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Witte Bussen
Die weißen Busse am Friedrichsruh . Schloss
Am 19. April 1945 begannen die weißen Busse, Häftlinge aus Konzentrationslagern in Deutschland zu vertreiben. Als junger Wehrpflichtiger war Stig Svensson freiwilliger Fahrer in einem der weißen Rotkreuzbusse. "Ich werde nie vergessen, was ich durchgemacht habe", sagte er 1992 in einem Interview.


Die weißen Busse (auf Schwedisch: Vita bussarna) war eine Rettungsaktion der schwedischen Rotes Kreuz und die dänische Regierung im Frühjahr 1945, die sich vor allem auf die Befreiung skandinavischer Gefangener aus den deutschen Gefängnissen konzentrierte Konzentrationslager. Diese Rettungsaktion wurde vom Vizepräsidenten des Schwedischen Roten Kreuzes, Graf Folke Bernadotte. Die Häftlinge wurden im Konzentrationslager gesammelt Neuengamme in Hamburg und dann in weißen Bussen über Dänemark nach Schweden transportiert.

Nach der Evakuierung dänischer und norwegischer Häftlinge durfte das Schwedische Rote Kreuz auch Häftlinge aus anderen Ländern nach Schweden bringen. Nach Angaben des Schwedischen Roten Kreuzes wurden insgesamt 15.345 Häftlinge gerettet, 7.795 Skandinavier und 7.550 Zivilisten aus anderen Ländern.[1] Mit der White Buses-Aktion[2] sind 249[3] Holländerinnen aus dem Konzentrationslager Ravensbrück[4] Gerettet. Anschließend wurden 417 überwiegend jüdische Niederländerinnen aus Außenlagern von Neuengamme nach Schweden gebracht. Einige Kinder sind in der Gesamtzahl von 666 Frauen enthalten. Zusammen mit den Frauen wurden auch einige Holländer aus Ravensbrück nach Schweden geschmuggelt. Am 2. Mai 1945 trafen einige Holländer mit der SS Magdalena in Trelleborg ein. Dieser Transport war auch mit der White Buses-Kampagne verbunden.

Teufels Dilemma

Aufgrund des Zustroms skandinavischer Gefangener, Lager Neuengamme Ende März 1945 überfüllt. Oberst Björk, der die Konvois des Roten Kreuzes leitete, weigerte sich, weitere Skandinavier einzulassen Neuengamme aufgezeichnet werden. Die SS-Führung von Neuengamme forderte daraufhin, dass die Schweden 2000 zu arbeitsunfähige Häftlinge aus anderen Ländern in die Außenlager in Hannover und Salzgitter bringen, um Platz für die skandinavischen Häftlinge zu schaffen.

Oberst Björk wollte dies zunächst nicht, doch nach Überlegung stimmte er der Forderung schließlich zu. Nach dem Krieg begründete er seine Entscheidung damit, dass er den Transport der kranken Häftlinge humaner gestaltet habe. Und er dachte, eine Weigerung könnte dazu führen, dass die ganze Mission abgebrochen wird. So wurde die Rettung einer Gruppe zum Schicksal einer großen Gruppe kranker Häftlinge aus den Niederlanden, Belgien und Frankreich, weil viele von ihnen nicht zurückkehrten, weil sie an Erschöpfung oder an den Massakern an kranken Häftlingen in Hannover und Salzgitter starben. Die Routen der Weißen Busse, auch solche, die nicht in die Freiheit führen, sind im Artikel „Die Bernadotte-Aktion: Eine Fotodokumentation“ beschrieben [5].

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