WikiDer > Wilmington and Weldon Railroad
| Обзор | |
|---|---|
| Сроки работы | 1855–1900 |
| Предшественник | Wilmington and Raleigh Railroad |
| Преемник | Железная дорога Атлантического побережья |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов (1422 мм) |
| Длина | 161,5 миль (259,9 км) |
Первоначально зафрахтованный в 1835 году как Wilmington and Raleigh Railroad, то Wilmington and Weldon Railroad название начало использоваться в 1855 году. На момент завершения строительства в 1840 году линия была самой длинной железной дорогой в мире с колеями 161,5 миль (259,9 км).[1] Он был построен в 4 фута 8 дюймов (1422 мм) измерять.[2] На его конечной остановке в Велдон, Северная Каролина, это связано с Прибрежная железная дорога и железная дорога Роанок (к Портсмут, Вирджиния) и Петербургская железная дорога (к Петербург, Вирджиния).
Железная дорога также дала начало городу Голдсборо, Северная Каролина, середина W&W RR и пересечение железной дороги с Железная дорога Северной Каролины.[3] Железная дорога сыграла ключевую роль в Осада Петербурга вовремя американская гражданская война.
Среди первых сотрудников W&W RR был помощник инженера. Уильям Дж. Льюис. Будущий генерал гражданской войны начал свою железнодорожную карьеру в 1858 году. С 1854 по 1871 год. S.L. Fremont был главным инженером и суперинтендантом. Фремонт, Северная Каролина, назван в его честь.
В 1872 г. железная дорога была сдана в аренду Уилмингтон, Колумбия и Огаста Железная дорога, но этот договор аренды закончился в 1878 году, когда WC&A обанкротилась. В конце концов W&R был объединен с Железная дорога Атлантического побережья 21 апреля 1900 г.
Станции
Ниже приведен список станций вдоль железной дороги Уилмингтон и Велдон в 1859 году.[4]
| Станция | Число | Миля |
|---|---|---|
| Уилмингтон | 1 | 0 |
| к северо-востоку | 2 | 9 |
| Мальборо | 3 | 11 |
| Rocky Point | 4 | 14 |
| Asheton | 4 1/2 | |
| Burgaw | 5 | 22 |
| Так. Вашингтон | 6 | 29 |
| Уоллес | 7 | 33 |
| Тичи | 8 | 38 |
| Rose Hill | 8 1/2 | 43 |
| Магнолия | 9 | 48 |
| Варшава | 10 | 55 |
| Bowden | 10 1/2 | 59 |
| Faison | 11 | 63 |
| Goshen Grove | 11 1/2 | |
| Mount Olive | 12 | 70 |
| Милтон | 12 1/2 | |
| Дадли | 13 | 75 |
| Everettsville | 14 | 78 |
| Goldsboro | 15 | 84 |
| Pikeville | 16 | 92 |
| Nahunta (Fremont) | 17 | 95 |
| Black Creek | 18 | 102 |
| Уилсон | 19 | 108 |
| Джойнер | 20 | 116 |
| Скалистая гора | 21 | 125 |
| Schrader | 21 1/2 | |
| Battleboro | 22 | 133 |
| Whitaker | 22 1/2 | 137 |
| Enfield | 23 | 143 |
| Ruggles | 23 1/2 | 150 |
| Галифакс | 24 | 154 |
| Велдон | 25 | 162 |
Рекомендации
- ^ Библиотеки университета UNC: этот месяц в истории Северной Каролины - март 1840 г.
- ^ Конфедеративные железные дороги - Уилмингтон и Велдон
- ^ О Голдсборо
- ^ "Wilmington and Weldon Rail Road. Wilmington & Weldon R. R. Company. График № 5, с и после понедельника, 31 октября 1859 г.". docsouth.unc.edu. Получено 2018-04-24.
| Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |