WikiDer > Райт Вертикаль 4

Wright Vertical 4
Райт Вертикаль 4
Райт Вертикальная Четверка 2.JPG
Авиадвигатель Wright Vertical 4 на выставке Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи. Именно этот двигатель использовался на Wright B-1. гидросамолет который разбился в 1912 году. Патч был прикручен к стороне картера в попытке отремонтировать двигатель.
ТипС жидкостным охлаждением рядный-4 поршень авиационный двигатель
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Райт
РазработаноОрвилл Райт
Основные приложенияРайт Модель А
Райт Модель B
Количество построенныхоколо 100[1][2]

В Райт Вертикаль 4 был американцем авиационный двигатель построенный Братья Райт в самые первые годы механических полетов. Это было с жидкостным охлаждением поршневой двигатель с четыре рядных цилиндра, установлен вертикально. (Раньше двигатели Райта устанавливались горизонтально.) Оно генерировало около 30–40 Лошадиные силы (22–30 кВт) с рабочим объемом 240 кубических дюймов (3,9 литра) и весил около 160–180 фунтов (73–82 кг). Разработан Орвилл Райт в 1906 году Вертикаль 4 был произведен Компания Райт до 1912 года и был самым массовым двигателем, который они производили.[3][4] По словам мастера-испытателя Райта, было построено около сотни двигателей Vertical 4.[1][2]

Вертикаль 4 приводил в движение большинство самолетов Райта в этот период, включая Модель А и Модель B и варианты, созданные для армии и флота США.

Этот двигатель также был построен по лицензии компанией Bariquand et Marre во Франции и Neue Automobil-Gesellschaft в Германии.[5][2]

Приложения

Двигатели на дисплее

Двигатели Wright Vertical 4 можно увидеть, в частности, в следующих музеях:

Характеристики

Вид справа на Wright Vertical 4 на дисплее в Национальный музей авиации и космонавтики. Этот двигатель изначально был подарком на память Орвиллу Райту.

Данные из "Райт Вертикаль 4, рядный двигатель 4 (инвентарный A19620037000)". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Получено 12 июн 2018.

Общие характеристики

  • Тип: 4-цилиндровый рядный поршневой авиадвигатель с жидкостным охлаждением
  • Отверстие: 4,375 дюйма (111 мм)
  • Гладить: 4 дюйма (102 мм)
  • Смещение: 240 дюйм3 (3,9 л)
  • Длина: 40,75 дюйма (1035 мм)
  • Ширина: 18 дюймов (457 мм)
  • Высота: 27 дюймов (686 мм)
  • Сухой вес: 160–180 фунтов (70–80 кг)[6][4]
  • Дизайнер: Орвилл Райт

Составные части

  • Клапан: верхний клапан, два клапана на цилиндр, «автоматический» впускной клапан (с приводом от всасывания), выпускной клапан с приводом от распределительного вала и толкателя
  • Система охлаждения: с жидкостным охлаждением

Спектакль

  • Выходная мощность: Первоначально 28 л.с. (21 кВт) при 1325 об / мин, позже до 42 л.с. (31 кВт) при 1500 об / мин.[6][4]

Рекомендации

  1. ^ а б Хоббс, стр. 63.
  2. ^ а б c Липпинкотт, стр. 89.
  3. ^ Хоббс, стр. 34.
  4. ^ а б c Липпинкотт, стр. 87.
  5. ^ Хоббс, стр. 43.
  6. ^ а б Хоббс, стр. 62.

Библиография

Хоббс, Леонард С. (1971). Смитсоновские летописи, № 5: Двигатели братьев Райт и их конструкция (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press.

Липпинкотт, Харви Х. (1987). "Двигательные установки братьев Райт". В Wolko, Говард С. (ред.). Флаер Райта: инженерная перспектива. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр.87–89. ISBN 0-87474-979-4.

МакФарланд, Марвин В., изд. (1953). Документы Уилбура и Орвилла Райтов, включая письма Шанюта-Райта и другие документы Октава Шанюта. Том второй: 1906–1948. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. С. 1215–1216.

внешняя ссылка