WikiDer > Рейс 830 компании World Airways - Википедия

World Airways Flight 830 - Wikipedia
Рейс 830 World Airways
Дуглас DC-6A Liftmaster, American Airlines JP6982152.jpg
N90779 на службе в American Airlines в качестве грузового корабля DC-6A
Крушение
Дата19 сентября 1960 г.
РезюмеУправляемый полет на местности вызванный ошибка пилота
СайтВозле Военно-морская авиабаза Агана, Гуам
Самолет
Тип самолетаДуглас DC-6
ОператорWorld Airways
Постановка на учетN90779
Начало полетаБаза ВВС Кларк, Филиппины
1-я остановка в путиВоенно-морская авиабаза Агана, Гуам
2-я остановкаАэродром острова Уэйк, Остров Уэйк
Пункт назначенияБаза ВВС США Трэвис, Калифорния
Пассажиры86
Экипаж8
Смертельные случаи80
Выжившие14

Рейс 830 World Airways был внутренним нерегулярным пассажирским рейсом из База ВВС Кларк к База ВВС США Трэвис. 19 сентября 1960 года самолет DC-6, на борту которого находились американские военнослужащие и их члены, во время второго этапа полета столкнулся с горой Барригада, в результате чего 80 из 94 человек на борту погибли. Катастрофа была самой смертоносной авиационной катастрофой на Гуаме до Рейс 801 Korean Air разбился на Нимиц Хилл в 1997 г.[1]

Обзор

Аварийный самолет был изготовлен в январе 1956 года. Первоначально он находился на вооружении американские авиалинии как грузовое судно, пока World Airways не приобрела его где-то после октября 1959 года. На момент аварии самолет налетал 12 746 часов.[2]

Капитаном был 46-летний Руди Дж. Холман, налетавший 15 681 час, включая 2548 часов на DC-6. Он прошел проверку на владение DC-6 за месяц до крушения. Первым офицером был 31-летний Клейборн П. Клаунч, налетавший 6317 часов, в том числе 217 часов на DC-6. Оставшийся экипаж состоял из 29-летнего бортинженера Роберта Э. Дэвиса и 27-летнего штурмана Эдгара Швойера.[2]

Полет

Самолет вылетел с взлетно-посадочной полосы 6L военно-морской базы Агана в 6:00. являюсь. Во время набора высоты пилот сделал поворот направо и через 50 секунд после взлета столкнулся с гору Барригада. Затем самолет проскользнул около 305 м в густой подлесок и остановился. 73 из 86 пассажиров и 7 из 8 членов экипажа на борту погибли. Большинство пострадавших произошло из-за пожара, возникшего незадолго до остановки самолета.[2]

Расследование

В Совет по гражданской авиации Было установлено, что авария была вызвана несоблюдением пилотом стандартных процедур вылета путем поворота направо до того, как самолет набрал высоту 1000 футов (305 м).[2]

Рекомендации

  1. ^ «Понедельник, 19 сентября 1960 года». Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 31 июля 2020.
  2. ^ а б c d Отчет об авиационном происшествии (PDF) (Отчет). Совет по гражданской авиации. 18 июля 1962 г.. Получено 29 июля 2020.