Старый город Эдинбурга с северной территорией, которая должна была стать Новый город.[2] Мост был предметом соревнование, а другие проекты были подготовлены Джеймс Крейг и Дэвид Хендерсон. Был выбран проект Милна, и с ним был заключен контракт на строительство моста за 10 140 фунтов стерлингов в течение четырех лет.[2][15] Северный мост состоял из трех каменных арок, его длина составляла 1134 футов (346 м), а высота - 70 футов (21 м), хотя большая часть его длины была твердой опорой. Роберт Милн выступил в роли финансового поручительство к схеме.[15] К лету 1769 года мост близился к завершению, и хотя официально он не был открыт, он регулярно использовался пешеходами. Однако 3 августа одна из арок обрушилась, в результате чего погибли пять человек. Виной тому был плохой фундамент, основанный на накопившемся мусоре на дне долины. Роберт приехал из Лондона, чтобы предложить свою помощь, и городской совет заказал отчет о катастрофе от Джон Смитон и Джон Адам. Платежи Уильяма были приостановлены, пока вопрос не был решен.[16] Уильям устранил повреждения и завершил строительство моста в 1772 году, но обрушение привело его к финансовым трудностям.[2]

Америка

Его финансовые проблемы усугубили слабое здоровье и чувствительный характер Уильяма. В мае 1773 года он бежал из Эдинбурга и через три месяца прибыл в Лондон. Избегая своего брата, он отплыл в Америку с целью заново утвердиться. Оказавшись там, он регулярно переписывался со своей сестрой в Эдинбурге и братом в Лондоне. Сначала он отправился в Южная Каролина, устроившийся плантатором. В 1774 г. он переехал в Нью-Йорк, и снова попытался пробиться в качестве архитектора, но безуспешно, и Милн решил вернуться в Британию.[2]

Дублин

По возвращении из Америки Роберт помог ему получить работу по руководству Дублин Водные работы. Он занимал этот пост до самой смерти, улучшая и расширяя систему водоснабжения. В Лорд-мэр подарил ему серебряную тарелку в 1786 году с надписью, восхваляющей его вклад в развитие города. Уильям Милн умер в марте 1790 года в возрасте 56 лет. Роберт Милн установил мемориальную доску в Церковь Святой Екатерины, Дублин, «чтобы проинформировать потомство о необыкновенном рвении, цельности и мастерстве, с которыми он сформировал, расширил и установил совершенную систему - Водопроводные сооружения Дублина».[2]

Семья

Уильям Милн никогда не был женат, хотя около 1770 года у него родился сын Вилли.[17] Вилли вырос в семье Милн, и Уильям заплатил за свое образование в Королевской средней школе.

Рекомендации

  1. ^ Уорд, стр.12
  2. ^ а б c d е ж грамм час Колвин, стр.685-686
  3. ^ Уорд, стр.19
  4. ^ Уорд, стр.20
  5. ^ Уорд, стр.21-23
  6. ^ Уорд, стр.25
  7. ^ Уорд, стр.29
  8. ^ Уорд, стр.28
  9. ^ Уорд, стр.31
  10. ^ а б Уорд, стр.30
  11. ^ а б Уорд, стр.32
  12. ^ Уорд, стр.79
  13. ^ «Яирский мост». Газетир для Шотландии. Получено 23 июля 2008.
  14. ^ Уорд, стр.81
  15. ^ а б Уорд, стр.94
  16. ^ Уорд, стр.95
  17. ^ Уорд, стр.101

Библиография

  • Колвин, Ховард (1995) Биографический словарь британских архитекторов, 1600-1840 гг. 3-е издание. Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-06091-2
  • Уорд, Роберт (2007) Человек, похоронивший Нельсона: Удивительная жизнь Роберта Милна. Темпус. ISBN 978-0-7524-3922-8